Commentaires - Hollande sur PSA: "un plan en l'état inacceptable"

" Parmi l’une des principales mesures figurera sûrement un système fiscal permettant de soutenir les véhicules les moins polluants et les moins consommateurs de carburant. "

Tiens, je crois qu'ils vont inventer un truc totalement nouveau : Une taxe indexée sur les dégagements de CO2.

On pourrait l'appeler "vignette", non ?

C'est sûr que ça va doper les ventes de voitures françaises à l'étranger...

voila les résultats d'une campagne axée sur TSS ,nous avons les politiques que nous méritons

On va encore se casser la g....plus rapidement. Ce sont des voitures hdg qu'il faut faire, pas continuer de faire de la voiturette !

Une expertise des pouvoirs publics c'est à dire de ceux qui coulent la France depuis 30 ou 40 ans? On va bien se marrrer

Pauvre Flamby, il ne se rend même pas compte des âneries qu'il raconte. :ptdr:

De toute façon PSA fait des voitures de merde et ni grhollande, ni zayrault et ni montebourde ne pourront changer quelque chose à ça!

Si PSA fait vraiment des voitures de merde le nombre de marque faisant des bonnes voitures se compte sur les doigts d'une seule main. Je sais pas en quoi tu roules petit gars mais je rigole d'avance ...

Si il roule en roller pour aller au collège !

d'accord peugeot fait de super voitures que tout le monde aime , maintenant explique moi pourquoi peugeot est en train de couler ?

explique moi pourquoi peugeot n'arrive pas a s’implanter a l’étranger

explique moi pourquoi peugeot a l'image d'une marque cher qui fait des voitures de merde ?

tu va me répondre"oui mais c'est tous des cons qui savent pas ce qu'ils manquent"

et moi je vais te répondre "c'est dommage mais le monde est dirigé par des cons , c'est eux les plus nombreux et on doit s'y plier et donc faire des voitures qui leur plaisent"

Encore des mesures destinées à soutenir ces moteurs 4 pattes à l'origine de tous les maux en france... On va encore une fois verser des milliards à ces constructeurs indignes pas foutus de pondre une vraie stratégie... QU'on va de vraies voitures ! avec de vrais moteurs ! et un design qui déchaîne les passions ! et là on pourra reparler d'automobile en france, mais pour le moment ronot & Cie c'est de la grosse merdouille bien franchouillarde...

Ca va les gars, vous vous sentez soulagés maintenant !

Pour le " collégien " .

" explique moi pourquoi peugeot est en train de couler ? "

Peugeot ne coule pas, il a des problèmes de surcapacités en Europe comme la plupart des autres constructeurs qui subissent l'austérité .

" explique moi pourquoi peugeot n'arrive pas a s’implanter a l’étranger "

alors celle la elle est monstrueuse , PSA et present depuis belle lurette partout sauf au US + Canada que la marque à quitté dans les année 80 .

" explique moi pourquoi peugeot a l'image d'une marque cher qui fait des voitures de merde ? "

Parce que une minorité de connards ayant le bagout d'un syndicaliste, font ressortir les spectres des 1 er HDI et surtout du 1,6 THP conçu par B.M.W ( une marque allemande au cas ou tu sois aussi très mauvais en géo ).

" tu va me répondre oui mais c'est tous des cons "

Et tant fait un beau

Alors un conseille continu avec t'es rollers, t'es bien trop bête pour passé ton permit .

MDR !!! "sauf au US + Canada que la marque à quitté dans les année 80 ."

Tu devrais reformuler, "... que la marque s'est fait chassée et a quitté les USA la queue entre les jambes dans les années 80" ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Il va envoyer le chevalier montebourg, garrant de la production française, il va les sauver et punir PSA :ptdr:

La grosse bande de loser incompetents qu'on a aux manettes et dire que c'est que le debut du deluge de lisenciement qui arrivent, mais Flamby est la

lol PSA qui fait de bonnes voitures et le reste qui se compte sur le doigt de la main. MDR, rien que 3-4 constructeurs allemands prennent les doigts de ta main, a cela rajoute quelques japonais.

Il faut passe voiler la face, la grosse majorité n'est peut être pas meilleure, mais pour autant, l'industrie autmomobile francaise, et surtout Renault, fabriquent de la merde, de la grosse merde, des moteurs qu'ils ont dans leur citadines qui ne tiennent même pas 200 000 km avant d'accumuler les merdes.

Juste mon petit avis.

Le Français, très content de lui-même, veut vendre à l'étranger en imposant des idées parce qu'il ne peut pas imaginer que ses goûts ne correspondent pas à ceux des marchés où il veut vendre.

En un mot , le Français à une grande g...et veut imposer ses goûts.

Ainsi, quand, en France, on lit les critiques sur les intérieurs des voitures allemandes ou japonaises, on lit toujours la même chose, c'est triste, c'est gris, c'est sombre.

