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Avis PORSCHE TAYCAN

PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO 4S - 2021

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ParNico69370

le 25 mai 2023 à 19h32

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 12000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Entretien : Concession

Avis général

Après deux ans avec une magnifique Audi RS6, je me suis laissé tenter par un Taycan Cross Turismo 4S que je trouvais originale. Cette voiture est super agréable à conduire avec des performances similaires à ma précédente. Quel pied cette accélération incroyable. Le chassis est dingue même si en conduite sportive on peut être surpris par le poids tellement on a l'impression qu'elle est légère surtout avec les 4 roues directrices. Rien à voire avec une Tesla qui malgré des performances impressionnantes ne m'avait transmis aucun plaisir de conduire. L'autonomie est donnée pour 450kms mais je fais plutôt 350kms pour ne pas dire 300kms en conduite sportive. C’est je trouve le seul point noir de ces voitures électriques. On a toujours le nez sur l’autonomie et ça peut gâcher le plaisir. J’ai d’autres véhicules pour partir en vacances mais ça peut faire râler. Pour la recharge, j'avais installé une simple prise triphasée dans mon garage pour une cinquantaine d'euro et la voiture se charge à 100% en une nuit. 90kw à 16cts le kw/H je suis à moins de 5€ les 100kms... Imbattable. Quel plaisir de ne plus s'arrêter dans une station service. Pour ce qui est de l’équipement comme à son habitude, Porsche ne fait pas de cadeau. Il faut donc piocher dans la longue liste d’options dont certaines sont à la limite du ridicule. La caméra de recul est juste une plaisanterie. On se retrouve avec une qualité d’une webcam premier prix. Idem l’option 5 places qui devrait être de série comme le toit en verre. L’affichage tête haute n’a pas de réel intérêt car le tableau de bord est relativement haut et élégant. Certaine options n’existent pas comme le réglage électrique de la direction. Sans s’emballer vous êtes vite à plus de 20.000€ d’options pour ne pas dire 30.000€ Comme ils disent chez Porsche cela vous permet de « personnaliser » votre voiture à votre image. C’est le jeu. Pour finir, la Taycan est selon moi la référence de ce qui se fait actuellement en voiture électrique mais l’autonomie limitée pourrait être une vraie galère si vous sortez d’un usage quotidien.Heureusement le réseau de recharge se développe de jour en jour. Et même les longs trajets ne sont plus qu'une formalité. Le plaisir de conduire est vraiment présent. Le seul bémolserait en fin de compte le prix astronomique de cette voiture avec les options et donc une décote conséquente.

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

  • Les performances
  • Le plaisir de conduire

N'a pas aimé

  • L’autonomie, la décote

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(2 avis)
Voir les 2 avis Porsche Taycan Cross Turismo69370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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