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Citroën : le remplaçant du C3 Picasso se cache de moins en moins

Dans Futurs modèles / Scoops

Début novembre, Citroën commercialisera la nouvelle C3. La marque enchaînera rapidement avec une autre nouveauté : le successeur du C3 Picasso, qui a été de nouveau aperçu en séance de mise au point. Le camouflage est un peu plus léger.

Citroën : le remplaçant du C3 Picasso se cache de moins en moins

En ce moment, la grosse actualité de Citroën est le lancement de la nouvelle C3, prête à rejoindre les concessions. Les ingénieurs des chevrons ne sont pas pour autant au repos puisqu'ils préparent la prochaine grande nouveauté de la marque, le remplaçant du C3 Picasso.

La voiture devrait être dévoilée lors du Salon de Genève, en mars 2017. La mise au point touche à sa fin et les prototypes aperçus dans la circulation sont de moins en moins camouflés. Avec ces dernières photos proposées par Autoweek, on devine mieux la silhouette, avec notamment des épaules galbées et un coffre bombé.

Comme le C4 Cactus, le véhicule sera influencé par l'univers des 4x4. Il pourrait d'ailleurs se nommer C3 Aircross pour être relié à la famille des SUV Citroën, qui accueillera dans un an un modèle familial concurrent des Peugeot 3008 et Renault Kadjar. On aperçoit d'ailleurs sur le prototype un bouclier arrière en plastique brut et on devine des passages de roues bien protégés.

Citroën : le remplaçant du C3 Picasso se cache de moins en moins

La face avant reprendra le désormais incontournable regard sur deux étages, avec une barre de diodes en hauteur (dans le prolongement de la calandre) située au-dessus de grands projecteurs. Cette nouvelle Citroën sera une cousine technique du remplaçant de l'Opel Meriva. Les autos sont développées ensemble, comme le prouvent les plaques d'immatriculation allemandes de ce véhicule.

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Commentaires (27)

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Spécialiste des cubes roulants ces temps chez Citroën et toujours ce magnifique museau aussi droit que la statue de la liberté, surement pour amélioré la pénétration. Elle me fait penser à la Heuliez électrique avec un capot, c'est vous dire l’attirance qu'offre ce truc. Il y mieux dans le genre, je vous laisse chercher.

Par

Il a un beau cul

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Je crois qu'on est arrivés à l'époque révolutionnaire où les camions ont une meilleure aéro que les voitures...

Encore un machin qui consommera facile 0.5L/100 de plus que nécessaire sur route/autoroute.

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Faudra voir en vrai pour la ligne. Ca sera peut-être pas pire que l'actuelle.:bah:

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Un modèle inutile pour le groupe PSA... Qu il se contente de la 2008 qui est une bonne voiture au lieu de se concurrencer en interne. Après si on a de l argent à balancer par les fenêtres chez PSA...

Par

De prime abord il ne fait pas rêver, c'est pas le but non plus, un dur à la tâche de plus dessiné par un ordinateur.

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La gamme Citroen n'a ni queue ni tête...

Minispace comme le précédent ? Cross-over comme le cactus ?

Quid de la déclinaison cactus ? elle ne fonctionne que pour un seul modèle ?

Par

En réponse à SIGVALD

Un modèle inutile pour le groupe PSA... Qu il se contente de la 2008 qui est une bonne voiture au lieu de se concurrencer en interne. Après si on a de l argent à balancer par les fenêtres chez PSA...

C'est ce que je ne comprends pas effectivement. Là où ils pourraient toucher 2 marchés distincts (milieux modestes et milieux plus aisés) ils se contentent d'un entre deux pour les 2 marques...

Par

La C3 est déjà présente dans les concessions.

Quel avenir technique pour cette C3 Aircross ?

Réalisé dans le cadre d'une alliance qui n'a duré qu'un an, comme le Mériva, c'est un mélange PSA GM. Cette voiture ne risque-t-elle pas, comme le C4 Aircross (Mitsubishi, PSA), de ne pas être considérée comme une vraie Citroën ?

Par

C'est un secret de polichinelle désormais qu'il s'agira en fait d'un SUV et non plus d'un monospace "classic" :jap:

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