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Avis SKODA SUPERB

SKODA SUPERB II COMBI 2.0 TDI 140 CR FAP 8CV PRAHA DSG - 2011

Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB

le 1 janv. 2012 à 13h13

Avis général

PRESENTATION :

Dans le cadre de mon activité de transport de personnes, j’ai fait l’acquisition d’une Superb Combi ; c’est une tdi 140 « cr » pour common rail en 140 DSG/4x4 (le 170cv n’est pas dispo en DSG/4x4) en bleu aqua, finition Praha (cuir, GPS tactile, xénons…) agrémentée de jantes 18 pouces et du toit ouvrant panoramique.

 

En neuf, ce véhicule vaut dans les 40000 euros, je l’ai acquis avec 9700 km et ai fait un peu plus de 3500 km depuis, suffisamment pour faire un premier bilan.

 

DEFAUTS :

 

Autant commencer par les choses qui fâchent et ça va aller vite !

 

En dehors d’un (léger) manque de pêche en charge, le défaut, c’est le réservoir, vraiment tout petit avec ses moins de 55 litres (ma 607 en prenait 72) ; heureusement que la voiture est très sobre, je n’ose imaginer l’autonomie en 3.6 V6/260cv…

 

QUALITES :

 

- Même si c’est forcément subjectif, la ligne ! équilibrée, statutaire mais pas ostentatoire, c’est une belle bagnole, plus réussie à mon goût que la berline ; à l’intérieur, c’est la grande classe, rien à envier à une VW Passat pourtant nettement plus chère et largement au dessus des françaises en terme de finition.

 

- L’ensemble moteur boîte est très cohérent, souple, discret et suffisamment vigoureux même si on n’en a jamais assez ; la boîte DSG vaut largement une boîte automatique, la surconsommation en moins vu que je tourne à 7,5L/100.

 

- Le comportement est agréable, sans agilité diabolique, mais cela reste tout à fait dans la norme, surtout au vu du confort prodigué ; par ailleurs, la maniabilité est excellente en ville vu la taille du véhicule (rare avec des roues de 18’), transmission intégrale très sécurisante sous la pluie.

 

- L’espace intérieur est bluffant, particulièrement à l’arrière, ma 607 précédente, pourtant spacieuse, en offrait moins tout en étant plus encombrante et les sièges sont très confortables, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière pour peu que l’on apprécie comme moi le confort à l’allemande (sellerie un peu ferme) ; le coffre n’est pas en reste, grand, pratique et bien fini en plus.

 

- Le confort global est excellent, que ce soit en terme d’insonorisation, bluffante sur autoroute, qu’en terme de suspension, vraiment très confortable même avec mes 225/40/18, ce qui constitue une vraie bonne surprise. Pour exemple, j’ai fait 1000 km en grande partie sous la pluie en une journée et je suis arrivé frais comme un gardon.

 

- L’équipement est vraiment très complet avec une mention spéciale pour l’excellent combiné GPS tactile, très performant en bluetooth, ainsi que pour le (grand) toit ouvrant panoramique dont le vélum occultant est translucide, la sellerie cuir est par ailleurs de très bonne qualité.

 

EN CONCLUSION

 

Dans l’attente d’avoir pu tester le réseau et donc de vérifier si les coûts d’entretien sont aussi raisonnables qu’on le dit, je suis très satisfait de ce véhicule qui a répondu à mes attentes (espace, équipement…) mais qui m’a surtout agréablement surpris en terme de confort global notamment.

 

A aimé

  • Ligne / présentation
  • Finition
  • Equipement pléthorique
  • Confort général de haut niveau
  • Espace habitable
  • Coffre géant et pratique
  • Sécurité active (4x4)
  • Moteur / boîte cohérent

N'a pas aimé

  • Reservoir ridicule
  • Un (léger) manque de puissance en charge

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(17 avis)
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