Commentaires - 24 Heures du Mans : Toyota s’appuiera sur Oreca

Est-ce que ça veut dire qu'Oreca n'aura plus de 908 l'an prochain ?

Toyota a dû oublier tous les programmes d'Oreca qui ont fini en fiasco total, avortements ou autres fin confidentielle.

De Chaunac a le talent d'endormir son monde pour rebondir, rebondir et rebondir encorepour faire tjrs plus de fric.

Il aurait dû faire un excellent acteur à Hollywood, mais Chrysler ne lui aurait peut être pas donné d'oscar !

Un bon point pour Oreca !!

A noter, parce que je ne crois pas l'avoir lu sur ce site, Toyota ne vise pas une victoire dès la première année !

Franchement TOYOTA sont des grosse grosses burnes en compétition automobile, on se demande même comment ils ont pût être 1er constructeur mondial?:ptdr:

en F1 nul de chez nul et ils ont bien fait de laisser tomber pour laisser la place à ceux qui savent, en GT500 ils sont à la rue aussi, l'an dernier en endurance avec leur LMP1 ils ont fait guère mieux au général que NISSAN engagé avec une LMP2:ptdr::ptdr:

Et que dire de leur SUPER-CAR LEXUS LF-A à 350000E qui fait guère mieux qu'une vulgaire NISSAN GTR??

Enfin une marque Japonaise qui déçoit beaucoup, quand on voit qu'ils font même appel à SUBARU pour leur fournir un moteur pour leur FT-86, un flat4 dans un coupé beurrrkkkkkk!! ils sont tombés bien bas

Mais oui bien sûr, et c'est vrai aussi que la Celica GT4 n'a jamais rien gagné c'est connu...

A part ça, avec la GT one qui n'a courru que 2 années, Toyota a décroché une pole en 99 au Mans et a terminé 2e...

@ 14h39:

Titre pilote en Super GT:

1997 Toyota Supra (GT500), 1998 Toyota MR2 (GT300), 1999 Toyota MR2 (GT300), 2001 Toyota Supra (GT500), 2002 Toyota Supra (GT500) ET Toyota MR-S (GT300), 2005 Toyota Supra (GT500) ET encore Toyota MR-S (GT300), 2006 Lexus SC 430 (GT500), 2007 Toyota MR-S (GT300), 2009 Lexus SC 430 (GT500) ET Lexus IS 350 (GT300)

Titre constructeur en Super GT:

1997 (GT500), 1998 (GT300), 1999 (GT300), 2002 (GT500), 2005 (GT300), 2006 (GT500), 2008 (GT500), 2009 (GT500 ET GT300)

Bonne journée :)

C'est sur que comparer les résultats en F1 et SUPER GT, il faut être gonflés pour un parallèle pareille !

C'était juste pour répondre à ça "en GT500 ils sont à la rue aussi"

Fallait bien remercier Oreca d'avoir envoyé les plans de la 908 à toyota !!!

Bonne chose, Oreca sont bons et avec une vraie auto d'usine ils sont capables de jouer la gagne. En F1 Toyota n'a jamais gagné car ils n'ont jamais engagés un grand pilote genre Alonso ou Raikkonen mais ça aurait pu les autos etaient bonnes ce sont les mots d'Alain Prost donc faut arreter de dénigrer.

Par Anonyme le 26 Octobre 2011 à 16h39

Fallait bien remercier Oreca d'avoir envoyé les plans de la 908 à toyota !!!

même avec les plans il seront incapable de gagner

Par Anonyme le 26 Octobre 2011 à 15h02

Mais oui bien sûr, et c'est vrai aussi que la Celica GT4 n'a jamais rien gagné c'est connu...

Facile de gagner avec la Celica GT4 en trichant et s’être retiré du Rallye après s'etre fait disqualifier!! vraiment la honte TOY!

Par Anonyme le 26 Octobre 2011 à 15h02

A part ça, avec la GT one qui n'a courru que 2 années, Toyota a décroché une pole en 99 au Mans et a terminé 2e.

Et tu parle d'un exploit, PEUGEOT cumule les victoires aux 24h du Mans et c'est qu'un petit constructeur Français

Et pour revenir à la F1; NO COMENT car même RENAULT petit constructeur Français fait largement mieux même quand ils sont au plus mauvais de leur forme

Non faut quand même être un peu objectif, TOYOTA en compètition c'est pas vraiment ça!!

Par Anonyme le 26 Octobre 2011 à 17h17

En F1 Toyota n'a jamais gagné car ils n'ont jamais engagés un grand pilote genre Alonso ou Raikkonen mais ça aurait pu les autos etaient bonnes ce sont les mots d'Alain Prost donc faut arreter de dénigrer.

Alain Prost allait pas dénigrer Toyota puisqu'il était en cheville avec eux, soyez logique

Ah si PROST l'a dit alors...

Tu penses que Toyota a quoi que ce soit a apprendre de Peugeot

Pour les Célica GT4 ils ont trichés d'accord,et Lancia alors tu crois qu'ils ont jamais trichés? Eux aussi ont été suspecté de trifouiller les turbo,le carburant voire même utiliser des pièces lestées changées a la première assistance mais c'est un peu comme Ferrari,ils sont Italiens donc la maFIA a fermé les yeux,par contre Mosley avait une dent contre Toyota a l'époque et si certaines écurie de F1 étaient prise a tricher elles étaient suspendue 1 voire 2 course par contre Toyota,qui était une des plus grosses équipe a l'époque a été suspendue 1 année logique,c'est du rallye...

