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BMW rappelle un million de véhicules

BMW rappelle un million de véhicules

BMW annonce une campagne de rappels conséquente en raison e deux problèmes touchant différents modèles qui peuvent en revanche finir e la même façon ; soit en cendre. Un risque d’incendie qui appelle à cette mesure de précaution d’envergure qui n’empêchera peut-être pas au constructeur allemand de s’épargner procès et dédommagements des clients. Puisque les véhicules concernés roulent aux États-Unis.

Et de l’autre côté de l’Atlantique, on ne prend pas à la légère ce genre d’approximation au sein d’une marque de voiture. De plus, depuis quelque temps, entre les commutateurs d’allumage de la General Motors, les airbags Takata ou encore le « dieselgate » de Volkswagen, on s’est aguerri aux procès contre le secteur automobile.

Concrètement, Une première action vise environ 700 000 modèles Série 3 produits entre 2006 et 2011, afin de prévenir un risque de surchauffe du système d’air conditionné, pouvant dans des cas extrêmes s’enflammer.

La seconde action concerne aussi près de 700 000 véhicules équipés de moteurs 6 cylindres, des Séries 3 et d’autres modèles, exposés à un problème de valve susceptible de causer de la corrosion voire, dans de cas extrêmes, un incendie, a expliqué le constructeur dans un communiqué.

Près d’un million de véhicules qui sont concernés, a précisé Michael Rebstock, le porte-parole de la marque. La plupart des véhicules se trouvent aux États-Unis, contre environ 15 000 sur le marché canadien. Les voitures concernées ont été en partie fabriquées dans l’usine américaine de Spartanburg (Caroline du Sud), mais aussi en Allemagne et en Afrique du Sud, a expliqué le même responsable.

Last but not least, BMW n’exclut pas que d’autres marchés soient affectés…

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Commentaires (32)

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Deutsch qualitat.

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Nous sommes bien là sur du lourd.

Pagani, dédicasse :buzz:

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En gros les caisses qui sortent des mêmes usines et qui sont destinées à d'autres marchés que les USA évidemment on ne les rappelle pas vu qu'il y a moins de risque de procès.

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""La plupart des véhicules se trouvent aux États-Unis""

Bmw doit résoudre ce problème très très très vite !!! offrir la café , un restau gastronomique , un massage , être souriant , avoir des hôtesses super sexy et souriante qui font un massage , avoir des mécaniciens qui travaillent très très vite .

avant qu'un des clients n'attaque Bmw en justice .

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Tout ce qui compte au final est la satisfaction du client. Un rappel préventif est un service offert.

Nul doute que chez les premium allemand on sait faire ( en se confondant d'excuses et en déroulant le tapis rouge si besoin, afin de s'assurer la fidélité du client même si le produit n'est pas parfait) ... là ou chez les Italiens le produit est tellement parfait que s'il y a problème c'est la faute du client.

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"là ou chez les Italiens le produit est tellement parfait que s'il y a problème c'est la faute du client. "

Non ça c'est chez Renault.

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Bah il va bien falloir dès maintenant pour les Teutons faire du rappel en cascade pour se dédouanner de leurs saloperies crasse, et tenter de se rapprocher un jour des marque 'Jap.

Allez, 10 ans d'investissement et d'efforts... Et ils s'en approcheront peut-être. Enfin, faudra déjà dépasser en fiab les marques Françaises, c'est pas encore gagné malgré leurs marges opérationnelles (grand débat entre VW/Audi et Skoda/Seat, qui leurs tailleurs des sérieuses croupières comme anticipé...)

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Kalitat :peur: Oh my million :peur:

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La rigueur allemande. Des centaines de milliers d'anciennes caisses, des cas problématiques de l'ordre du 0,000... 1%, mais rappel majeur, total. Chapeau.

À comparer avec les odieuses m... Rino, pas fiables, des gammes qui changent sans arrêt, aucun recul, aucune prise en compte sur certains modèles connus pour fiabilité dramatique (Modus...). Bref.

Par

En réponse à smartboy

Tout ce qui compte au final est la satisfaction du client. Un rappel préventif est un service offert.

Nul doute que chez les premium allemand on sait faire ( en se confondant d'excuses et en déroulant le tapis rouge si besoin, afin de s'assurer la fidélité du client même si le produit n'est pas parfait) ... là ou chez les Italiens le produit est tellement parfait que s'il y a problème c'est la faute du client.

« ... là ou chez les Italiens le produit est tellement parfait que s'il y a problème c'est la faute du client. »

Pourtant, chez les italiens aussi ils font des campagnes de rappel. Après, question concessionnaire, ce n’est pas faux, il y a du boulot à faire là dessus.

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