Citroën C4 Cactus : nouvelle boîte automatique EAT 6 et série spéciale OneTone

Loin d'être le carton commercial espéré, le C4 Cactus n'est (heureusement) pas abandonné par Citroën. Il profite d'une nouveauté technique très attendue : l'arrivée de la boîte automatique EAT 6. Jusqu'à présent, les allergiques à la pédale d'embrayage devaient se tourner vers la boîte pilotée ETG 6, à l'agrément discutable (et toujours associée au petit essence de 82 ch et au bloc diesel 100 ch).

L'EAT 6 promet de bien meilleures sensations au volant. Elle est couplée à la motorisation essence PureTech 110 ch. Cette transmission dispose de deux modes de fonctionnement spécifiques : un programme Sport, qui favorise un style de conduite dynamique, et un programme Neige, qui facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles.

Le Cactus PureTech 110 ch EAT 6 est disponible avec les finitions Feel, Shine et Ripcurl, pour respectivement 20 400, 22 150 et 23 250 €. Le surcoût par rapport à la boîte manuelle est de 1 400 €.

Une série spéciale monochrome

La gamme est par ailleurs enrichie d'une nouvelle série spéciale, la OneTone. Rien à voir avec le présentateur de Top Gear France : comme son nom l'indique, elle joue la monochromie. Le style gagne en sobriété. Trois combinaisons sont au programme : Blanc Perle Nacré avec Airbump Dune et jantes alliage 17 pouces bi-ton blanches, Noir Obsidien métallisé avec Airbump Black et jantes alliage 17 pouces noires et Gris Shark nacré avec Airbump Grey et jantes alliage 17'' bi-ton.

Basée sur la finition Shine, la OneTone gagne la caméra de recul, les sièges avant chauffants ou encore la sellerie mixte cuir/tissu. Elle est disponible avec le PureTech 110 ch et le BlueHDi 100 ch, en boîte manuelle ou automatique (si vous avez bien suivi c'est EAT 6 pour l'essence et ETG 6 pour le diesel). Les prix varient de 22 100 à 24 350 €.

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