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BMW clame haut et fort la conformité de ses moteurs diesels

Dans Faits divers & Insolite / Justice

BMW clame haut et fort la conformité de ses moteurs diesels

Si, entre les constructeurs allemands, il y a eu un jour un tous pour un et un pour tous, face à la politique européenne portant sur la réduction des émissions polluantes des voitures carburant au diesel, c’est clairement à présent du chacun pour soi. Les allusions de collusion révélées par le magazine Der Spiegel ont fait son effet, jusqu’à sensibiliser une Commission européenne qui a saisi les autorités de la concurrence européennes pour enquête. Le premier constructeur allemand à sortir du bois est BMW qui prend ses distances avec les marques compatriotes tout en clamant son honnêteté.

L’affaire n’est pas anodine et, si elle devait se vérifier, ferait passer le « dieselgate » comme un vulgaire fait divers. Car c’est carrément une collusion entre les constructeurs allemands qui est ici avancée, une entente entre puissants, à la réputation jusque-là au-dessus de tout soupçon, destinée à détourner la réglementation fixant les normes antipollution. De quoi anéantir la confiance placée dans ces grands noms par le moindre des automobilistes et, peut-être, le coup de grâce donné au moteur thermique au profit de la voiture électrique.

BMW, Volkswagen Daimler, Audi et Porsche se seraient donc entendus depuis 1990 pour fixer les prix des systèmes de traitement des émissions de moteurs diesel. Et la théorie du complot aurait été vendue par Volkswagen et Mercedes qui, ainsi, éviteraient de lourdes sanctions. Une stratégie de la délation déjà vécue dans le monde des poids lourds sur le même sujet des normes antipollution. Au vu de ce qui précède, le dindon de la farce serait donc BMW.

La marque munichoise contre-attaque, de fait, par le biais de ce communiqué : " les voitures du groupe BMW n'ont pas été manipulées et sont conformes aux dispositions légales réglementaires. Cela s'applique évidemment aux voitures diesel. Et cela est confirmé par les résultats des tests des autorités nationales et internationales ".

Une prise de position pour prendre date car, de leur côté, les autorités allemandes ont appelé à la transparence et prôné des sanctions si elles étaient confirmées. Un nouveau feuilleton semble avoir débuté…

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Commentaires (48)

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Par

vw a triché.. rino aussi.. et fiat aussi...

bmw et mercos .surement...

mais est ce si important?

l'important c'est une voiture fiable et robuste non?

Par

Et l'environnement ? La pollution atmosphérique c'est ta m... qui s'en occupe ? On laisse les animaux disparaître et les maladies respiratoires augmenté ? :beuh: Égoïste pense pas que à TA voiture

Par

On s'en bas les couilles de la conformité on veut des moteurs fiables

Par

Curieux leur marketing, sûr qu'en laissant planer un gros soupçon de fraude ça plairait à 99% de la clientèle ...

Par

En réponse à Baylelom

Et l'environnement ? La pollution atmosphérique c'est ta m... qui s'en occupe ? On laisse les animaux disparaître et les maladies respiratoires augmenté ? :beuh: Égoïste pense pas que à TA voiture

Sûr que la principale cause de la pollution est la voiture...

Je précise que je suis totalement pour la lutte contre les émissions, mais ça me fait marrer que certains ne parlent que de pollution automobile.

Par

En réponse à douxreveur

vw a triché.. rino aussi.. et fiat aussi...

bmw et mercos .surement...

mais est ce si important?

l'important c'est une voiture fiable et robuste non?

VW, c'est avéré.

Le PDG a avoué et démissionné.

Maintenant q cela touche tt VAG, il est étonnant q le PDG (ex porsche) actuel reste.

Pour RSA, FIAT, cela semble être de mm, mais aucune décision officielle encore...

Par

Quand je vois ça, il est bien clair que je ne suis pas prêt de racheter une merde germanique...

C'est hors de prix, pas fiable, polluant à mort, et je refuse de cautionner un pareil mépris de la santé publique ! :kaola::kaola::kaola:

Par

En réponse à Volvo power

Quand je vois ça, il est bien clair que je ne suis pas prêt de racheter une merde germanique...

C'est hors de prix, pas fiable, polluant à mort, et je refuse de cautionner un pareil mépris de la santé publique ! :kaola::kaola::kaola:

Encore un frustré dans son kangoo 1.9d de 1998

Par

c'est normale qu'ils sont aux normes ils font des 4 cylindres avec 4 ou 5 turbos

les turbos lâche tous les 20000km

au finale je préfère un bon v8 ou v12 qui pollue :bien:

Par

Trois jours plus tard, Cara parle enfin de cela, à travers le démenti de BMW. Néanmoins il aurait été intéressant d'expliquer ce qu'il en est et ce que sont les accusations présentées dans le Spiegel.

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