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BMW X5 : un nouveau cru dès l'année prochaine

Le responsable du groupe BMW en Australie a indiqué que la génération actuelle du SUV BMW X5 sera envoyée à la retraite dès l'année prochaine. Son remplaçant permettra à la marque à l'hélice d'établir des standards plus élevés pour ouvrir la voie au plus grand BMW X7.

BMW X5 : un nouveau cru dès l'année prochaine

Nos confrères du média australien Motoring livrent en ligne des informations très intéressantes à propos d'une gamme dont le véhicule a été remplacé il y a seulement trois ans. Le modèle en question est le SUV BMW X5. D'après la publication, il cédera sa place dans l'offre du constructeur allemand dès 2017 pour la version suivante.

 

Cette rumeur fait suite aux déclarations d'un officiel de la marque. Le responsable du groupe BMW en Australie Marc Werner a avoué qu'un nouveau X5 est dans les tuyaux avant de suggérer que sa carrière sera plus courte que prévue. Le X5 quatrième du nom reposera sur la plateforme Cluster Architecture (CLAR) lancée par la grande berline haut de gamme BMW Série 7. La manœuvre de "remplacement accéléré" permettra à BMW d'ouvrir la voie à son luxueux X7.

 

L'imposant BMW X7 abritera sous son capot des blocs essence et diesels dont un 3,0l six cylindres, un V8 inédit et un 6,0l V12 pour la configuration la plus cossue. L'offre sera complétée au cours de sa carrière par une déclinaison hybride rechargeable offrant jusqu'à 45 kilomètres en 100% électrique.

 

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Commentaires (38)

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"Remplacement accéléré" une expression qui correspond parfaitement à la marque : les 6 cylindres qui cassent entre 100 et 120 000, les BVA qui lâchent avant 100 000, et un SAV qui vous fait bien comprendre que si votre voiture n'a pas moins de 4 ans, vous ne méritez pas sa considération.

Par

3 ans de carrière et déjà remplacé ? J'ai beaucoup de mal à y croire .. :voyons:

Par

Ça lui fera 4 ans de carrière ?! :blague:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

3 ans de carrière et déjà remplacé ? J'ai beaucoup de mal à y croire .. :voyons:

Certainement a cause de "son savoir faire,son élégance,son avant-gardisme et sa technologie de pointe" dont vous parliez sur un autre article.Et si c'était tout simplement une bouse?

Par

Restylage oui, remplacement cela paraît court car BMW à déjà des cycles de 6-7 ans pas plus...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

3 ans de carrière et déjà remplacé ? J'ai beaucoup de mal à y croire .. :voyons:

C'est juste parce qu'elle est moche, en retard technologiquement et pas fiable tu sais.

Par

En réponse à Maître_Yoda

C'est juste parce qu'elle est moche, en retard technologiquement et pas fiable tu sais.

Ton commentaire est presque aussi crédible qu'Alfa annonçant la sortie d'une berline capable de concurrencer les BMW série 3 .... :buzz:

Par

J'oubliais sa capacité de franchissement nullissime. Une Fiat Panda 4x4 lui tourne autours eeaaaasy.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ton commentaire est presque aussi crédible qu'Alfa annonçant la sortie d'une berline capable de concurrencer les BMW série 3 .... :buzz:

Et oui, le pire c'est qu'elle va la battre à tous les niveaux, allez, au pire jeu égal. Biensûr la BMW va mieux se vendra auprès de tous les Papi Moujeot de la planète mais elle restera moins performante, moins belle et moins fiable...

Par

As-tu été au salon de Genevieve ? Pour des modèles de pré-série et de finition moyenne ça n'avait pas a faire profil bas à côté de la rivale germanique, quelques dizaines de mètres plus loin... Alors les tous derniers JTDm tu vois... Tout alu', pas de downsizing, un simple 180cv développe 450nm à 1750 giri, etc.

Sans compter la piquette que va prendre la M3 face à la Quadrifoglio...

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