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Bosch et TomTom travaillent sur la cartographie pour les voitures autonomes

Dans Futurs modèles / Technologie

L'équipementier Bosch et le spécialiste de la navigation par satellite TomTom viennent d'annoncer un travail collaboratif sur une nouvelle génération de cartographie précise au centimètre près. Un mal nécessaire pour que la voiture autonome envahisse nos routes.

Bosch et TomTom travaillent sur la cartographie pour les voitures autonomes

Les GPS actuels ont fait de gros progrès mais il n'empêche qu'ils sont loin d'être assez précis pour ce qui les attend demain. En effet, les voitures autonomes auront besoin de tout un tas de données pour rouler sans incident : analyse par les capteurs, les caméras et les lasers, mais aussi utilisation de la cartographie.

 

Bosch a annoncé que la cartographie sera réalisée par des véhicules sur le terrain équipés de radars. Cela permettra à Bosch et à TomTom de réaliser des cartes ultra précises qui pourront ensuite être utilisées par les véhicules autonomes. Bosch annonce une précision de l'ordre du centimètre, ce qui est évidemment nettement supérieur à ce que proposent les GPS actuellement.

 

C'est TomTom se chargera ensuite d'intégrer toutes ces données enregistrées sur le terrain dans un système de cartes spéciales. Le début de la collecte des informations n'est en revanche pas prévu avant 2020, via une flotte d'un million de véhicules à travers le monde, sur les différents continents.

 

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Commentaires (8)

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Par

c'est clair qu'il y a du taff, c'est un axe d'amélioration indéniable.

Apres pour moi qui ne crois pas trop à la voiture autonome, je suis assez indiférents. Amusez vous si ça vous chante messieurs et mesdames de Bosh et TOM TOM

Par

" via une flotte d'un million de véhicules à travers le monde, sur les différents continents. "

Eh bé.... ont ils seulement gardé en mémoire que passer sur une départementale en hiver et au printemps, ça n'a pas franchement la même tronche... avec de la végétation qui déborde sur la chaussée sur parfois plusieurs dizaines de cm.... ou des congères en régions froides.... et comment ces capteurs iront analyser tout ça.

Suffit d'aller sur street view pour se rendre compte que certains coins ont sacrément changé en quelques mois....

Bref, sacrée partrie de manivelle qui va se jouer là.... et 1 million de bagnoles avec 2 types dedans, ça va créer des emplois ça... sans doute pas les mieux payés, mais sans doute pas les plus désagréables...

Pour les gars d'Hubert lassés de ne pas assez gagner...

Par

et la voiture fiable, belle, suréquipée mais sans trop d'électronique, sûre et peu chère c'est pour quand ? à pardon c'est une voiture d'occasion en fait.

Par

Ce sont les clients qui vont nourrir les données avec les caméras qui équipent déjà beaucoup de véhicules et détectent les panneaux.

Par

En réponse à MotherKaiser

c'est clair qu'il y a du taff, c'est un axe d'amélioration indéniable.

Apres pour moi qui ne crois pas trop à la voiture autonome, je suis assez indiférents. Amusez vous si ça vous chante messieurs et mesdames de Bosh et TOM TOM

Je n'y crois pas du tout pour ma part, la voiture autonome, mais attention! Il faut rester au volant pour parer toute éventualité.

Puis bon, c'est bien connu que les constructeurs savent sécuriser leurs softs...:lol::hum::pfff:

Par

Au passage....encore une info tout de même majeure qui n'amène quasiment aucun commentaire...mais attendez le lancement de la future poutreuse, de la Porsche GT machin ou de L' Alpine, toutes mises dans un sac pouvant concerner 0,0001% du lectorat pour voir fleurir les bla-bla....

C'est ça Cara...

Par

En réponse à gxahafair

et la voiture fiable, belle, suréquipée mais sans trop d'électronique, sûre et peu chère c'est pour quand ? à pardon c'est une voiture d'occasion en fait.

la voiture autonome sera chére trés chére...

mais c'est comme les radars automatiques...

là aussi c'est cher trés cher... mais c'est rentable trés vite...

dans moins de 1O ans il y aura les taxis autonome et les camions autonomes..

çà remplace 6 emplois!

hé oui ces caisses autonomes tourneront 24/24 et 7/7...

maintenant vous comprenez pourquoi la" finance" finance ce gouffre à pognon!!

car effectivement c'est pas simple...

cartographie au cm...

électronique de folie.. etc...

mo d'ingénieur hautement qualifiée...

Par

pour le coup, je ne vois pas trop en quoi ça apportera une aide à la voiture autonome, laquelle se doit de voir elle-même la route, et ne surtout pas se fier à des données pré-enregistrées.

sauf éventuellement en cas de neige, pluie, inondation, voire nuit... pour l'aider à mieux cerner la route. mais ça ne peut être qu'une aide en complément de ce qu'elle peut voir d'elle-même.

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