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Avis HYUNDAI I20

HYUNDAI I20 (2) 1.2 PACK INVENTIVE - 2012

Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB

le 18 janv. 2013 à 02h16

Avis général

Et bien voilà, j'inaugure le 1er avis sur ce véhicule que je possède depuis bientôt 6 mois, et j'espère qu'il aidera des conducteurs et consommateurs avertis à faire le bon choix.

 

Pour ma part, 6000km parcourus, et TRES SATISFAIT de mon véhicule, et notamment son rapport qualité / prix totalement imbattable. Aucun problème jusqu'à ce jour.

J'ai la version "Pack Inventive", option "Limited" (régulateur et limiteur de vitesse, bluetooth, anti brouillards, feux LED jour). Je l'ai eu à un très bon prix (moins de 10 000) car j'avais un véhicule à faire reprendre en prime à la casse, et c'était un modèle en stock "0 kilomètres".

Agréable à conduire, avec une position de conduite idéale, un équipement imbattable pour la catégorie et le prix, (pas besoin de prendre la version SENSATION pour celà) confortable (pour moi), très sure (5 étoiles crash test depuis longtemps et 6 airbags), une puissance tout à fait suffisante, y compris pour l'autoroute, pour un moteur plutôt discret, une consommation très correcte, même si les nouveaux 3 cylindres qui arrivent chez la concurrence font un peu mieux. Une voiture coréenne mais fabriquée en Turquie et en Europe de l'Est... comme la plupart de ses concurrentes et notamment la Clio.

 

Je ne la déconseillerai qu'aux dos très sensibles qui aiment le moelleux, car là soyons clair: les sièges sont FERMES ! Lors de mon 1er essai ca m'avait fait un peu peur, mais je m'y suis très vite habitué, je dirais même que j'y ai pris goût et que je pense que cette fermeté est plutôt adaptée à mon dos, comme pour le matelas du lit : j'y suis très bien maintenu et c'est confortable, même en conduisant des heures.

 

Bref... une excellente citadine qui mérite d'être plus connue, pour les consommateurs qui veulent dépenser moins, tout en ayant vraiment beaucoup... et en ayant un peu la sensation d'avoir une voiture unique, car pour l'instant, on en voit peu !

A aimé

  • -Nouveau design de la poupe
  • joli et moderne
  • encore plus avec les accents inférieurs des LED
  • le rendu de jour est étonnant
  • -La position de conduite parfaite grâce à de nombreux réglages (hauteur et profondeur volant et siège)
  • -La sensation d'espace à l'avant
  • dans une voiture pourtant citadine
  • -Le siège ferme qui épouse parfaitement la forme de mon dos et me maintient bien dans les virages
  • -Les commandes muliples au volant bien pensées et instinctives
  • la reconnaissance vocale/Bluetooth qui fonctionne très bien et qui est exceptionnelle à ce niveau de prix
  • -les rangements nombreux
  • l'immense boite à gants (réfrigérée de surcroit)
  • -le grand coffre pour cette catégorie
  • avec les sièges rabattables 2/3 1/3
  • ou entièrement: la capacité devient alors énorme (environ 1000 cm3)
  • -L'éclairage bleu de nuit de toute la planche de bord à l'intensité réglable (on a démontré récemment que c'est la meilleure couleur pour lutter contre la fatigue et l'endormissement!)
  • -Le moteur esssence 85 cv est agréable
  • discret
  • il sait devenir puissant quand on en a besoin en montant dans les tours; et consommation très raisonnable pour une essence
  • -Très polyvalente
  • aussi pratique et efficace en ville que sur autoroute
  • -Alarme antivol incluse
  • même en version milieu de gamme (découverte à mes dépends
  • elle n'est pas signalée "en série" dans cette version dans le catalogue)

N'a pas aimé

  • -Design de la poupe trop classique et mal équilibré
  • elle n'a pas été retouchée quand ils ont refondu totalement la face avant
  • de dos et de côté l'esthétique en prend un coup
  • -Confort et suspensions un poil trop fermes... ce qui déplaira à certains
  • -L'indicateur de conso instantanée est sous la forme d'une barre graphique
  • pas du tout précise... dommage qu'il n'ait pas été proposé en numérique
  • comme c'est le cas avec la conso moyenne
  • -Une tendance à caler plus qu'avec d'autres véhicules... pédale d'embrayage sensible au démarrage
  • -Pas de plancher totalement plat une fois les sièges rabattus
  • dommage car ca aurait été plus pratique pour charger les objets très volumineux
  • -Pas de vide poches dans les portières arrières
  • -Vitres électriques avant non séquentielles
  • à part sur la version la plus haut de gamme: un peu radin !
  • -Finition un peu grossière dans les parties basses
  • avec des vis ou des écrous visibles
  • -Conso plus élevée de 0.5 à 1 L / 100 par rapport aux données constructeur (et pourtant je roule façon éco
  • et sur mon ancien véhicule je réalisais exactement la même conso que celle du constructeur); 5.5L/100 en moyenne mais sur l'autoroute on atteint les 7L/100 à 130km/h.

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(21 avis)
Voir les 21 avis Hyundai I2069370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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