Avis général
Super voiture : intérieur standing, confort, comportement, grand coffre... On se demande pourquoi acheter autre chose dans cette catégorie.
Le HDI 92 apporte de bonnes performances mais on entends trop le moteur diesel, ça gâche le standing de la voiture. D'autant plus qu'il est livré avec une BVM5, on a le droit à la 6 vitesses seulement à partir du HDI 120.
Autres bémols, la largeur arrière n'est pas formidable, le 3ème adulte sera serré (ou 2 sièges enfants + 1 personne au milieu). Pour les versions dépourvus du lecteur CD, le cache en plastique léger fait tâche sur cette belle planche de bord. Et la navigation sur l'écran tactile n'est pas aisée, le R-link de Renault est bien mieux
A partir de la finition Allure, la voiture gagne beaucoup en standing : phares et signature led à l'extérieur, frein à main électrique, vide poche entre les sièges avant, comme sur une allemande...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ALLURE EURO6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV TECH EDITION
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8
BVM6 1.5 BLUEHDI 130 CV S&S ACTIVE PACK
II 1.2 PURETECH S&S 110 ALLURE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S STYLE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT6
Consommation excessive sur une 308, série 2 Puretech 110 ch 1,2 l
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