Problème bouton "Phone" Sync + accéder aux paramètres
Par Laurent928 le 21/04/2024 à 15:53
Consommation à l’arrêt 2A en continu
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Avis général
-Barres de toit, galerie à 1000 euros; beaucoup trop chères. Cet article supplémentaire, la charge autorisée; point nullement abordé dans le manuel.
-Crochet d'attelage peu pratique à installer. Il interdit une roue de secours dans le coffre.
-Vitres électriques trop difficiles à faire manoeuvrer, confusion AR-AV;difficulté à faire stopper la montée ou la descente des vitres.
-Chassis beaucoup trop proéminant faisant suite au siège après ouverture de la portière. Du fait de sa largeur excessive, pour descendre la jambe; le pantalon ne font qu'essuyer le bas de caisse.
-Intérieur très spacieux. Un coffre serait plus judicieux entre les sièges avant, plutôt qu'un casier à gobelet-bouteille; ou rentrent difficilement portefeuille et porte-monnaie.
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
1.0 ECOBOOST S&S 120 TITANIUM BVM
1.5 TDCI 95 S&S TITANIUM
1.5 TDCI 95 S&S EDITION
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
1.5 TDCI 95 S&S TITANIUM
1.0 ECOBOOST S&S 100 TREND
Problème bouton "Phone" Sync + accéder aux paramètres
Par Laurent928 le 21/04/2024 à 15:53
Consommation à l’arrêt 2A en continu
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