Et pourtant c'est ce qui plaît puisque les allemandes et les japonaises se vendent partout et sont celles qui se vendent le mieux.

Alors ? peut-on imaginer qu'à l' étranger on considère l'intérieur des voitures françaises très "kitsch" ou "toc" ou "tape-à-l'œuil ou bling-bling ?

C'est également le cas pour les DS et leurs faux-chromes.

On ne vend pas ce qu'on aime, on vend ce qui plaît à l'acheteur.

Sans arrogance ou grande g...

a l'anonyme de 22h12

ça n'empèche pas que peugeot se soit fait sortir de l'amerique que les ventes en france et a l’étranger sont en train de s’écrouler pendant que celles d'autres marque augmentent .

si peugeot se porte aussi bien comment tu explique que l'action de la marque soit au plus bas depuis 30 ans et que l’état est le seul a vouloir prêter de l'argent a cette entreprise ?

peugeot va s’écrouler après la mise en place de la norme euro 6 , quand les moteurs diesels couteront 2000 euro de plus a cause du système de post traitement des nox.

continue de vivre dans ton petit monde d'autiste où renault peugeot et citroen sont les marque dominantes du monde

Le vrai n est pas PSA qui fait des voitures bas de gamme ou qui fait des voitures chères!!!

le problème , ce sont les salaires qui n augmentent pas et qui ne permettent plus aux francais de consommer tout court !

peugeot avait une epoque au même moment dans son catalogue, 106, 306, 406 et la 406 coupé...

les deux premiers étaient presqu'au top de leurs categorie en ventes au niveau européen, les deux derniers étaient un franc succès

aujourdh'ui ils n'ont aucune ou presque voiture dans le top 10 d'aucune catégorie niveau européen

peut être le fait de faire QUE du restyllage de plus en plus grossier et voyant de ces trois modèles depuis , le peu d'innovation et la profonde incopréhension de ce que la marque représente pour les clients les plus fidèles (pas de voitures pseudosportifs, sobriété, classisisme)

ne sont pas des bonnes stratégies

@runny

Totalement faux.

Le partage de la valeur ajoutée, quel qu'il soit, n'est pas et ne sera pas un problème d'un point de vue macroéconomique, les acteurs économiques s'y adaptent toujours très bien (même si l'adaptation peut être douloureuse).

Le problème de PSA, c'est probablement son inefficience due au coût du travail inadapté et beaucoup trop élevé, à une fiscalité pesante, aux conséquences que cela a sur son coût de financement... Bref, des erreurs du top management de l'entreprise probablement...

peugeot des voitures de merdes? on voit qu'a t'a jamais roulé en vw, ça c'est de la vrai voiture de merde !! qu'est ce que tu crois, que vw ne fait que des entretiens? passe devant leurs ateliers et regarde, c'est rempli, et pas pour des vidanges !! vw et audi , c'est le principal gagne pain des dépanneurs !

La solution donc : Une nouvelle taxe, qui favorisera encore les mazouts ! Youhou, pays de m*rd*

Ce que j'adore, c'est les personnes qui émettent un jugement sur le supposé bon goût de ceux qui roulent en Allemande.

Que ce soit un moyen de s'affirmer socialement vis à vis de ses voisins, je ne le conteste pas.

Mais par expérience, je ne suis pas certain que ce soit un signe apparent de bon goût.

La plupart des gens que je connais et qui roulent en allemande au quotidien -je mets de côté ceux qui ont par exemple une vieille 911 pour le weekend- sont meublés à l'arrache avec des meubles achetés chez Fly, Ikea (ou Roche Bobois pour les moins pauvres) et ont une grosse télé qui trône dans le salon.

Ceux que je connais qui ont des mobiliers anciens de qualité, agrémentés d'oeuvres d'art originales, qui rejettent la vidéo dans une salle dédiée, roulent en général en française.

Ce sont évidemment deux philosophies très différentes. Libre à chacun de choisir, mais je préfère la seconde, même si ce n'est pas l'idéologie dominante de Caradisiac...

"si ce n'est pas l'idéologie dominante de Caradisiac..."

ce ne sont que les braillards qui commentent, la majorité silencieuse ne pense pas de la même manière.

Toujours l'envie envers les produits allemands, on voit le chauvinism francais qui ne reconnait pas la superiorite des certains marques. Premium c'est Allemand, aussi des marques italiennes et anglaises, mais s'il vous plait ne parlez pas de hdg francais, personne partout dans le monde va depenser 30/40K pour une voiture francaise, c'est jamais passe et jamais passera.

Soyez realiste

Il n'a qu'à leur dire de faire de la croissance au lieu de faire des plans de licenciement. Pauvre Hollande, ça doit être dur de découvrir les réalités micro et macro économiques à 57 ans quand on accède aux plus hautes responsabilités. Ceci dit on est bien triste pour PSA, espérons qu'ils arriveront à mettre la tête hors de l'eau rapidement.

