Par rosariomike le 08/05/2024 à 15:40
Chargement Batterie 3008 hybride s’arrête avant charge complète
Par tete de soupapes le 08/05/2024 à 09:17
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Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 18000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6.7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bon véhicule quelques petits soucis électronique , le gros problème est que ce moteur est incompatible avec les kits éthanol, risque de casse moteur donc les propriétaires de ce véhicule sont condamnés a payer le carburant au prix fort.
Peugeot ainsi que bio Motors et Flex fuel ne veulent pas installer sur ce moteur le kit
uniquement pour cette raison je n'achèterai plus de Peugeot.
Problèmes rencontrés
panne de toit ouvrant et rétroviseur avant droit (mauvais fonctionnement) changer pendant la garantie
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK EAT8
BLUEHDI 130CH S&S EAT8 ROADTRIP
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK EAT8
II (2) 1.6 HYBRID 225 GT E-EAT8 2020
BVM6 1.2 PURETECH 130 CV S&S ALLURE
II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130CH S&S GT EAT8
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV GT LINE
II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE BUSINESS EAT8
Par rosariomike le 08/05/2024 à 15:40
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Par tete de soupapes le 08/05/2024 à 09:17
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