Toute l'actualité Skoda

Après l'Enyaq et l'Elroq, demandez l'Epiq! La gamme Skoda électrique s'enrichit d'un troisième modèle, un crossover urbain aux technologies dernier cri qui concurrence directement les Renault 4, Citroen ë-C3 Aircross et Peugeot e-2008. Ses atouts: des aspects pratiques optimisés au regard de son gabarit, et un rapport prix/prestations qui s'annonce des plus compétititifs. Premier contact.

L’opérateur français annonce un tarif plancher inédit de 0,19 € le kWh en heures creuses sur ses stations les plus fréquentées. Une offensive commerciale agressive qui cible les citadins et bouscule les géants du secteur, mais qui cache des conditions d’accès très strictes.

Le 16e baromètre de la Fondation VINCI Autoroutes publié ce jour, révèle un paradoxe saisissant. Si les automobilistes se jugent presque tous exemplaires, leurs comportements réels dessinent une route de plus en plus fragmentée par le déni, l'agressivité et l'hyper-connexion.

Entre les offres avec abonnement, les frais de commission et les alliances internationales, le prix d'un plein peut varier de 15 € à 40 € pour la même quantité d'énergie. Sans la bonne carte dans votre portefeuille, vous payez "la taxe de l'imprévu". Zoom sur les meilleurs pass pour naviguer dans la jungle des tarifs et trouver le mieux adapté à vos besoins.

Depuis le début de l’année, un modèle à batterie, s’est hissé en tête des ventes globales sur le marché des flottes toutes énergies confondues. Une première symbole du basculement énergétique

Le mois de mars 2026 restera comme celui d’une envolée spectaculaire. Les immatriculations de voitures électriques sur le Vieux Continent se sont envolées de 51,3% durant cette période. Mais si la flambée des prix de l’essence suite au conflit au Moyen-Orient dope l’intérêt des conducteurs, cette accélération soudaine révèle surtout une mutation profonde du marché.

Skoda ressort de son passé cycliste avec une invention aussi simple qu’ingénieuse. Sa nouvelle sonnette DuoBell contourne les casques à réduction de bruit sans forcer le volume. Une réponse inattendue à un problème très moderne : des piétons devenus sourds par choix.

Alors que les géants de l’automobile comme Hyundai ou Skoda multiplient les concepts de vans électriques, une petite marque de Leipzig tente un pari audacieux : commercialiser un mini-camping-car à 30 000 euros. Mais comme ses grands concurrents, il risque de se heurter à la réalité du marché qui ne jure que par le diesel et ne se tourne même pas encore vers l’essence.

Tourner en rond pour trouver une place, certains appellent ça une perte de temps. D’autres comme Gareth Wild y voient une opportunité de donner un sens inattendu à la banalité du quotidien. Pendant près de deux ans, l’homme a transformé un parking de supermarché en terrain de jeu méthodique jusqu’à viser encore plus grand.

Skoda s’imposait comme un véritable acteur du marché automobile chinois avant la crise du covid-19. Mais alors que la situation a beaucoup changé là-bas depuis et que le constructeur tchèque a vu ses ventes totalement plonger, il va carrément s’y désengager et laisser seul Volkswagen.