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BMW : Série 8, enfin le retour ?

La Série 8 a pris sa retraite à la fin des années quatre-vingt-dix chez BMW, et l'auto semble manquer au constructeur allemand qui a déposé quelques noms faisant renaître l'espoir d'un retour du grand coupé chez le bavarois. Dans un même temps, la Série 6 pourrait changer de registre et jouer la carte de la sportivité face aux Porsche 911 et Mercedes AMG GT.

BMW : Série 8, enfin le retour ?

La Série 8 était une vraie auto à part chez BMW, un gros coupé GT à moteur V12 comme nous n'en faisons plus, puisque Mercedes a stoppé la production du CL, remplacé par la S Coupé. Cette catégorie a donc majoritairement disparu, mais BMW pourrait très bien donner à la Série 8 son come-back tant attendu, comme l'expliquent nos confrères d'Autoexpress qui ont mis la main sur un dépot d'appellations de la part du constructeur bavarois.

BMW : Série 8, enfin le retour ?Evidemment, déposer des noms ne veut pas forcément dire que les autos seront produites, les constructeurs automobiles réservant souvent des patronymes sans nécessairement y donner suite. Mais Autoexpress va plus loin en affirmant que la Série 8 va faire son retour pour contrer la Mercedes Classe S Coupé (on attendra alors la réponse d'Audi avec la future A8...).

 

Mieux encore, selon les Anglais, BMW repositionnerait la Série 6 qui deviendrait alors une vraie deux places sportives, concurrente des Porsche 911 et Mercedes AMG GT. Si la Série 8 arrive effectivement, il faudra bien que la Série 6 se renouvelle. Mais en attendant, tout ceci ne tient qu'au conditionnel...

 

Commentaires (24)

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Elle aurai pu être équipée du V12 de la Mac Laren F1.

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ca sera un 4 cylindres turbo, aucun intérêt

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La version v12 était plus lourde, moins dynamique et surtout coûteuse en entretien par rapport à la version v8. C'est cette dernière qui était une vraie reussite.

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mmmmmh.....la serie 8....ca serait bien qu'ils la fassent renaitre. la serie 6 est une sorte de serie 5 Coupé et cabriolet, la serie 7 n'a donc pas de version coupé, il y a une place a prendre.

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Elle ressemblait tellement pas à une BMW, plutôt à une italienne (ou alors la M1... qui était designée par Lambo me semble). J'espère que la nouvelle ressemblera à du BMW.

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"puisque Mercedes a stoppé la production du CL, remplacé par la S Coupé" l'actuelle S Coupe n'a fait que retrouver son nom original.

825 et 830 : 4 cylindres donc aucune chance qu'ils les sortent, ils ont juste réservé les noms pour les bloquer juridiquement.

840 : entrée de gamme 6 cylindres / 4 cylindres hybride

845 : une évolution de la 840

850 : modèle V8

860 : modèle V12

M850 et M8 : si BMW juge qu'une M8 ne collerait pas avec une image luxueuse, ils se rabatteront sur M850 qui ne sera qu'une 850 plus puissante.

Et ne me parlez pas de diesels...

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La I8 ne suffisait donc pas ?

Trop de modernité à la fois dépasse le conservateur teuton de 70 piges qui a du mal à descendre dedans ?

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Je suis pas d'accord avec la Série 6. La rivale de l'AMG Gt devra être une Z car une série, c'est la gamme classique de bmw. Ca rafraîchirai la gamme Z, d'autant plus que le futur Z4 ou Z5 (dans la suite logique) va être renouvelé.

Par

En réponse à Elmediterraneo

"puisque Mercedes a stoppé la production du CL, remplacé par la S Coupé" l'actuelle S Coupe n'a fait que retrouver son nom original.

825 et 830 : 4 cylindres donc aucune chance qu'ils les sortent, ils ont juste réservé les noms pour les bloquer juridiquement.

840 : entrée de gamme 6 cylindres / 4 cylindres hybride

845 : une évolution de la 840

850 : modèle V8

860 : modèle V12

M850 et M8 : si BMW juge qu'une M8 ne collerait pas avec une image luxueuse, ils se rabatteront sur M850 qui ne sera qu'une 850 plus puissante.

Et ne me parlez pas de diesels...

Rigole pas, c'est encore ce qui va se vendre le mieux s'ils en font....

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En réponse à Louis R

Je suis pas d'accord avec la Série 6. La rivale de l'AMG Gt devra être une Z car une série, c'est la gamme classique de bmw. Ca rafraîchirai la gamme Z, d'autant plus que le futur Z4 ou Z5 (dans la suite logique) va être renouvelé.

Le prochain Z4 qu'on appelle Z5 ne sera qu'un roadster 2 places à capote en toile. Il n'acceuillera pas plus de 6 cylindres. Et comme le Z4 occupe un marché de niche qui ne représente que très peu de ventes, BMW a partage le développement avec Toyota qui développe la prochaine Supra.

Le marché des sportives ou l'on trouve les Porsche 911, Mercedes AMG GT et Jaguar F-Type est amené à grossir dans les prochaines années et il a un impact énorme sur l'image de marque. C'est ce qui a du motiver le management de BMW a repositionner la Serie 6 sur ce segment. Cela concorde avec les récentes rumeurs sur l'abandon des modèles Cabriolet et GranCoupe.

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