Commentaires - Future Ferrari 458 Monte Carlo: les commandes (déjà) ouvertes

ça va envoyer du lourd... Qui pour la conception en guest star ? Alonso, comme pour la LaFerrari, et comme l'avait fait Schumi pour la Scud' et la FXX?

138cv/l ? Ouais d'accord ...

Révision tout les 3 jours ou 100 000 mètres.

à 570 CH Elle battait déjà la Mclaren alors à 620 elle va l'atomiser

tout faux la MC LAREN MP4 12C à 600ch bouffe la ferrari 458 italia 570ch sur piste.

circuit Top Gear , Grande bretagne (2820m)

McLaren MP4-12C 1:16.20 600ch / 1434kg pilote "The Stig"

http://fastestlaps.com/laptimes/4e1b148a12630.html

Ferrari 458 Italia 1:19.10 570ch / 1485kg pilote "The Stig"

http://fastestlaps.com/laptimes/4c55fa7ee0a5d.html

la mc laren mp4 12c lui met une véritable raclée avec 3 secondes d' enrhumage à la ferrari 458.

Franchement avant de sortir des commentaires , certains feraient mieux de bien se renseigner sur les temps officiels.

c'est le seul circuit où la mp4-12c est devant à ce point sinon elles se valent en général avec 2 philosophies différentes. Il faut dire qu'elle a été développé sur cette piste.

Ca ne veut rien dire ces temps, sport auto avait chronométré les 2 voitures sur la piste du bugatti en conditions humides et les 2 étaient au coude à coude. C'est pas le critère principal de toute façon, apparemment la mclaren est beaucoup plus difficile à maitriser, c'est ça qui compte.

Les motos sportives sortent parfois 230cv au litre en atmo, tout en restant très fiable. Je vois pas ce qui te fait peur pour cette ferrari.

Schumacher était à la retraite tout en continuant à faire partie de Ferrari, il était une sorte de testeur de spécial dont se servait Ferrari pour en faire sa comm' 430 Scuderia en 2007, Calfornia en 2008 et 458 Italia en 2009 et en 2010 il part chez Mercedes.

Les motos sportives sortent parfois 230cv au litre en atmo, tout en restant très fiable. Je vois pas ce qui te fait peur pour cette ferrari.

Tu exagères un tout petit peu tout de même, le record doit se situer au niveau des 600cm3 avec 127cv soit 211 cv/L en statique(a moins que tu ne compte la puissance annoncée en dynamique c'est a dire le max avec l'apport de l'entrée d'air mais c'est à haute vitesse).

Après je ne donnes quand même pas cher d'une R6 de 120000km!!! et les contraintes ne sont pas les mêmes avec 250 kg à emmener pilote compris

Les motos sportives sortent parfois 230cv au litre en atmo, tout en restant très fiable. Je vois pas ce qui te fait peur pour cette ferrari.

Tu exagères un tout petit peu tout de même, le record doit se situer au niveau des 600cm3 avec 127cv soit 211 cv/L en statique(a moins que tu ne compte la puissance annoncée en dynamique c'est a dire le max avec l'apport de l'entrée d'air mais c'est à haute vitesse).

Après je ne donnes quand même pas cher d'une R6 de 120000km!!! et les contraintes ne sont pas les mêmes avec 250 kg à emmener pilote compris

Top gear , Fifth gear et auto motort and sport classent tous les trois la 458 gagnante contre la MP4 12 c , la McLaren gagne sur la piste Top Gear ? oui en effet elle a fait son développement sur cette piste........mais Top Gear classe qd même la 458 gagnante en perf/sensation.

vivement la sortie de cette ferrari.

PS : la ferrari n'a jamais battu la mc laren niveau performance c'est mc laren qui gagne mais ferrari marque des points au niveau de la sonorité et de la facilité à la conduire contrairement à la mc laren ou pour se faire plaisir il faut la cravacher.

c'est deux voiture sont au coude-à-coude alors arrêtons la mauvaise fois en disant que sous prétexte que c'est une ferrari elle bat la mc laren

perso je préfère la mc laren mais cette avis ne regarde que moi

j'ai eu un gsxr 600 k5 jusqu'a 90 000 km et j'ai vraiment fait le bourrin avec, aucun probleme, j'aurais pu continuer bien longtemps avec.

