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Carlos Ghosn promet la première place mondiale à Renault-Nissan

Dans Economie / Politique / Marché

Carlos Ghosn promet la première place mondiale à Renault-Nissan

Carlos Ghosn a vu son salaire a finalement validé. Ce fut chaud, mais le compte va pouvoir être approvisionné. Il faut maintenant montrer que sa peine mérite de tels émoluments et c’est pour convaincre de la sorte que le patron du groupe Renault-Nissan nous promet qu’avant la fin de cette année, ce sont ses troupes qui trôneront à la première place des groupes automobiles mondiaux en volume de véhicules écoulés.

Renault-Nissan leader mondial ? Si ce n’est pas pour maintenant, c’est tout de même pour très bientôt et c’est le patron Carlos Ghosn qui l’annonce. Dès cet été ce sera fait : "en volume de ventes depuis janvier, l'alliance reste dans le peloton de tête des trois premiers constructeurs mondiaux, nous prévoyons d'occuper la première place de ce podium à la mi-année", a déclaré le patron, lors de l'assemblée générale des actionnaires du groupe Renault à Paris.

Une conjoncture abordée avec la plus grande modestie : " cela n'a jamais été un objectif mais c'est une grande satisfaction ". Renault-Nissan revendiquait la quatrième place mondiale, avec 8,53 millions de véhicules produits en 2015, derrière le Japonais Toyota (10,15 millions d'unités), l'Allemand Volkswagen (9,93) et l'Américain General Motors (9,8).

Alors comment un tel bond vers la place de leader est-il possible ? La première place mondiale en nombre d'unités vendues est en fait devenue envisageable à l'automne 2016 pour Renault-Nissan. Soit au moment même où le groupe a officialisé la prise de contrôle de Mitsubishi par Nissan. L'alliance ainsi agrandie a pu dès lors revendiquer l’écoulement de près de 10 millions d'unités.

Commentaires (65)

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C'est possible d'y arriver mais après il faut y rester et c'est là que je ne crois pas que ça ira plus loin.:bah:

Par

etre le premier en volume...

c'est possible en vendant de la camelote à prix trés remisé...

etre le premier avec de bons produits et une bonne marge... là c'est une autre histoire..;

les rasoirs bics jetables sont surement la premiere marque en volume de rasoirs.....

et encore c'est de la qualité... les meilleurs rasoirs jetable...lol..

Par

En réponse à gignac31

etre le premier en volume...

c'est possible en vendant de la camelote à prix trés remisé...

etre le premier avec de bons produits et une bonne marge... là c'est une autre histoire..;

les rasoirs bics jetables sont surement la premiere marque en volume de rasoirs.....

et encore c'est de la qualité... les meilleurs rasoirs jetable...lol..

La marge se porte plutôt bien, vu ce qu'ils donnent aux actionnaires.

Et si la qualité est mauvaise, les clients s'en souviennent et ne reviennent pas. Ce qui n'est curieusement pas le cas (malgré tes nombreuses annonces cataclysmiques...)

Bref, tu racontes de la m**de. Mais on avait perdu espoir que tu fasses mieux, de toute façon.

Par

En réponse à gignac31

etre le premier en volume...

c'est possible en vendant de la camelote à prix trés remisé...

etre le premier avec de bons produits et une bonne marge... là c'est une autre histoire..;

les rasoirs bics jetables sont surement la premiere marque en volume de rasoirs.....

et encore c'est de la qualité... les meilleurs rasoirs jetable...lol..

Oui et c'est pour ça que vag peut faire une croix sur la première place, eux qui vendent de la merde pas fiable et en plus trafiquée.

Par

On parle de volumes fabriqués ou de volumes vendus ?

Par

Tout le mal qu'on leur souhaite en fait. Au delà des extrêmistes à la Kuru/Gignac, ils ne réalisent pas l'importance qu'un Renault vienne en première place. Ca fait des années que le podium c'est le club privé entre GM, Toyota et VAG. Avoir un nouveau challenger, ça va bousculer la concurrence. La concurrence, c'est le bien.

Par

Cette course au volume ne sert à rien si les profits ne sont pas là. Vu la mauvaise posture de Mitsu, cette alliance ne sera probablement pas profitable à court et moyen terme. Mais Renault a prouvé, avec le cas de Nissan, sa capacité à transformer l'âne en pur-sang donc je vais suivre ça avec beaucoup d'intérêt :bien:

Par

Si c'est le cas c'est pas rien :bien:

Par

En réponse à beniot9888

La marge se porte plutôt bien, vu ce qu'ils donnent aux actionnaires.

Et si la qualité est mauvaise, les clients s'en souviennent et ne reviennent pas. Ce qui n'est curieusement pas le cas (malgré tes nombreuses annonces cataclysmiques...)

Bref, tu racontes de la m**de. Mais on avait perdu espoir que tu fasses mieux, de toute façon.

bin justement les clients se barrent... le scénic 4 l'espace ;la talisman se vendent mal..

le kadjar un suv... c'est la mode au suv se vend 3 fois moins que le 3OO8...

ce qui sauve renault c'est dacia...

les duster et sandero sont badgés renault en russie..; afrique brésil etc...

renault ne vend que sa clio..

renault sauvé aussi par nissan...

et bientot ils vont cumuler les ventes mitsu..

sinon renault vous ment c'est pas un groupe..; c'est une alliance...

nissan n'appartient pas à renault..; c'est des participations croisées!!!

un vrai groupe c'est vw...

les diverses marques de vw leur appartienne!!! skoda seat etc...

chez gm c'est pareil...

d'ailleur c'est gm qui vend opel à psa....

aprés c'est sur l'alliance renault vend beaucoup....

renault vend beaucoup... si on comptabilise les dacias rebadgés rino..; et les kwid...

lol..

Par

En réponse à vespino1

On parle de volumes fabriqués ou de volumes vendus ?

On parle toujours en immatriculations.

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