Avis général
Avis très positif dans l'ensemble malgré quelques pannes vers 150 000 km. Je l'ai acheté d'occasion en 2009 à 94 000 km. Je totalise aujourd'hui 192 000 km.
Bilan entretien/fiabilité : Condenseur de clim à 150 000 (1000 euros) et démarreur à 155000 km (600 euros), FAP changé à 160 000 km (1200 euros)... bref un passage difficile et onéreux à 150 000 km. Sinon très bonne longévité des plaquettes et disques (disques arrières d'origine). Coût révision chez Volvo élevé, notamment l’huile à 120 euros HT les 5 litres (le FAP exige une huile couteuse).
La consommation est de 6,5 L en moyenne, mais je fais beaucoup de routes. Côté conduite, les reprises sont très bonnes même en 5e et 6e, le confort de roulement très agréable et silencieux, les sièges sont très confortables et enveloppant. L’équipement d’origine est bon et la radio/CD de très bonne qualité. Le bilan général est plutôt bon, les coût d’entretien sont assez onéreux mais les pièces d’usures ont une bonne longévité. C’est une voiture fiable côté électronique, aucuns soucis...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) D2 KINETIC
II 2.0 D MOMENTUM
II 1.6 D 110 SPORT
II 2.4 170 SUMMUM GEARTRONIC
II (2) D3 SUMMUM GEARTRONIC
II 1.6 D 110 FEELING
II (2) D2 KINETIC
II 2.4 170 KINETIC GEARTRONIC
II 1.6 D 110 DRIVE SUMMUM
II 2.0 D 136 FAP MOMENTUM
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