Tesla plus fort que les Chinois en Chine. En 2025, le SUV électrique américain réussi le double exploit de devenir la voiture la plus produite en Chine mais aussi dans le monde. Une performance qui dépasse largement le simple succès commercial et témoigne d’un basculement structurel de l’industrie automobile.
Même si le « Blue Monday » ressemble à moitié à une « fake news », revenons sur quelques-unes des voitures les plus déprimantes de l’histoire de l’automobile en ce jour synonyme de moral dans les chaussettes.
À vos pronostics ! Quelques jours après la fin de l’année 2025, difficile de se prononcer encore sur celui qui sera le modèle le plus vendu de l’année écoulée. Mais quelques modèles tiennent la corde. And the winner ne sera probablement ni chinois, ni électrique, ni une Tesla !
Dans le monde des loteries, il n’existe pas que des tombolas pour des supercar. La preuve avec Craptical Classics qui fait gagner des voitures parfaitement banales.
Les électriques représententaient près de 40 % du parc roulant américain, contre moins de 30 % aux modèles à essence au début du 20e siècle. Puis, elles se sont écroulées commercialement. Mais comment cela a-t-il pu se produire ? Point de conspiration, les raisons sont bêtement pragmatiques….
Le constructeur américain ne lésine pas sur sa présence au salon de Lyon cette année. Il vient tout simplement avec l'entièreté de sa gamme, ou presque, y compris un dérivé d'utilitaire. Du petit Puma au gros Tourneo Connect, il y en aura pour tous les goûts.
Le leasing électrique sera de nouveau accessible dès le mardi 30 septembre. Pour être sûr d’obtenir la voiture de votre choix, mieux veut préparer votre dossier au plus vite. Caradisiac vous présente la liste complète des 25 modèles éligibles au dispositif, leurs prix et comment anticiper votre réservation. Seuls 50 000 dossiers seront retenus.
Alors que Ford est en train de faire disparaître tous ses modèles populaires « traditionnels » sur notre marché, le constructeur préparerait une nouvelle génération de véhicules conçus spécifiquement pour l’Europe. Et pas seulement des voitures électriques…
Gorgée de chevaux et nantie d’une transmission intégrale intelligente, la troisième génération des Focus RS est aussi la plus efficace. Elle incarne un type de compacte de sport qui aura bientôt totalement disparu : à préserver d’urgence. Dès 24 000 €.
Alors que la compacte de la marque américaine vit ses derniers mois de carrière, sa version sportive n’est déjà plus disponible au catalogue. Une page se tourne pour Ford qui abandonne totalement le segment des modèles sportifs populaires !
13,5 /20
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