Commentaires - Dakar 2015 - Final : le patron s'appelle Nasser Al-Attiyah

Peugeot

Gronholm t'as voulu dire quoi " Peugeot " ? Tu peux essayer de nous faire une phrase ? Y'a des sites internet qui peuvent t'aider si besoin

Je trouve que la Peugeot 2008 DRK a fait un Dakar plutot très correct pour une 1ere participation .Les perfs ont l'air d'etre là meme si malheureusement quelques petits soucis sont venus stopper leur progression.

La mini X raid a effectivement dominé ce Dakar 2O15 , mais vu qu'elle est basée sur le BMW X3 qui courrait déjà en 2006, on peut dire qu'ils ont très largement eû le temps de développer/fiabiliser l'auto. Donc laissons le temps à Peugeot d'optimiser/fiabiliser l'auto , et au pilotes de bien les prendre en mains.

RDV en 2016

gronholm nous faire une phrase..................................Même pas en rêve sinon pour nous écrire "Vag über alles" dans son espèce de français.

Ils auraient du les faire encore plus gros et plus rouge pétant les numéros des positions dans le tableau.

absence presque totale de Peugeot,

manque de fiabilité, malgres qques soucis de terrains,

a voir ce que cela donnera l'année prochaine.

Il faut bien avouer que le bilan de Peugeot est vraiment mauvais... avant coup, avec les pilotes engagés et l'équipe en place, j'en faisais des favoris au podium...

Vous êtes sérieux les gars ?

Une voiture toute jeune , 9000 bornes off road, 2 voitures sur 3 à l'arrivée ( probablement les 3 sans les tonneaux de sainz).

J'aime bien le soutien que vous avez pour vos contructeurs nationaux qui n'ont vraiment plus rien à prouver en sport auto que ce soit Renault, Citroën ou Peugeot

Impressionnant Nasser qui a dominer ce dakar de bout en bout. Bravo à lui et à Mini. Pour Peugeot, en course automobile il est rare de faire d'excellant résultat dès la première année, à moins d'avoir un budget énorme, accompagner d'un des derniers vainqueurs de la discipline. Peugeot n'a ni l'un ni l'autre (attention, je ne dis pas que Sainz et consort sont des billes). Il faudra attendre encore 1 ou 2 participations pour espérer la victoire.

Peterhansel et Sainz font partie des meilleurs pilotes du plateau...

Ah... ça critique PEUGEOT.

N'oubliez pas que ce n'est que leur première année, et que donc l'équipe et le véhicules ne sont pas encore au point. C'est tout à fait normal.

Attendons d'autres saisons et d'autres classements avant de vraiment juger.

Peugeot devait tout ecraser, seule equipe officielle, les meilleures pilotes, Red bull en soutient, un buggy d'usine (les seuls) adapté, tout neuf ... Paf ils sont ridicules marrant car quand le reglement ne leur est pas favorable (contrairement au WTCC ou ils etaient seules prets 6 mois avant les autres) ils se plantent, comme quoi y a pas de secrets et PSA n'est pas plus fort que les autres.

Attention quand même Peugeot Sport ce n'est pas Citroën Racing et sans vouloir dire de bêtise il n'y a aucun lien entre les 2 (ils se sont même affrontés en WRC) à part le fait d'être dans PSA.

Honnêtement j'ai l'impression que tu étais le seul à t'attendre les voir dominer même dans leur com je n'ai pas l'impression qu'ils étaient là pour gagner cette année. Bref leur perfo confirme que le Dakar reste compliqué à gagner avec une auto neuve ce que les derniers constructeurs arrivés dont VW, BMW, Mini n'ont pas réussi à faire aussi.

Et s'ils avaient gagnés, nul doute que tu aurais encore été là pour vociférer "de toutes façons avec le budget/les pilotes qu'ils avaient c'est pas étonnant, ça fait d'eux des champions, gnagnagna", comme pour la 208 Pikes Peak. Désolant...

Pourquoi causez vous autant d'un team dont la première caisse termine à plus de 5 heures du premier ?

Le Dakar n'intéresse plus personne ici.... preuve en est dans les commentaires.

