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Commentaires - Des Peugeot 301, 308 et 508 seront assemblées et vendues au Nigéria

Antoine Dufeu , mis à jour

Des Peugeot 301, 308 et 508 seront assemblées et vendues au Nigéria

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Par Anonyme

Pendant ce temps Rinoul produit à l'étranger pour ensuite essayé de nous refiler ses carrioles ici.

PSA :bien:

Par Anonyme

Hihi dire qu'ils y fabriquaient des 504 il y a encore quelques années !

Par Anonyme

Parfait! le lion se redéploie partout!!:bien:

Par Anonyme

hi hi hi,OUI ET ??????? 16h52.

Par Anonyme

Je me marre en pensant à ceux qui parlaient de faillite l'année dernière et qui disaient qu'à 3€ le titre PSA était encore trop cher, qu'il vaudrait zéro bientôt. DANS LE CUl!!!:fresh: Le titre PSA se négocie aujourd'hui à 11.50€!:fleur: J'espère que les salariés ont converti leur livret A en actions. Et que tous ceux qui estiment les produits du groupe ont acheté au bon moment. Bon, la hausse n'est pas terminée puisque la banque JP.Morgan est passé à achat fort sur le titre.:buzz:

 

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Par Anonyme

On annonce une croissance économique énorme en Afrique depuis 1890. Dans 20 ans il n'y aura plus de pétrole, nous disait t-on dès 1920.

Hors Afrique du Nord, je ne vois aucune croissance possible.

Par

Les 308 fabriqué au Nigéria? Le label made in france devra peut-être être revu du coup...

Par Anonyme

On affirme une croissance économique sur ce continent depuis plus de 100 ans. On ne voit toujours rien arriver sauf en Afrique du Nord ou il y a réellement de la croissance.

Par Anonyme

Vu l'état du monde et de son économie, l'Afrique Subsaharienne ne peut se développer même si moyen il y a. C'est politique. Cela doit rester le grenier de matière première du monde.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Hihi dire qu'ils y fabriquaient des 504 il y a encore quelques années !

   

C'était il y a longtemps, les dernières voitures assemblées au Nigéria étaient des 406

Par Anonyme

En réponse à clefdedouze

Les 308 fabriqué au Nigéria? Le label made in france devra peut-être être revu du coup...

   

Non, vu que les 308 nigérianes ne seront pas commercialisées en France, ça ne change rien

Par

Extrait de France Diplomatie :

" Politique intérieure

Le président sortant Goodluck Jonathan doit aujourd’hui faire face à une grave crise au nord et dans la middle belt qui, depuis janvier 2010, sont le théâtre d’un nouveau cycle de violences perpétrées par la secte islamiste Boko Haram, dont l’instauration de la charia sur l’ensemble du territoire Nigérian est la principale revendication.

Pour lutter contre la secte, le Chef de l’Etat a déclaré l’état d’urgence le 14 mai 2013 dans trois Etats du nord-est du pays (Yobé, Borno, Adamawa) afin d’empêcher Boko Haram de sanctuariser une partie du territoire. Certaines ONG (HRW, Amnesty International), dénoncent une violence croissante ainsi que les exactions commises par la secte et les forces armées nigérianes.

Dans la région du delta du Niger, les autorités sont confrontées à l’insécurité maritime, à de multiples prises d’otages et actes de sabotage contre les installations pétrolières. Les revendications des communautés locales (demande d’une meilleure redistribution des richesses issues de leur sous-sol) s’accompagnent de la montée en puissance de groupes criminels.

Cette insécurité se concentre à terre et près des côtes, même si certains « militants » sont en mesure d’opérer à plus de 100 km au large. Un programme d’amnistie proposé aux militants en 2009 a permis de ramener temporairement le calme dans cette région, mais il devrait s’achever en 2015. Les actes de sabotage, enlèvements et attentats ont repris.

Les élections générales (présidentielle, parlementaire et des gouverneurs) se tiendront en février 2015. Le paysage politique évolue avec la fusion des partis d’opposition au sein d’un nouveau parti, le All Progressive’s Congress (APC) auquel se sont ralliés les forces issues de la scission du Parti Démocratique du Peuple (PDP) au pouvoir. Cette alliance détient la majorité au sein de la chambre basse du Parlement. "

Faudra pas vous étonner si dans quelques mois ou année, PSA nous ressort la petite chanson type " si l'on ne tient pas compte de ce que l'on n'a pas vendu en Irak, la situation est meilleure que si elle avait été pire... "

Bref, investissement à risque XXL....

Pourquoi pas, mais faut juste pas venir geindre si ça foire...

Par §Sin803dV

Peugeot bénéficie d'une excellente image en Afrique noire, il est temps de reprendre sa chasse gardé volée par Toyota il y a plusieurs années, quant à l'argument sécuritaire, y aura aucun soucis, ce n'est qu'une période passagère de troubles et de terrorisme, le Nigeria est le plus grand pays d'Afrique, il a ses hommes qui sauront défendre les investissements étrangers, l'extraction du pétrole se déroule sans soucis jusqu'à maintenant, alors pourquoi pas la fabrication de voitures, donc cet investissement vaut le risque, Peugeot ne peut pas cracher sur un marché de plus de 100 millions d'habitants, en plus c'est un pays riche qui a le pétrole et le gaz.

