Changement de courroie de distribution après erreur moteur
Par minjay le 18/04/2024 à 18:16
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PEUGEOT 308 II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 - 2019
Par
le 13 févr. 2021 à 12h22
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Que dire !! Une catastrophe cette voiture. Entre problème mécanique et électrique je suis servi.
Depuis décembre mon véhicule â été immobilisé 23 jours.
- lors de la livraison on m’annonce que la batterie est à plat est qu’ils en ont recommandé une.
- la tirette en plastique de l’ouverture du capot qui casse. Depuis celle ci vibre en roulant. Réparé depuis.
- l’Apple car play connaît pas
- arrêt net de la voiture par temps pluvieux à faible vitesse 25km. Boîte bloqué en mode parking freinage en roue libre. redémarrage impossible. 30 sec. Après ça redémarre
- Les différents mode de conduite répondent impossible. Vérification par Peugeot ras il n’ont rien trouvé. Les mises à jour boîte... ras.
- vérification des injecteurs ras remplacement des caches culbuteurs
Je m’en peu plus de cette voiture. Peugeot ne veux pas me la reprendre
Problèmes rencontrés
Voir plus haut
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.2 PURETECH S&S 6CV 130 ALLURE EAT6
II (2) 1.2 PURETECH S&S 6CV 130 ALLURE EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV TECH EDITION
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV TECH EDITION
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT6
II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EURO6
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ALLURE EURO6
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