Ils terminent à 5 heures du leader, mais il me semble que Peterhansel a perdu 4 heures suite à un choc avec une souche... sans vouloir refaire le march, sans cet accident il est pas loin du top 3 (C'est pas pour refaire le match, juste pour expliquer au guignol de service)... Après beaucoup de spéciales ressemblaient à des spéciales de WRC, certaines même à des courses d'accélération en ligne droite, gros Buggy 2 grosses roues motrices diesel avec le parcours de cette année (j'imagine que les équipes découvrent le parcours) c'était pas la meilleure combinaison. Pour l'autre guignol qui parle de seule équipe officielle, du sponsooring de Red Bull... La "Mini" ex "BMW X3" de Nasser elle a été développée par qui ? Y'a quoi de marqué dessus ? Tu crois vraiment que Nasser c'est une chèvre et qu'il a collé 2 autocollants sur une Mini et hop en avant Guingamp ?

C'est pas faux. Entre France 4 qui nous fait du Gérard Holz moi je moi je, façon JT de l'été de JPP "Alors là nous avons trouvé un petit artisan ... et cette histoire de Gérard le motard qui a cassé son guidon ..." et Eurosport qui diffuse son résumé de 23h20 à 23h30 au lieu de 23h à 23 h30 pour cause de championnat de snooker on a tout dit.

"Manque de fiabilité" ??? J'ai rien entendu. Toutes les pertes de temps sont du soit à des erreurs de pilotage (souche, rocher, ...) soit à un léger manque de perfo. Demande à Roma sont point de vue sur la fiabilité !

Comme d'habitude c'est ceux qui n'ont pas vu la course, qui n'ont rien suivi de l'histoire qui viennent commenter... J'en entends encore dire "Peugeot n'a jamais gagné Le Mans..." ou "Al-Attiyah, il est avantagé il court à domicile..."

Quand j'ai vue l'armada de mécano Toy (officiel) sur la voiture de Alrajhi (+ de 30 !!!), non Peugoet n'est pas le seul officiel !!!

1ère année, voiture neuve, 2/3 à l'arrivée, la seule absente ayant fait des tonneeaux.

Alors oui, le top 10 est manqué (de peu).

Mais les perfs ont été plutôt pas mal, et les soucis méca sont des problèmes qui se sont plutôt répétés, notamment au niveau des biellettes de direction.

Y'a du pain sur la planche, mais la base est vraiment bonne.

Si si, les Peugeot ont bien souffert de pépins de fiabilité, que ce soit au niveau des biellettes de direction et de l'embrayage, les 2 ayant été dimensionnés un peu trop juste apparemment.

C'est vrai, j'ai oublié les biellettes qui étaient limites face aux gros chocs.

pourquoi Peugeot se limite-t-il à 2 roues motrices?

ils vont jamais pouvoir gagner ce Dakar avec cette bagnole actuelle!

Bravo à Mini et pour Peugeot, pas trop mal pour une première année. Ils doivent encore apprendre et fiabiliser les 2008.

Concernant Toyota, belle deuxième place pour une auto pas vraiment officielle, car Toyota Afrique Du Sud fait préparer les Hilux en Belgique chez Overdrive, sans aucun soutient de la maison-mère.

On peut critiquer le Dakar ou tel constructeur, en fonction des ses goûts, je suis pro-japonnaises, mais il faut féliciter les participants, car 9000 kms dans ces conditions et en deux semaines, qui ici saurait le faire?

Je pense quand même qu'il y a un manque de perfo sur les Peugeot, normalement le règlement avantage les 2RM niveau puissance moteur et on a vu des images ou une Peugeot se faisait dépasser par une Mini (sur le lac salé par exemple) sans trop de soucis. Après est-ce volontaire pour la fiabilité ou un réel manque de puissance ou des soucis méca, j'en sais rien?

C'est ce que je disais plus haut. Je comprend la démarche ; d'abord Peugeot fiabilise, ensuite ils chercheront la perfo.

C'est un choix... Plus de débats de suspensions, d'ajustements possible, et une évolution réglementaire qui favorise moins les 4RM dans les années qui viennent.

C'est pas une idée stupide. Par contre ils seront attendus l'an prochain sur des victoires d'étapes.

Mince, message posté trop vite...

Par contre, pour le moteur, ils ont avoué ne pas l'avoir poussé dans ses derniers retranchements, pour pouvoir avaler le plus de km possible (et donc le plus de retours d'infos).