Avis général
Que des ennuis . Un turbo changé à 35 000 kms . Un autre turbo changé à 45 000 kms . Ensuite ont dû être changés la climatisation et le bloc auto-radio-GPS . Et ENFIN le summum : moteur cassé à 108 000 kms . Commentaire des mécaniciens Nissanà chaque panne ( c'est un défaut identifié ) . Vous comprendrez que je ne recommande pas l'achat de ce véhicule mais si c'est une voiture agréable à conduire (quand elle roule ) . Ou alors ne prenez pas un modèle avec le 1.5 DCI 110 CH de Renault
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.6 117 TEKNA CVT
(2) 1.5 DCI 110 N-CONNECTA
(2) 1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA
(2) 1.6 DIG-T 190 TEKNA
(2) 1.5 DCI 110 TEKNA
(2) 1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA
(2) 1.6 117 N-CONNECTA XTRONIC
(2) 1.6 DIG-T 218 NISMO RS
1.6 117 STOP/START ACENTA
(2) 1.5 DCI 110 N-CONNECTA
Votre expérience avec le Nissan Juke 1.5 dci 110ch N-Connecta de 2018
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Problème démarrage nissan juke
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voyant intelligent key allumé sur juke
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[Topic Officiel] Nissan Juke II (2019)
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Avertisseur marche arrière Juke hybride
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