Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Le début des années 60 fut l’occasion pour Holden de rompre avec le style des années 1950 en proposant dès juillet 1962 sa EJ séries à la carrosserie de type ponton, bien plus moderne.
Le lancement de la HG Series fut l’occasion pour Holden de rompre avec 22 années de tradition au cours desquelles un même dessin de carrosserie n’était conservé que pour deux series successives.
Ne voyons rien d’autre qu’une illustration dans cette… illustration. HSV qui se charge de développer les versions sportives de la gamme Holden, cousin de Chevrolet autant que d’Opel puisque marque appartenant au groupe américain General Motors, en Australie pourrait ajouter une version labellisée HSV de la Cruze, née Chevrolet, au catalogue Holden.
L’original – Avec son style particulier la gamme HQ était immédiatement reconnaissable lorsqu’elle fut présentée en juillet 1971. La version Kingswood est rapidement devenue le modèle choisi par le père de famille qui pouvait transporter
Les plus jeunes d’entre-vous ne la connaissent peut-être pas. La Lotus Omega en 1990, c’était quelque chose. Avec son moteur V6 3,5 litres biturbo développant 377 ch, elle affolait le chronomètre et donnait des sueurs froides aux possesseurs
