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Cartel des camions : l'Europe n'est pas à la remorque

Dans Faits divers & Insolite / Justice

Cartel des camions : l'Europe n'est pas à la remorque

Vous êtes toujours passionnés par le « Dieselgate » et vous attendez la suite d’une affaire en Allemagne sur une entente présumée entre les constructeurs automobiles allemands sur le prix de l‘acier ? Voici de quoi agrémenter encore votre intérêt avec un cartel des camions qui rassemble quelques poids lourds du secteur. Une collusion dénoncée par l’Europe qui, en infligeant de belles amendes, a décidé de ne pas rester à la remorque.

L’Europe a décidé de s’attaquer au cartel des camions. C’est ainsi qu’est résumée une affaire qui s’est prolongée de 1997 à 2011 et qui a réuni les constructeurs de poids lourds européens. Ceux-ci se sont entendus sur les prix et le calendrier d'introduction des technologies pour diminuer les émissions polluantes. Encore elles !

Concrètement, les constructeurs de poids lourds européens se sont entendus pour retarder l'introduction de nouvelles technologies de réduction des émissions de CO². Une manœuvre qui durerait encore si, en 2011, la Commission européenne et la Direction générale de la concurrence n’avaient pas mené des « contrôles surprises », révélant que les émissions de CO² des camions avaient progressé de 36 %, entre 1990 et 2010. Daf Trucks, Daimler, Scania, Volvo, auquel appartient le Français Renault Trucks, Iveco, MAN étaient dans le collimateur. Autant de noms qui vont devoir à présent s’acquitter d’une amende.

Une amende qui n’est pas rien : les six constructeurs vont devoir payer 2,93 milliards d'euros à Bruxelles pour cette entente illicite. Daimler a ainsi provisionné 600 millions d'euros, DAF a mis de côté 850 millions d'euros, Iveco 500 millions et Volvo 650 millions. Pour autant, ils ne seront pas sortis d’affaire. Ces entreprises qui représentent 95 % du marché européen vont en effet devoir rendre des comptes à leurs clients. Car cette entente a pu avoir une influence sur le prix des camions mais également sur les tarifs de transports. Enfin, suite à ces révélations, la Commission européenne devrait proposer de limiter les émissions polluantes des poids lourds, qui représentent le quart des émissions du transport routier.

Daf

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Commentaires (11)

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Quitte à donner une info, autant qu'elle soit juste non ?

" MAN étaient dans le collimateur. Autant de noms qui vont devoir à présent s’acquitter d’une amende."

MAN sera la seule marque à ne pas devoir être pénalisée... vous irez chercher pourquoi.

Moulache vous rappelle que Man appartient au groupe Volkswagen...

Par

En réponse à roc et gravillon

Quitte à donner une info, autant qu'elle soit juste non ?

" MAN étaient dans le collimateur. Autant de noms qui vont devoir à présent s’acquitter d’une amende."

MAN sera la seule marque à ne pas devoir être pénalisée... vous irez chercher pourquoi.

Moulache vous rappelle que Man appartient au groupe Volkswagen...

Man dans le collimateur :voyons: un mec dans le viseur ? :coucou:

Par

En réponse à zemik

Man dans le collimateur :voyons: un mec dans le viseur ? :coucou:

Là Zemik tu sors! comment t'abuses O.O

Par

En réponse à roc et gravillon

Quitte à donner une info, autant qu'elle soit juste non ?

" MAN étaient dans le collimateur. Autant de noms qui vont devoir à présent s’acquitter d’une amende."

MAN sera la seule marque à ne pas devoir être pénalisée... vous irez chercher pourquoi.

Moulache vous rappelle que Man appartient au groupe Volkswagen...

Bah, il me semble que c'est parce qu'ils ont obtenu l'immunité...pour avoir balancé tout le monde!

Pour le coup, ils ont pas fait 2 fois la même erreur!

Par

Comme quoi l'éthique du marché est vraiment dégueulasse... A ajouter à l'interminable liste montrant que non le marché ne s'autorégule pas, notamment en situation d'oligopole, que non les entreprises par nature ne sont pas vertueuses, et que oui il est nécessaire d'avoir une intervention publique pour mettre en avant l'intérêt général.

A souligner que c'est Bruxelles, institution que tout le monde ou presque voulait enterrer lors du Brexit qui a soulevé le lièvre.... a méditer.

Mais encore une fois ces entreprises qui ne jouent pas le jeux et sont à contre courant du mouvement général de réduction des émissions de CO2 vont se faire tacler, et ne se rendent pas compte de l'avantage concurrentiel que représente une avance dans ce domaine. Pourtant aujourd'hui Tesla est l'exemple de l'organisation surfant sur la vague du greenwashing, les bus électriques comment à percer, même les avions de ligne hybrides commencent à pointer le bout de leur nez. Alors plutôt que de perdre sur tous les plans avec ce genre de manoeuvre, les constructeurs devraient vivre avec leur temps et proposer des innovations en terme de réduction du CO2 pour attirer du client....

Par

En réponse à roc et gravillon

Quitte à donner une info, autant qu'elle soit juste non ?

" MAN étaient dans le collimateur. Autant de noms qui vont devoir à présent s’acquitter d’une amende."

MAN sera la seule marque à ne pas devoir être pénalisée... vous irez chercher pourquoi.

Moulache vous rappelle que Man appartient au groupe Volkswagen...

MAN et Scania font parti du groupe VAG

Par

Tout ça pour tirer du pognon si y'a bien un endroit ou des efforts techniques sont fait pour dépolluer le diesel c'est bien chez les camions.

Par

Man Scania = vw donc à surveiller évidement. Un jour peut être on utilisera les train en lieu et place de ces camions bien trops nombreux.

Par

En réponse à Baccara1.7

Tout ça pour tirer du pognon si y'a bien un endroit ou des efforts techniques sont fait pour dépolluer le diesel c'est bien chez les camions.

Efforts, lesquels??? pas un seul camion hybride à l'horizon... des protos, des projets oui mais rien de concret, c justement ce qu'il leurs est reproché.

Par

En réponse à roc et gravillon

Quitte à donner une info, autant qu'elle soit juste non ?

" MAN étaient dans le collimateur. Autant de noms qui vont devoir à présent s’acquitter d’une amende."

MAN sera la seule marque à ne pas devoir être pénalisée... vous irez chercher pourquoi.

Moulache vous rappelle que Man appartient au groupe Volkswagen...

Parce que c' est celui qui a Kafté, c' est ..ballot ..!!

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