Par Anonyme

En réponse à §Sin803dV

Peugeot bénéficie d'une excellente image en Afrique noire, il est temps de reprendre sa chasse gardé volée par Toyota il y a plusieurs années, quant à l'argument sécuritaire, y aura aucun soucis, ce n'est qu'une période passagère de troubles et de terrorisme, le Nigeria est le plus grand pays d'Afrique, il a ses hommes qui sauront défendre les investissements étrangers, l'extraction du pétrole se déroule sans soucis jusqu'à maintenant, alors pourquoi pas la fabrication de voitures, donc cet investissement vaut le risque, Peugeot ne peut pas cracher sur un marché de plus de 100 millions d'habitants, en plus c'est un pays riche qui a le pétrole et le gaz.

   

encore faut-il faire des voitures fiables, comme les toyota ou les peugeot d'antan, et je précise, d'antan

et sans trop d'electronique pour que ça marche la bas

j'étais au Nigéria et la france avait acheter des 406 pour l'ambassade

aussitot revendues pour acheter des voitures utiles pour la bas

Dacia aurait plus de chance de marcher la bas

mais espérant avant tout, que les peugeot retrouvent bientôt

leurs qualités passées, sobriété, fiabilité + style de conduite à la FR

car depuis 15ans maintenant elles étaient inutilement criardes, pas fiables et commençaient à perdre leur agrément de conduite

d'où les résultats et les ventes en chute

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

encore faut-il faire des voitures fiables, comme les toyota ou les peugeot d'antan, et je précise, d'antan

et sans trop d'electronique pour que ça marche la bas

j'étais au Nigéria et la france avait acheter des 406 pour l'ambassade

aussitot revendues pour acheter des voitures utiles pour la bas

Dacia aurait plus de chance de marcher la bas

mais espérant avant tout, que les peugeot retrouvent bientôt

leurs qualités passées, sobriété, fiabilité + style de conduite à la FR

car depuis 15ans maintenant elles étaient inutilement criardes, pas fiables et commençaient à perdre leur agrément de conduite

d'où les résultats et les ventes en chute

   

C'est sûr qu'une 406 n'est pas faite pour passer dans des marigots d'un mètre de profondeur ou recevoir un blindage complet mais pour rouler sur route, j'ai bien dit route et pas piste, c'est génial.

Par

" Peugeot bénéficie d'une excellente image en Afrique noire "

Tu nous parles d'un temps que les moins de 20 ans ( 30 ? ) ne peuvent pas connaitre...

" chasse gardé volée par Toyota "

Euhhhh... venir prendre la place d'un chien parti pisser ailleurs, c'est voler ?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Extrait de France Diplomatie :

" Politique intérieure

Le président sortant Goodluck Jonathan doit aujourd’hui faire face à une grave crise au nord et dans la middle belt qui, depuis janvier 2010, sont le théâtre d’un nouveau cycle de violences perpétrées par la secte islamiste Boko Haram, dont l’instauration de la charia sur l’ensemble du territoire Nigérian est la principale revendication.

Pour lutter contre la secte, le Chef de l’Etat a déclaré l’état d’urgence le 14 mai 2013 dans trois Etats du nord-est du pays (Yobé, Borno, Adamawa) afin d’empêcher Boko Haram de sanctuariser une partie du territoire. Certaines ONG (HRW, Amnesty International), dénoncent une violence croissante ainsi que les exactions commises par la secte et les forces armées nigérianes.

Dans la région du delta du Niger, les autorités sont confrontées à l’insécurité maritime, à de multiples prises d’otages et actes de sabotage contre les installations pétrolières. Les revendications des communautés locales (demande d’une meilleure redistribution des richesses issues de leur sous-sol) s’accompagnent de la montée en puissance de groupes criminels.

Cette insécurité se concentre à terre et près des côtes, même si certains « militants » sont en mesure d’opérer à plus de 100 km au large. Un programme d’amnistie proposé aux militants en 2009 a permis de ramener temporairement le calme dans cette région, mais il devrait s’achever en 2015. Les actes de sabotage, enlèvements et attentats ont repris.

Les élections générales (présidentielle, parlementaire et des gouverneurs) se tiendront en février 2015. Le paysage politique évolue avec la fusion des partis d’opposition au sein d’un nouveau parti, le All Progressive’s Congress (APC) auquel se sont ralliés les forces issues de la scission du Parti Démocratique du Peuple (PDP) au pouvoir. Cette alliance détient la majorité au sein de la chambre basse du Parlement. "

Faudra pas vous étonner si dans quelques mois ou année, PSA nous ressort la petite chanson type " si l'on ne tient pas compte de ce que l'on n'a pas vendu en Irak, la situation est meilleure que si elle avait été pire... "

Bref, investissement à risque XXL....

Pourquoi pas, mais faut juste pas venir geindre si ça foire...