Idem j'ai un ami qui a un R6 de 2007, quasi 100 000 km au compteur. Et ma derniere R1 en approchait aussi car je roulais beaucoup. Il faut pas croire, entretenue une moto est super fiable. Le problème se situe ailleurs qu'au niveau de la fiabilité. Les motards ne roulent que 2000 km/an (moyenne française), les weekend d'été. Donc forcément au bout de 10 ans une bécane a 20 000 bornes. Du coup dans l'esprit de la majorité une moto qui a vécu et est kilométrée a 20000 kil. Faut pas chercher plus loin.

Donc 100 000 km meme pas la peine d'y penser. Quand je lis que des mecs ont peur d'acheter une occasion pck fortement kilométrée avec 30 000 km au compteur franchement ils me font pitié. Acheter une moto neuve + de 10 000 € pour qu'elle soit rincée à 10 000 km ce serait vraiment délirant.

Les 3/4 des pseudos motards de comptoir ne pensent qu'a une chose: la revente. Du coup ils roulent très peu. En gros ils ne roulent pas pour ne pas perdre d'argent a la revente mais de toute maniere en général une moto étant revue tous les 2 ans ils en perdent quand meme. Débile quoi.

Donc pour la Ferrari aucun probleme meme avec 127ch/L, la seule chose qui va freiner c'est le prix de l'entretien. Sur le forum ferrari quelqu'un a acheté une 360 modena avec 105 000 km au compteur, la voiture est + que nikel puisque super entretenue mais il y en a eu pour 60 000 € d'entretien pour 100 000 bornes effectuées... c'est ça qui freine

la McLaren a "fumé" la 458 sur le Top Gear track, parce que l'antipatinage n'était pas déconnectable à l'époque ur la Mc. De fait, le test est partial puisque la Ferrari a du se colletiner 1. L'ancien Stig, clairement moins rapide que le "nouveau" stig et 2. Un antipatinage débranché. CQFD

"PS : la ferrari n'a jamais battu la mc laren niveau performance c'est mc laren qui gagne mais ferrari marque des points au niveau de la sonorité et de la facilité à la conduire contrairement à la mc laren ou pour se faire plaisir il faut la cravacher."

La MP4-12C est beaucoup plus facile à utiliser au quotidien et sur piste, il faut juste garder à l'esprit qu'elle ne se conduit pas comme les autres. Elle a été développée par des pilotes, pour des pilotes.

Au risque de me faire des ennemis j'ajouterai que les chronos où l'Italia est devant ont été réalisés avec une voiture préparée par Ferrari. L'anonyme de 18h54 parlait du chrono dans Sport Auto, la 458 passée au banc ne sortait que 560 chevaux et passait pourtant de 0 à 200 km/h en 9.2 (9.18 exactement) secondes. y'a pas quelque chose qui vous choque ? Une seconde de mieux que sur la fiche technique usine. Chris Harris a évoqué ce point dans un récent coup de gueule, même si Ferrari n'est pas seul à pratiquer ce genre de politique, ça reste mesquin.

et ça y va les anti-ferrari.

ferrari c'est La référence.....les autres suivent ou enfin tente de suivre

Par Anonyme le 20 Mars 2013 à 22h02

et ça y va les anti-ferrari.

ferrari c'est La référence.....les autres suivent ou enfin tente de suivre

Lol.

A ton avis, qui a besoin de se faire de la pub en claquant un super tour chrono, McLaren ou Ferrari ? Bien sûr je ne parle même pas de Nissan.

En même temps Nissan avec leur cachalot low cost - hard discount, que limite tu pourrais acheter sur une palette chez aldi n'as que ça pour faire vendre.

Elle verrait même pas les feux arrière de la 458 tellement le faussé est énorme entre les 2.

D'ailleurs, ambiance à Nissan :

http://www.midilibre.fr/2013/03/19/a-nissan-les-prostituees-deviennent-envahissantes,662750.php

il est vrai que Top Gear est une référence d' impartialité exceptionnelle dans l' election du meilleur clown en Grande Bretagne en tous les cas.

étrange l'écart entre la 458 et la mp4 12c sur la piste de top gear... d'habitude ça se tient mais là... les autres test ont révélés que les 2 voitures sont à touche-touche, evo et cie... juste 2 styles différents.

90 000€ pour une voiture c'est low cost

Un peu normal puisque la Mc Laren a été développé sur ce circuit,c'est bien de regarder TOP GEAR et de sortir les chiffres mais il s'agirait aussi de comprendre ce que les présentateurs disent...

Ouahhh!FERRARI, que c'est beau pour certaines mais elles vont finir comment celle-là avec leur bonne fiabilitée???Surement en tas de cendres sur bitumes!!! J'en donne 10 euro!C'est pas cher après tout FERRARI!!!