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Vidéo - Bienvenue à bord de la Ferrari GTC4Lusso

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Ferrari lance ce printemps la GTC4Lusso, qui se présente comme une évolution assez profonde de la formidable FF. Caradisiac a pu découvrir l'auto à Paris au Grand Palais, à la veille du départ du Tour Auto 2016.

La GTC4 Lusso garde le style et les proportions de la FF, mais en dynamise encore les détails.
La GTC4 Lusso garde le style et les proportions de la FF, mais en dynamise encore les détails.

 

Ferrari va bien, merci pour lui. Au premier trimestre, le constructeur italien a battu son record historique de ventes avec 1 882 voitures écoulées (+15% par rapport à 2015), pour un bénéfice net de 78 millions (+19%). C’est dans ce contexte qu’il lance la GTC4 Lusso, modèle dévoilé en première mondiale au salon de Genève au mois de mars dernier, appelé à remplacer la FF lancée en 2011.

Vidéo - Bienvenue à bord de la Ferrari GTC4Lusso

Sur le fond comme sur la forme, il y a une véritable continuité entre les deux modèles. On retrouve ainsi une carrosserie type shooting brake avec 4 places et un vrai coffre (450 litres), une motorisation V12 atmosphérique (690 ch contre 660 précédemment, et un couple de 697 Nm dont 80% sont disponibles dès 1 750 tr/mn), une transmission intégrale sophistiquée accordée à une boîte à double embrayage à 7 rapports.

Mais les évolutions sont nombreuses, avec un style plus tranché et dynamique, ce que soulignent notamment la calandre élargie et allégée visuellement, trois barrettes horizontales remplaçant le grillage de la FF, ou la ligne pavillon plus fuyante qu'auparavant. Des prises d'air latérales à trois lames font leur apparition sur les flancs, tandis que les feux doubles à l'arrière surplombent un spoiler arrière dessiné de façon à évacuer l'air vers le centre, ce qui a pour double vertu, d'après Ferrari "de diminuer la trainée et accélérer l'extraction".

Techniquement, la principale nouveauté réside dans l'adoption d'un train arrière à roues directrices, pour une efficacité et une agilité encore optimisées, en accord avec le différentiel électronique (E-Diff) et les amortisseurs adaptatifs (SCM-E). Ainsi parée, la bête passe de 0 à 100 km/h en 3,4 s, double cette vitesse 7,1 secondes plus tard, et accroche 335 km/h en pointe. Plutôt logeable (pour une sportive), ultra-performante, cette GTC4Lusso n'est pas loin de représenter la quintessence même de la voiture de grand tourisme.

 

La GTC4Lusso en chiffres

Moteur : V12, 6262 cm3

Puissance : 690 ch à 8 000 tr/mn

Couple : 697 Nm à 5 750 tr/mn

Dimensions (Lxlxh): 4,93 x 1,98 x 1,39 m

Poids en ordre de marche : 1 920 kg

Transmission: Boîte de vitesses à 7 rapports, 4 roues motrices et directrices

Vitesse maxi : 335 km/h

0 à 100 km/h : 3,4 s

0 à 200 km/h : 10,5 s

Emissions de C02: 350 g/km…

Prix estimé: 270 000 €

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Commentaires (28)

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Grande Marchionne :fier::fresh:

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Par

Magnifique voiture! un profil de break de chasse absolument sublime!! J'ai toujours beaucoup apprécié les Ferrari GT en coupé 4 places...

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Par

Allez Sergio augmente le nombre de vente à 10000 pièces je pourrais peut être m'en payer une d'occasion.

Grande Marchionne La classe cette voiture.

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Par

Ferrari toujours la classe :bien:

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Par

Ferrari, toujours au-dessus.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Commentaire supprimé.

Non elle ne perdra jamais de sa valeur, regarde juste le délai pour en posséder une.

Pour la spéculation ils peuvent en sortir 1 ou 2 modèles par an.

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Un jour il y aura une supercar BMW. Un jour...

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Par

En réponse à Maître_Yoda

Un jour il y aura une supercar BMW. Un jour...

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

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Par

En réponse à Maître_Yoda

Un jour il y aura une supercar BMW. Un jour...

Oh mais l'ont eue leur supercar chez BMW... Un rebadgeage de voiture italienne d'ailleurs :smile:

Souvenons-nous avec émotion (petite larme) que c'est comme ça qu'ils ont commencé à faire des voitures...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Isetta

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Par

En réponse à Dumbphone

Oh mais l'ont eue leur supercar chez BMW... Un rebadgeage de voiture italienne d'ailleurs :smile:

Souvenons-nous avec émotion (petite larme) que c'est comme ça qu'ils ont commencé à faire des voitures...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Isetta

:bien:Excellente

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