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Audi RS1 : ultime version de l'A1 pour le salon de Genève ?

La petite A1 est une bonne réussite pour Audi qui tentait à l'époque le coup du segment des citadines, ultra-concurrentiel et dont les codes sont bien définis. La marque aux anneaux a su se faire une petite place et la version S1 a apporté un peu plus tard un zeste de folie. Mais qu'en serait-il si Audi passait la vitesse supérieure avec une RS1 ?

Audi RS1 : ultime version de l'A1 pour le salon de Genève ?

Elle est peut-être bien plus rare sur nos routes qu'une Mini Cooper S et pourtant, l'Audi S1 possède de sérieux atouts et une touche d'exclusivité qui ne sont pas pour déplaire dans un marché des citadines où l'offre est plus qu'abondante. La petite boule de nerfs allemande a déjà séduit notre pilote maison Soheil Ayari lors de sa prise en main et cette fois, elle pourrait bien passer au stade supérieur comme nous l'apprennent nos confrères d'Auto Moto.

 

Selon une source interne d'Audi qui se serait confiée à eux, la marque aux anneaux travaillerait sur une version RS1 qui serait dévoilée au salon de Genève. Pour rappel, la plus puissante des A1 actuelles est l'A1 Quattro, forte de 256 ch. Mieux encore : Audi aurait développé une citadine ultime dotée d'un quatre cylindres d'un peu plus de 300 ch, un moteur qui existe déjà dans le groupe puisqu'il équipe notamment l'Audi S3 et la Volkswagen Golf R.

 

Cette auto, si elle existe bel et bien, serait présentée au prochain salon de Genève. Ce serait en tout cas un joli clap de fin pour la première génération d'A1 qui arrive déjà à ses sept années de carrière, signe de renouvellement tout proche. On imagine alors très bien une production limitée pour cette RS1 en guise d'adieu.

 

Source : AutoMoto

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Commentaires (44)

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Perfecto, un futur missillle !!!

Par

Audi une marque qui s'autoproclame premium avec des tarifs plus que premium mais avec des moteurs VW sous son capot, avec les mêmes plateformes, le même électronique... Et maintenant c'est le tour des RS... Je sent que les pigeons vont se jeter dessus ! Je propose que Opel fournisse leurs moteurs, plateforme etc a BMW ! Ils feront de plus grosses marges et visiblement cette approche à son publique !

Par

perso ç'est une petite voiture que j'aime beaucoup pour en avoir conduite une en tfsi 185 un vrai kart a la limite et confortable aux allures légales,très bien construite.pour moi une réussite

Par

Caisse de ligne droite, du taudi quoi.:smile::fleur:

Par

En réponse à NewOwnerA5SB

Commentaire supprimé.

Tu sembles oublier dans ton beau comte de fée que Audi a depuis été racheter par ... VW. Donc si cela te fait plaisir en effet Audi etait une marque premium à part entière. Après tu peux toujours continuer à m'insulter si ça peut te permettre de te sentir plus intelligent et supérieur. C'est pour moi, c'est cadeau, cela fera du bien à ton ego petit ;)

Par

En réponse à oxmose

Caisse de ligne droite, du taudi quoi.:smile::fleur:

Bref, une caisse adaptée à ton niveau de conduite ...

:cubitus:

Par

En réponse à -Lynx-

Commentaire supprimé.

Je n'ai rien contre VW, jai même possédé une golf gti 2nd génération debut 90 que je regrette amèrement (fini à la casse après qu'une Audi est brûlé un feu ... Véridique). Je ne dirais pas nan a une R8 et un jour j'aurais une Quattro dans ma collection mais Bmw sera bientot dans le même bateau avec la prochaine serie 1 qui ne sera qu'une Mini camouflé ! Je déplore simplement le partage de moteur, plateforme etc entre une marque premium et populaire. Vous semblez tout relever dans mes commentaires sauf le plus important ... Tant pis pour vous :bah:

Par

En réponse à BiggyJo

Audi une marque qui s'autoproclame premium avec des tarifs plus que premium mais avec des moteurs VW sous son capot, avec les mêmes plateformes, le même électronique... Et maintenant c'est le tour des RS... Je sent que les pigeons vont se jeter dessus ! Je propose que Opel fournisse leurs moteurs, plateforme etc a BMW ! Ils feront de plus grosses marges et visiblement cette approche à son publique !

Ta raison Gaston, passé une bonne nuit et fait de beaux rêves :lol:

PS : N'oublie pas tes pillules :ptdr:

Par

Les pigeons, ce sont ceux qui achètent du premium de base sous-motorisé sellerie tissu quand ils peuvent avoir du généraliste full options pour moins cher souvent.

Par

En réponse à BiggyJo

Je n'ai rien contre VW, jai même possédé une golf gti 2nd génération debut 90 que je regrette amèrement (fini à la casse après qu'une Audi est brûlé un feu ... Véridique). Je ne dirais pas nan a une R8 et un jour j'aurais une Quattro dans ma collection mais Bmw sera bientot dans le même bateau avec la prochaine serie 1 qui ne sera qu'une Mini camouflé ! Je déplore simplement le partage de moteur, plateforme etc entre une marque premium et populaire. Vous semblez tout relever dans mes commentaires sauf le plus important ... Tant pis pour vous :bah:

Parce que le reste du commentaire est totalement con :bah:

Audi est premium, la finition, le contenu technologique sont supérieures à ce que fait la gamme Vévé. Le partage d'organe permet un meilleure retour sur investissement (ca coute cher de produire hein), mais Béhème et Merco font pareil (on en parle des moteurs DCi qui sont source de troll aussi ?).

Comme je disais plus haut, les arguments avancés sont totalement cons c'est tout :coucou:

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