Par Geyser le 21/04/2024 à 17:13
[Topic Officiel] Peugeot e-208 II (2019)
Par dufonrafal le 15/04/2024 à 08:37
PEUGEOT 208 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S ALLURE 5P - 2015
le 22 nov. 2015 à 10h59
Avis général
Après 2 ans en 208 vti 82cv (Urban Soul puis Allure), je suis passé à la version 110 cv essence.
Cet avis est rédigé après 2500 km parcourus à la campagne (70%), sur voie rapide ou autoroute (20%) et en ville (10%).
Par rapport au moteur 82cv, 2 changements sont immédiatement perceptibles : l'évolution des performances et l'amélioration du confort acoustique.
La 208 1.2 110cv est très bien insonorisée : le bloc moteur est équipé de protections acoustiques supplémentaires efficaces et sur chaque rapport de boite, il tourne moins vite grâce au turbo. Le stop & start contribue également au silence de fonctionnement : c'est la première fois que je l'utilise et ce système est très intuitif et discret.
Les performances sont en nette hausse par rapport au moteur 82cv. Les accélérations et les reprises sont plus nettes : le turbo permet vraiment de se faire plaisir.
Le confort est d'un excellent niveau.
Le coût de fonctionnement est réduit : la monte pneumatique est très classique et la consommation est correcte (5,4 l/100 à l'ODB, quelques dixièmes de plus en réalité).
La version Allure est bien équipée. J'aurais cependant aimé que la roue de secours et l'accoudoir central avant soient de série.
L'habitacle pourrait être un peu plus fun (les touches de couleur sur les sièges avant ont été supprimées avec le restylage en version Allure). On frôle le "VW"...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par Geyser le 21/04/2024 à 17:13
[Topic Officiel] Peugeot e-208 II (2019)
Par dufonrafal le 15/04/2024 à 08:37
208 phase 2 2018 SP 95 ou SP98
Par Invité Nepher208 le 08/04/2024 à 18:17
Utilisation/mélange carburant différent
Par clubachat le 06/04/2024 à 12:20
Phare 3griffe de la peugeot 208 gt sur le modèle allure?
Par Steeph97 le 31/03/2024 à 23:25