La GT One?en fait le challenge était que si ils remportaient les 24H du Mans ils s'engageaient en F1,et même si ils ne les ont pas remportés ils étaient satisfaits des performances de la voiture.

Quand a la F1...c'est une connerie ils auraient dû continuer en Rallye,la Corolla WRC était en avance sur ses concurrentes pour preuve on voit encore souvent des Corolla WRC en championnat nationaux de divers pays européens par contre sont passé où les 206 et 307 WRC?

Toyota maîtrise la technologie hybride depuis une dizaine d'année et va tenter d'être les premiers a remporter les 24H du mans avec cette technologie,par contre pigeôt qui est pas foutu de disposer d'une hydride a son catalogue va fanfaronner avec sa 908 hybrid4?

Rendez vous aux 24H du Mans 2012!

Tu penses que Toyota a quoi que ce soit a apprendre de Peugeot

Toyota maîtrise la technologie hybride depuis une dizaine d'année et va tenter d'être les premiers a remporter les 24H du mans avec cette technologie,par contre pigeôt qui est pas foutu de disposer d'une hydride a son catalogue va fanfaronner avec sa 908 hybrid4?

Rendez vous aux 24H du Mans 2012!

là, je crois que tu rêve quand tu dis que TOYOTA va tenter de remporter les 24h du Mans avec une hybride car le règlement va bien se charger de les écarter de la victoire tant que les Européens n'auront pas mis au point quelque chose de très compétitif!

favoriser des victoires de constructeurs Japonais dans des courses Européennes, mais vous êtes malade ou quoi?

Et puis il faut que les DIESELS montrent qu'ils sont encore performant avec le règlement fait pour ça, et bye bye les essence donc prochaine victoire AUDI ou PEUGEOT!

D’ailleurs en parlant de règlement, quelqu'un peut me dire pourquoi MAZDA n'a plus le droit de courir en endurance avec son fabuleux moteur rotatif ou que HONDA n'a jamais eut le droit avec son moteur à pistons ovales, 2 bielles par piston et 8 soupapes par cylindre?

cela libère peu être une 908 client mais j' ai peur que Pescarolo ne la récupère pas quand à ORECA ils sont prêt à vendre leurs âmes au plus offrant , ceci dit son équipez est toujours là et pour cela je le respecte pour le reste .....

"Par Grey Gun le 26 Octobre 2011 à 19h43

Tu penses que Toyota a quoi que ce soit a apprendre de Peugeot"

... ramenez pas peugeot là dedans ca sert à rien

"Quand a la F1...c'est une connerie ils auraient dû continuer en Rallye"

la F1 faut plus qu'un châssis et un moteur pour gagner

"la Corolla WRC était en avance sur ses concurrentes pour preuve on voit encore souvent des Corolla WRC en championnat nationaux de divers pays européens par contre sont passé où les 206 et 307 WRC?"

ouai... on dira rien hein

au moins les jap ont le mérite de tenter l'aventure du mans, en plus en hybride, plus que louable

Si Toyota voulait jouer les premiers rôles ils ne ce seraient pas associés à Oreca.

Mais qu'importe c'est de la com il faut occuper le terrain montrer la marque avec une techno novatrice

C'est bien d'avoir un constructeur de plus au mans Bravo à eux

J'ai pas dit qu'ils allaient remporter les prochaines 24H du Mans mais ce seront les premiers a se montrer compétitifs en hybride.

Pour ce qui est du rallye la 206 WRC soufrait d'un train arrière instable et sautillant,a part Marcus Gronholm y'a aps grand monde qui ont pu la faire fonctionner,ne parlons même pas de la 307 WRC et sa boite 4,là le grand Marcus s'y est cassé les dents...

"Alain Prost allait pas dénigrer Toyota puisqu'il était en cheville avec eux, soyez logique"

Plait il? Non non il a dit ç a en 2009 et n'etait plus avec toyota a Andros mais sous Dacia, il a raison et d'autres specialistes l'ont dis, d'ailleurs Raikkonen a failli y aller mais Ferrari a magouillé avec Santander pour que Raiko soit obligé de tirer un trait sur la F1 pour la saison 2010.

La F1 a ete dominée pendant 5 ans par la FIA (t) et ses tricheries, pour Toyota il restait quoi à gagner, à part Renault qui il est vrai a reussi en 2005 et 2006 mais avec des pneus Michelin meilleurs une auto a la limite du reglement, Flavio le mafieu et un super pilote qui s'appelle Alonso, non non Toyota etait pas mal en F1, fallait un bon pilote rapide et bon metteur au point.

ouai enfin tatayoyo avait quand même un budget de plus de 750 millions de $ par saison, alors que RENAULT tournait avec a peine 250-280 millions $!!!

alors si ils n'ont pas eu de bons pilotes avec tous ce pognon, c'est parce que les bons pilotes savaient que Toy' était incapable de faire une bonne caisse!!

parce que entre nous, aujourd'hui faut pas se leurrer, la caisse, ça fait 75% de la performance!! on est plus dans les années 80 avec les turbals, sans abs, direction assistée, boite séquentiel...!!!

26 Octobre 2011 à 20h43

"D’ailleurs en parlant de règlement, quelqu'un peut me dire pourquoi MAZDA n'a plus le droit de courir en endurance avec son fabuleux moteur rotatif ou que HONDA n'a jamais eut le droit avec son moteur à pistons ovales, 2 bielles par piston et 8 soupapes par cylindre?"

Car leur moteurs sont largement superieur en fiabilité ,deplus le rotatif Mazda est tres compact donc le rapport puissance poid leur donnerai un avantage!