Chez Chevrolet, on est heureux d’annoncer que l’on a l’arme qui permettra de passer le cap de l’électrification des gammes des constructeurs automobiles. Elle s’appelle Bolt et elle botte. Son bilan 2017 des ventes est très encourageant et lui permet de tutoyer les objectifs qu’on lui avait assignés. Tesla, la cible avouée, peut trembler. Mais l’engouement fait un dégât collatéral dans la famille Chevrolet…
Tout d’abord la bonne nouvelle : avec 3 227 unités écoulées en décembre, la Chevrolet Bolt signe un nouveau record aux États-Unis et totalise plus de 23 000 immatriculations sur l’année 2017. Le modèle s’approche donc de l’objectif initial de General Motors qui annonçait lors de son lancement vouloir en écouler 30 000 exemplaires par an. Le voilà dans l’aspiration du Model S de Tesla qui revendique quant à lui 25 000 exemplaires écoulés.
À ce rythme, 2018 devrait permettre à la Bolt de dépasser cette Tesla tout en se positionnant comme une sérieuse rivale au Model 3, en mal de production. Mais la Bolt, connaît le même écueil puisque, dans certains pays, Chevrolet demande à ralentir les commandes…
Reste que ce succès fait une victime interne : la Volt ! Au point que Chevrolet penserait à l’arrêter en 2022. La berline a vu ses ventes reculer de près de 13 % par rapport à l’an dernier. On rappellera qu’il y a un an, General Motors avait déjà cessé la commercialisation de la Cadillac ELR.
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Par rocket91
Et nous pendant ce temps, on se coltine les Zoé/Leaf qui ne dépassent toujours pas les 400kms effectifs d'autonomie et nous sommes sans nouvelles d'une hypothétique date de sortie de la Model 3... Merci PSA d'avoir tué la carrière de l'Ampera-e en France !
Par Duke4Ever
Donc en Europe l'Opel Ampera-e...
1621 véhicules écoulés en Europe en 2017 (entre avril et novembre).
Par AlfaFord
Je crois qu'Elon Musk les a toutes rachetées pour récupérer les batteries
Par gignac31
l'ampera au compte goutte en europe victime du succés ricain..
psa a rien à voir!!
la bolt est livré au usa..chevrolet a les reins solides!!
pas la model 3 de tesla.. qui a de gros probléme de production...!!
ou plutot de financement!!!
elon aura plus de liquidité en aout et perd des centaines de milliers d'euros par jour!!
Par mynameisfedo
En réponse à rocket91
Et nous pendant ce temps, on se coltine les Zoé/Leaf qui ne dépassent toujours pas les 400kms effectifs d'autonomie et nous sommes sans nouvelles d'une hypothétique date de sortie de la Model 3... Merci PSA d'avoir tué la carrière de l'Ampera-e en France !
si PSA n'avait pas racheté Opel, GM aurait bazardé Opel. il n'y aurait donc pas eu plus d'Ampera qu'aujourd'hui.
c'est si difficile à comprendre ?
Par LittlePaulie
J'aimerai bien avoir une (elle ou la Volt) et pourtant, je ne suis pas porté sur les électriques.
Par 2t90
En réponse à rocket91
Et nous pendant ce temps, on se coltine les Zoé/Leaf qui ne dépassent toujours pas les 400kms effectifs d'autonomie et nous sommes sans nouvelles d'une hypothétique date de sortie de la Model 3... Merci PSA d'avoir tué la carrière de l'Ampera-e en France !
GM livre au compte goutte les Ampera a PSA. Et y en a même qui disent que c'est une des raisons pour laquelle CT réclame quelques centaines millions € a GM en pretextant le mauvais niveau de CO2 d'Opel.
Par Moukeaf
En réponse à 2t90
GM livre au compte goutte les Ampera a PSA. Et y en a même qui disent que c'est une des raisons pour laquelle CT réclame quelques centaines millions € a GM en pretextant le mauvais niveau de CO2 d'Opel.
.... C'est une C-Zero ton avatar ? Oo
Par Franckche
En réponse à gignac31
l'ampera au compte goutte en europe victime du succés ricain..
psa a rien à voir!!
la bolt est livré au usa..chevrolet a les reins solides!!
pas la model 3 de tesla.. qui a de gros probléme de production...!!
ou plutot de financement!!!
elon aura plus de liquidité en aout et perd des centaines de milliers d'euros par jour!!
1500 Model 3 au Q4 2017
Le démarrage de la production est plus compliqué que prévu ... certes, mais :
+ 5000 au Q1 2018
+ 12500 au Q2 2018
Soit près de 20 000 fin Juin et près de 50 000 fin Juillet et plus de 150 000 en fin d'année en restant très en deçà des prévisions
Peugeot vient seulement, plus d'un an après le lancement de la 3008 de passer le cap des 10 000 voitures hebdo.
Heureusement Chevrolet a les reins solides
Par Piz.fr
Et justement messieurs les journalistes, qu'en est-il de cette news version Française, du point de vue de PSA? Parce qu'il me semble que c'est bien la pierre d'achoppement cette histoire entre GM et PSA, voire le destin l'Opel?
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