   

Ca restera un risque mesuré vu les volumes qui vont rester faible puis c'est du chiffre en plus qui est envisagé et pas du gros chiffre en moins.

Tu penses que vag ne ferait pas la gueule si on leur enlevait d'un coup la commercialisation de 500 000 voitures sur le marché chinois.

Par

En réponse à Anonyme

Ca restera un risque mesuré vu les volumes qui vont rester faible puis c'est du chiffre en plus qui est envisagé et pas du gros chiffre en moins.

Tu penses que vag ne ferait pas la gueule si on leur enlevait d'un coup la commercialisation de 500 000 voitures sur le marché chinois.

   

C'était bien parti le début du post z'ano, pas transcendant, mais correct...et puis paf, la dernière phrase !

Quel est dorénavant le premier marché PSA z'ano ?

Par §Et 638Dz

En réponse à Anonyme

Vu l'état du monde et de son économie, l'Afrique Subsaharienne ne peut se développer même si moyen il y a. C'est politique. Cela doit rester le grenier de matière première du monde.

   

"Vu l'état du monde et de son économie, l'Afrique Subsaharienne ne peut se développer même si moyen il y a. C'est politique. Cela doit rester le grenier de matière première du monde."

C'est helas tout à fait vrai

Seule alternative pour les africains,

jouer la Chine pour contrer le neo-colonialisme des occidentaux.

Mais meme ainsi , les occidentaux se débrouillent pour devenir

les indispensables protecteurs des pauvres pays africains

d'un bordel que nous avons nous meme généré

comme tout les merdes qui arrive dans l'ex "France-Afrique"

apres notre indispensable intervention en Lybie.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

C'était bien parti le début du post z'ano, pas transcendant, mais correct...et puis paf, la dernière phrase !

Quel est dorénavant le premier marché PSA z'ano ?

   

On s'en fout de savoir quel est le premier marché de PSA, z'ano

VAG ferait la gueule si on lui enlevait 500 000 voitures sur son marché le plus rentable comme ça a été fait à PSA.

Par Anonyme

Peugeot ne s'implante pas, vous êtes presque tous une sacrée tripotée de cons qui ne prennent pas le temps de lire (c'est vrai que l'info ici est caricaturale) PSA va produire les pièces en France et les envoyer à un partenaire local pour qu'il les assemble. Le risque est quasiment nul pour Peugeot.

Par Anonyme

L'usine existe déjà et appartient à PAN Nigeria Limited, gros blaireau.

Par Anonyme

l'afrique s'est habituée aux produits chinois low cost,pijo denfeng et ces 400fiottes i seront dans leur élément....on constatera que les allemands n'y vont pas et pour cause

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

l'afrique s'est habituée aux produits chinois low cost,pijo denfeng et ces 400fiottes i seront dans leur élément....on constatera que les allemands n'y vont pas et pour cause

   

C'est probablement pour ça que VW a 2 usines en son nom propre en Afrique dont une à Lagos qui se trouve je te le donne en mille, au Nigéria

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Au simplet de 19:35

je ne sait pas de quelle nationalité tu est mais il y a surement

un qualificatif pour ta race . Dit nous laquelle et on vas se foutre de la gueule de ta marque nationale s'il en a une bien sur.

Par

les voitures même pas sortie des chaînes,qu'elle seront déjà dépouiller pour la revente au marché noir a l'export/import...

Par Anonyme

Le Nigeria n'est pas vraiment un pays top.

Un grand établissement bancaire Français vient de se prendre une amende conséquente pour avoir trempé dans des transactions avec ce pays.

Franchement si PSA base son développement sur tous les pays merdiques du monde, bonjour l'image.

Par

Comment vendre des voitures comme la 508 dans l'un des pays les plus pauvres du monde?

Les USA, le Canada seraient pas des marchés plus porteurs? Fiat vend bien sa 500 la-bas....

Par Anonyme

En réponse à pxidr

Comment vendre des voitures comme la 508 dans l'un des pays les plus pauvres du monde?

Les USA, le Canada seraient pas des marchés plus porteurs? Fiat vend bien sa 500 la-bas....

   

m'est avis qu'ils comptent vendre plus de 301 que de 508...

Par Anonyme

RS = Rémi Sport

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Apprend à lire le français et à le comprendre, après tu pourras traiter les autres de pignouf

Par Anonyme

En réponse à pxidr

Comment vendre des voitures comme la 508 dans l'un des pays les plus pauvres du monde?

Les USA, le Canada seraient pas des marchés plus porteurs? Fiat vend bien sa 500 la-bas....

   

Le Nigéria est juste la première puissance économique d'Afrique. Comme partout en Afrique, il ne faut pas confondre la pauvreté des habitants et la richesse du pays qui est kidnappée par une petite caste qui est aussi riche que bien des fortunes européennes, américaines, russes ou chinoises. Cette caste a les moyens de s'acheter des 508, il y a plein de 607 en Afrique, dans les ministères, ils ont les moyens.

Pour illustrer, le président malien vient de s'offrir un avion avec les aides du FMI et les maliens continuent à crever de faim.

http://www.bbc.co.uk/afrique/region/2014/05/140514_mali_plane.shtml

 

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