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Proposition d'un Tuto sur changement Turbo arrière d'une 607 HDI 2.7L
Par nono59195 le 31/03/2024 à 22:39
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Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 50000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
J’ai acheté une 607 à 199.000km en 2013, revendue à 280.000km avec juste vidanges, pneus, une batterie à changer, et la suppression du FAP, aucune panne dessus. Très confortable pour faire de la route, moteur juste mais volontaire et une boîte mécanique à la hauteur. Si vous avez un petit budget, et que vous voulez une vrai routière, c’est un choix hyper cohérent. Les optiques de phares des phases 2 sont un peu plus esthétiques.
Problèmes rencontrés
FAP
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 2.0 HDI 136 FAP PREMIUM
(2) 2.2 EXECUTIVE PACK
2.2 HDI PACK
(2) 2.7 V6 HDI 200 GRIFFE BVA
2.2 HDI
2.2 16S PACK
(2) 2.2 HDI 16V 170 FAP FELINE
(2) 2.7 V6 HDI 200 GRIFFE BVA
3.0 V6 PREMIUM PACK BVA
(2) 2.2 HDI 136 SPORT
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Proposition d'un Tuto sur changement Turbo arrière d'une 607 HDI 2.7L
Par nono59195 le 31/03/2024 à 22:39
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dégivrage rétro et vitre arrière
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