Commentaires - Vidéo en direct de Genève : Cadillac ATS, l'ambitieuse

Très classe, mais elle fait un peu trop américaine pour réussir en Europe.

Pas de diesel, pas de ventes ! Désolé Cadillac !

C'est déja plus jolie que l'immonde classe A !!!

2.5l 202ch et 2l turbo 275ch. Et les américains se demandent encore pourquoi ils arrivent pas a vendre chez nous avec des gammes aussi illogique. "Bonjour monsieur, je voudrais une ats, c'est quoi le plus petit moteur?" - " 2l turbo monsieur, 275ch" - "ah vous avez pas moins puissant?" - "Si, un 2.5l 202ch" - "Ah ok, vos patron savent pas que chez nous en europe on fait des 1,6l turbo de 200ch et qui consomme 2 fois moins que votre 2.5l préhistorique?" ...

à mon avis un 1.6 200cv sera moins solide qu'un 2.5l et ce dernier aura surement plus de couple ! donc faudrait arrêter de critiquer les américains : leur marché principal c'est chez eux pas la france ou la plupart des gens roule mazoute......

en tout cas très jolie voiture et très bien la répartition des masses ;)

et cadillac a largement les moyens de venir concurrencer les allemands, quand on voit les perf de la cts-v !!

Je suis d'accord avec clement001, sans diesel ce n'est même pas la peine. Elle n'a pour elle que le côté exotique et le style. Sauf que dans cette catégorie de voiture, les allemandes sont sobres et mieux finies (et je ne parle même pas des moteurs) et c'est exactement ce que les clients recherchent. Bien tenté mais Cadillac ce n'est pas fait pour l'Europe

dans 3 mois elle aura des diesels opel comme ses predecesseuses. mais c'est con de pas le faire au lancement!

et yaura til la ats-v

Dommage que la plage moteur s'arrête uniquement à 275ch, ça peut même pas suivre une C350 ou une 335i

Je signale à tout le monde que c'est le salon de genève ! Alors les suisses se foutent complètement de nos petits diesels ! On n'est pas au pays des smicards !

Et le salon de Paris c'est que pour les Français ? Mon Dieu tu as quel âge ???

J'ai l'age que ce salon est international, et que c'est pas uniquement à l'attention de nos petites personnes; c'est mieux compris de cette façon ?

Ah oui lol les petits français avec leurs petits diesels dans des voitures à pas cher. Un 2.5 pour une berline un brin imposante c'est le bout du monde pour eux!

Restez avec vos 1.9D asthmatiques et autres 1.5 dCi le marché mondial de l'automobile va croitre de 4% cette année et ... reculer e 30% en France, arrêtez de regarder votre nombril vous n’intéressez plus personne.

Ouais, bof, c'est une berline quoi... avec un gros derrière et un gros devant, un bloc bien nord-américain.

Certains se moquent de certains modèles dont le style évolue peu ...

Cadillac atteint des sommets, et cela frise l'auto-parodie...

Si c'est pour voir une Cadillac avec un diesel Opel (en réalité FIAT mais chut) c'est pas vraiment la peine pour une marque américaine d'avoir un stand. Rouler dans une américaine diesel c'est comme aller au Mcdo pour becter une salade.

En effet, mais le prix la rend intéressante.

Quand on voit que bmw nous sort des diesels tri turbo dernier cris et que cadillac se projette sur le marché avec des diesels de plouc (opel ou fiat), on se demande si leur dirigeants vont pas finir au chômage !! C'est pas non plus avec leurs moteurs essences qu'ils vont concurrencer les allemandes car elles sont parmi les meilleures au monde !

c'est bien connus les allemands sont les meilleurs...... BIEN SUR !! regardez un peu autour de vous au lieu de rester bloquer sur un pays ou une marque !!

Il est ici question des allemandes car ce sont les cibles de la CTS, normal de les comparer. On va pas parler de la dernière twingo 1.2 60ch pour la comparer au 2.0 turbo de la cadillac...

L'article a oublié de préciser que l'ATS sera dispo aussi avec un V6 3,6 L Atmo de 318 CV.

Une version V-Series viendra coiffer la gamme un peu plus tard.

Ce qu'il manque à Cadillac pour réellement plaire en Europe, c'est sa propre gamme de moteurs. Le V8 Northstar a disparu aux profits de blocs Opel, Saab, etc, pour ses versions sages... Une synergie de groupe qui aura largement été fatale au constructeur, étant donné leur faible attrait et leurs performances médiocres. Ce que les gens attendent d'un constructeur Américain, c'est de l'exotisme, des gros moteurs et des sensations. Heureusement que les V-Series restent encore motorisées par les V8 LS issus des Corvette.

J'en connais pas beaucoup qui achètent les tri-turbos chez BMW, la plupart des clients BMW en restent aux moteurs plus classiques de la gamme BMW. Je parle de ceux qui achètent du neuf évidemment.

la ce sont les "bas de gammes" si il y une version "V" le v8 sera présent et fera plus que concurrence aux allemands...

lol les commentaires je vois que la mentalité sur ce site n'a guère évoluée tjs les allemandes c'est les meilleures et vive les diesels ! pauvre france

bien dis...