Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 
S'inscrire

BMW Série 3 Gran Turismo restylée : passée inaperçue - En direct du Mondial de Paris

Dans Salons / Salon de Paris

BMW ne se mouille pas trop cette année au Mondial de Paris. Pas de Série 5, pas de Countryman chez Mini, le constructeur bavarois s'est "contenté" d'amener le concept X2 et la version restylée de la Série 3 Gran Turismo, loin, très loin d'être la favorite parmi les acheteurs habituels de la marque. L'auto persiste pourtant et adopte quelques menus changements qui seront pour la plupart d'entre vous (et nous) inaperçus.

BMW Série 3 Gran Turismo restylée : passée inaperçue - En direct du Mondial de Paris

Le positionnement des autos Gran Turismo a toujours été curieux chez BMW. Que ce soit sur la Série 5 ou sur la Série 3, nous avons toujours un peu de mal à comprendre l'intérêt de cette auto, à mi-chemin entre la berline et le break surélevé/SUV. Une sorte d'hybride pas toujours évident à comprendre d'un point de vue design mais qui a le mérite de proposer une habitabilité légèrement supérieure à la berline sans forcément aller chercher les gros gabarits des SUV. En tout cas, la Série 3 GT est très populaire en Chine puisque bon nombre des unités vendues l'ont été dans l'Empire du Milieu. Une bonne raison pour BMW de reconduire ce modèle atypique.

 

BMW Série 3 Gran Turismo restylée : passée inaperçue - En direct du Mondial de Paris

 

Pour le restylage de la Série 3 "GT", BMW a fait simple et a tout bonnement reproduit les changements de la berline. Quelques retouches sur les feux et sur le bouclier avant, de nouvelles combinaisons d'inserts à l'intérieur. Voilà, c'est à peu près tout !

 

BMW Série 3 Gran Turismo restylée : passée inaperçue - En direct du Mondial de Paris

 

Les plus grosses évolutions se situent sous le capot où la 328i disparaît au profit de la 330i tandis que la 335i devient 340i. Nous ne parlons ici même pas de nouveaux moteurs puisque ce sont simplement les noms qui changent. La Série 3 GT est disponible avec des moteurs allant de 184 à 326 ch pour la version 340i, et les adeptes du carburant lourd auront le choix entre 318d, 320d, 330d et 335d.

 

L'instant Caradisiac : ce qui est bon pour les Chinois ne l'est pas forcément pour nous

Cette Série 3 GT, tout comme la Série 5 GT, est un mystère pour moi. Je n'ai personnellement jamais trop compris la philosophie de cette auto un peu bipolaire. Du coup, quitte à produire un véhicule un peu "décalé", j'aurais préféré que BMW nous fasse un remake du Z3 Coupé...

Portfolio (5 photos)

Vidéos populaires

Commentaires (15)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter
ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Un look un peu baroudeur et on aurait une gamme "allroad" BMW...

Par

La réponse à votre question finale est au milieu de votre article.....:bah:

Par

Sinon..."passée inparçue " ?

de quoi en perdre son latin...

Par

Le 340i est un tout nouveau moteur

Par

elle a l'air de plaire aux taxis, aux vieux, et a quelques flottes. Ca fait pas grand monde, mais au moins ca permet de rouler "different". Pas bonne partout, encombrante mais tellement plus pratique qu'un debile break serie 3 qui n'a de break que le nom.

Par

En réponse à rono kalamar

elle a l'air de plaire aux taxis, aux vieux, et a quelques flottes. Ca fait pas grand monde, mais au moins ca permet de rouler "different". Pas bonne partout, encombrante mais tellement plus pratique qu'un debile break serie 3 qui n'a de break que le nom.

Et tellement plus moche...

Par

La GT se justifie d'abord parce que elle ne coûte pas cher à développer car basée sur la 3 châssis long vendue en Chine. Et c'est finalement l'achat le plus intéressant dans la gamme en corrigeant le principal défaut de la version normale: une habitabilité limitée.

Par

En réponse à Xelon

Et tellement plus moche...

Profitez les gars c'est les soldes chez BMW. Vieux châssis inconfortable look d'un autre âge.

La relève est là, Marchionne a pensé à vous.

GIULIA Simply the Best

Par

En réponse à rono kalamar

elle a l'air de plaire aux taxis, aux vieux, et a quelques flottes. Ca fait pas grand monde, mais au moins ca permet de rouler "different". Pas bonne partout, encombrante mais tellement plus pratique qu'un debile break serie 3 qui n'a de break que le nom.

La 3GT profite d'une habitabilité arrière vraiment supérieure à la Série 3.

L'info intéressante à savoir, c'est que c'est un critère important de luxe en chine, l'habitabilité arrière : Pour ça que, par exemple, Audi y vend une A6L.

Ca explique l'intérêt du modèle et le succès en chine.

Par

En réponse à Azzurra1

Profitez les gars c'est les soldes chez BMW. Vieux châssis inconfortable look d'un autre âge.

La relève est là, Marchionne a pensé à vous.

GIULIA Simply the Best

Ah tiens ça faisait longtemps toi.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter
ou S'inscrire