Essai 14,5 /20 Essai vidéo - Toyota Mirai : l'hydrogène pour tous (ou presque) Le 23/10/201569 Toyota est déjà connu pour avoir été un des premiers constructeurs à véritablement populariser les véhicules hybrides essence/électrique, notamment grâce à la Prius dont la première génération a été lancée il y a bientôt 20 ans. Aujourd'hui, sans pour autant abandonner ses premiers amours, la marque japonaise souhaite faire de même dans le domaine de la voiture à hydrogène en commercialisant un des premiers modèles à vocation véritablement mondiale, la Mirai, dont le nom signifie « futur » en japonais.
30 ans de "Retour vers le futur" : Doc et Marty se retrouvent pour une publicité Toyota ! Le 19/10/201514 Cette année, les fans de Retour vers le futur fêtent avec bonheur les trente ans de la cultissime trilogie. L'occasion pour Toyota de convier Doc et Marty McFly dans une publicité, dans laquelle les deux protagonistes font le point sur
Essai 13,8 /20 Essai vidéo - Toyota Avensis 3 : trop sage Le 07/10/201535 À défaut de renouveler totalement sa berline, Toyota a fait le choix de la restyler de fond en comble. La nouvelle Toyota Avensis, ici dans sa version 4 portes, a-t-elle encore des arguments face aux ténors européens, qui eux, sont totalement nouveaux ?
Les nouveautés étrangères marquantes - Vidéo en direct du salon de Francfort 2015 Le 21/09/201516 Le salon de Francfort est traditionnellement LE salon où les marques allemandes présentent des nouveautés et 2015 n'échappe pas à la règle avec Opel, BMW, Audi et Volkswagen qui présentent d'importants nouveaux modèles. Nous avons fait une sélection (il y en avait tellement) des nouveautés étrangères les plus marquantes. Les voici.
Toyota Prius 4 : clivante - Vidéo en direct du salon de Francfort 2015 Le 15/09/2015, mis à jour le 16/09/201548 Très attendue, voici enfin la quatrième génération de Toyota Prius, modèle hybride le plus vendu au monde. Comme à l’accoutumé, le nouveau hybride japonais ne laisse personne indifférent.
Essai 14,9 /20 Essai vidéo – Toyota Avensis Touring Sports restylée : l'éternelle pragmatique Le 23/06/201537 Non, contrairement à ce qu'on pourrait croire, vous n'avez pas en face de vous une toute nouvelle Toyota Avensis. Prenez des notes Volkswagen, Audi, Peugeot et consorts, car il s'agit bien d'un restylage. Extérieur, intérieur et mécanique, rien n'a été négligé, et nous sommes allés à Champex-Lac, dans le Valais suisse pour l'essayer.
Essai 14,5 /20 Essai vidéo - Toyota Auris II restylée : coup de neuf sur les moteurs Le 09/06/201547 Moins de deux ans et demi après son lancement, la seconde génération de l'Auris se remet à niveau dans tous les domaines, afin de rester au contact des meilleures compactes européennes. La version hybride toujours sans réelle rivale évolue peu. On attendait surtout des progrès pour les motorisations à essence et Diesel, comme à propos de la sécurité active. Vœux en grande partie exaucés.
Dub Mag lance un concours de tuning sur le Toyota Rav 4 Le 01/06/20150 Dub Magazine vient de lancer un concours de tuning sur le dernier Toyota RAV 4 baptisé Design Collab Project. L'objectif étant de proposer des projets différents et de confronter plusieurs univers de personnalisation.
Toyota Mirai : l'hydrogène c'est du Bullshit ! Le 23/04/201532 La Toyota Mirai est l'illustration du choix de Toyota d'investir dans la pile à combustible. C'est à elle que revient la charge de délivrer le message qui affirme que l'hydrogène est mieux que le 100% batteries pour les voitures électriques. La Mirai ne sera pas aidée par son physique pour s'imposer mais par contre, les communicants qui concoctent les films promotionnels seront sans aucun doute bien plus efficaces si l'on en juge par ce premier film qui nous explique sans rire que l'hydrogène, c'est du bullshit. Littéralement.
Toyota Auris restylée : pas que l'hybride – Vidéo en direct du salon de Genève 2015 Le 04/03/201534 L'Auris a droit à son petit toilettage de mi-carrière à l'extérieur et dedans. Sous les capots, le système hybride qui représente plus de la moitié des ventes en Europe ne bouge quasiment pas, en revanche, grand coup de balai pour les motorisations purement thermiques.