Commentaires - HPD met 190 ch dans le coupé Honda CR-Z

Annoncé depuis fotr longtemps et au Japon ils ont eu la même en plus radicale par Mugen, dénommé RZ

Dire que si en Europe c'etait sortie je l'aurais acheté, vraiment n'importe quoi comment Honda traite ses clients en Europe. Non seulement le CRZ ils l'ont massacrés en ne se mettant pas au niveau pour être bonussé, mais en plus il est vendu trop chere ici et surtout sans une version haute performance.

C'est clair, si le CR-Z avait eu un peu plus de pêche en France, j'aurai acheté... mais non... gazout rulez....

Le savoir faire Honda ne peut pas passer les frontières d'un pays à tendance mazout .

Ils auraient au moins pu s'inspirer de sa face avant pour restyler la Civic , du moins c'est ce que j'espérais .

Honda une excellente marque qui je l'espère va très bientôt nous surprendre .

je doute que le regain de puissance redonne de l'interet pour cette voiture en fin de vie.

C'est pas mal, mais pas pour nous nous malheureusement...La Mugen RZ est très bien aussi...mais pas pour nous non plus...

Je vais reprendre une Concerto TD...un vrai modèle de sport et de fiabilité...

y sert à quoi l'essuie glace sur le toit?

un proto pour les toits panoramiques

Ils ont de la chance les ricains ... en plus un kit légal au usa . Ici tu change à peine une pièce tu es un criminel..

Des Pilot Super Sport pour ça ! Les mecs ils ont pas peur de passer à la caisse pour le remplacement des pneus...

le compresseur doit pouvoir se monter sur les B16 et D16. Puisque Jackson Racing ne fait plus de compresseurs basse pression pour ces models, ça peut être interessant.

nan, ici, tu prends le volant, tu ES un criminel, si tu dépasse de 2 km/h, tu es le pire des salaud a mettre au meme rang que les violeur d'enfants.

Et en plus, tu fais fondre la banquise et tu tue les petits oursons, t'es donc un criminel pollueur, la potence devrait etre ton chatiment.

L'absence de cette version chez nous demontre à quel point Honda à decider qu'il n'en avait rien à foutre du marché européen.

Parceque tout de meme , des CRX, des Integra et meme leur tres discutable Del Sol... ils en ont vendues quelques'un.

Pourquoi discutable le Del Sol ?

C'était quand même le précurseur des coupés-cabriolets...et un vrai petit aspirateur à gonzesses, non ?

Sa sent l'importation tout sa ^^

Elle a vraiment un cul arrière de Renault Mégane 2 !

Tchin Tchin d'Afflelou

Je comprends pas pourquoi les modèles un peu plus puissant ne sont jamais dispo en europe... La clientèle serait là pourtant, du moins dans certains pays.

Bien vu z'ano de 20h41...

La seule auto que l'on peut garer sous les platanes sans crainte.

plus un

ce CRZ je l'attendais de pieds ferme mais c'est un 370Z qui sera bientôt dans mon garage.

Je ne comprendrais jamais la politique de Honda en France...

HONDA a entièrement raison de ne pas l'importer dans un pays ou il y a un radar tous les mètres et que tu est le pire des meurtriers pour 5km/h de trop, par contre les vraies délinquants ou trafiquants trainent les rues dans un pays en faillite... mais qu'est ce qu'est devenu la France??

ou de moins en moins nous surprendre puisqu'ils ne consacre absolument pas leurs efforts pour la france "pro mazout"

Par Anonyme le 22 Août 2014 à 14h03

my gad, que c'est moche les zonda

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le bouffon est bien au RDV

Par tolefroissee le 21 Août 2014 à 20h12

je doute que le regain de puissance redonne de l'interet pour cette voiture en fin de vie.

>>

pourquoi en fin de vie?

je reste persuadé que c'est ces modificatifs qui manquaient au CRX pour pouvoir affirmer remplacer dignement les CRX Vtec

mais bon on s'en tape puisqu'il n'est plus importé en france et je ne voit vraiment pas l'utilité de cette article qui sert à rien.

Certes, elle n'est pas très puissante, mais en mode sport, les feux rouges sont toujours très proches en ville lorsque tu tires au dessus des 3500 tr.

Je ne pense pas que vous en ayez une sinon, vous ne penseriez pas qu'elle est en fin de vie, c'est une super auto à conduire.

Bien au contraire, je pense que Honda a fait une grosse erreur en la retirant du marché français. Ils auraient juste dû en proposer une version avec 200 CV comme c'est le cas des autres sportives qui se tire une bourre pour avoir le podium de la plus puissante.

En fait, Honda même pas capable de nous commercialiser le KIT 190 CV chez nous, c'est vraiment qu'ils ramollissent grave...

Ce genre de kit est tout simplement illégal vu qu'il modifie les données de la carte grise chez nous... Je sais pas quelle est la législation au USA concernant les modifs mais elle à l'air super souple et pas restrictive....ils ont de la chance les americains, je les envie ! Encore aujourd'hui je me suis garé avec ma type R à coté d'un CRZ tout noir interieur cuir ,elle était magnifique !

je roule en CRZ phase 1 depuis maintenant 3 ans et ce coupé est vraiment plein de qualité.

confortable, silencieux, amusant quand on le cravache un peu tout en étant très économique en conduite normale, sans être le meilleur nul part, il est bon partout, une sorte de compromis idéal si on oublie les places arrière.

Ceci dit, même s'il a une bonne tenue de route et des performances semblable aux petites sportives Swift Sport de 125ch, le CRZ est à mes yeux une petite GT dynamique mais en rien une vraie sportive car sa boite aux rapport trop long et ses suspension manquent un peu de fermeté pour prétendre être une remplaçante des défunts CRX.

Seule cette version HPD aurait pût répondre à l'attente des fans de Honda mais c'est malheureusement trop tard