Sans blagues que se plan est innaceptable !! Pas besoin de hollande pour savoir ça !!

Que vous soyez contre les productions françaises, d'accord ! Mais essayez au moins de ne pas massacrer votre langue. C'est un concours de fautes d'orthographe ?

Les ouvriers de chez PSA peuvent remercier leurs syndicats !!!.Perso je ne les plaindraient pas car a force de trop tirer sur la ficelle elle finie forcemment par lacher.

" Toujours l'envie envers les produits allemands... "

Franchement, non.

J'ai deux françaises comme "déplaçoirs" pour la semaine, et deux cabriolets "fun" pour le weekend (une américaine et une anglaise).

Si je devais compléter ma collection de jouets, j'irais voir en Italie, mais sûrement pas en Allemagne. Ils ne savent pas ce que le "fun" signifie, et c'est demain que ça va s'améliorer...

Enfin du courage et de l'honnêteté dans notre pays.

là, ça va changer de "l'autre" et de sa clique de voleurs

Enfin du courage et de l'honnêteté dans notre pays.

là, ça va changer de "l'autre" et de sa clique de voleurs

Du courage et de l'honnêteté ? Faut l'encadrer celle-là, on en reparlera dans 6 mois, quand tout le monde aura oublié les belles promesses et que PSA attaquera à licencier.

Y un truc que je pige pas chez ceux qui critiquent les voitures françaises. D'accord, les moteurs sont pas terribles, mais les châssis et les habitacles, y a bien pire quand même. Quand on prend l'exemple de la DS3, la planche de bord d'une Mini n'est pas fondamentalement mieux... Au niveau châssis, toujours chez Citroën, y a aussi bien pire : une C5 ou même une C6 avec la suspension Hydractive sont devenues des références dans ce domaine, on a beaucoup critiqué PSA pour les moteurs mais jamais pour leurs châssis...

Voiture de merde je suis pas d'accord, y a mieux c'est sûr mais y a aussi bien pire... Dans le domaine du haut de gamme, si ça s'est mal vendu au début c'est surtout pour l'image : quant on prend l'exemple d'une C6, beaucoup la critique mais rares sont ceux qui sont déjà montés dedans et qui l'ont essayée surtout. Hormis des tarifs élitistes et des moteurs un peu faiblards au début, on est loin de la bouse tant décriée par les "connaisseurs" de FA et de Cara...

Pour ce qui est des tarifs, pour les petites voitures ça s'explique en partie parce qu'elles sont fabriquées en France (répondez pas que Toyota produit une Yaris moins cher, il se rattrape largement ailleurs...). D'ailleurs au passage, je reste étonné d'une chose : on prend l'exemple de Renault qui a bien délocalisé sa production pour dire que Renault souffre moins que PSA, aujourd'hui c'est tout juste si on ne dit pas que PSA aurait dû lui aussi bien délocaliser sa production et ne garder en France que les monospaces et les familiales, c'est le monde à l'envers quand même.

trnault a moins de problème que psa uniquement parce que renault a fait des alliances très stables (nissan) qui lui ont permit de réduire certains cout de développement et de s'installer par exemple en chine avec un nissan rebadgée.

rajoute a ça la politique dacia qui a permit de s'implanter durablement en russie et dans l'europe de l'est.

et au final renault non plus ne se porte pas super bien en europe , et reste a flot uniquement grâce a dacia/nissan

Hollande va peut etre lacher sa DS5 pour une renault Twizy ^^

PSA et Renault n'ont pas de sur-capacité.

Ils ont tout simplement ouvert desusines à l'étranger (Pologne pour PSA, Slovénie pour Renault) d'ou ils ré-importent leurs produits (107, C1, Twingo) et je ne parle là que des dernière ouverture.

Ils ont beau jeu après de parler de sur-capacité...Mais c'est parce qu'ils ont SCIEMENT créé ces sur-capacité.

Maintenant les politicards vont gueuler mais pourquoi Renault fabrique sa Twingo en Slovénie ou la majorité des Clio à l'étranger ??

Pourquoi PSA en ayant 44% de sa production en France fait des pertes en vendant quand même plus de 2.5 millions de véhicules ??

Tout simplement parce que LES gouvernements depuis plus de 30 ans se sont évertuer à satisfaires les corporatismes et ne savent mettre que des taxes, ça et là, pour financer leur délires.

Les Français, mais pas qu'eux, n'achètent plus de voitures...pas assez de sous.

Le marché Italien, Espagnole et Portugais sont complètement à la ramasse.....or ils y étaient bien implanté.

Le reste du monde ne compense pas assez. Même si Renault de part une stratégie d'internationalisation plus poussée est en meilleure situation.

Ce n'est pas une question de salaire en France mais de dépenses et de niveau de vie. On part du principe qu'un salarié à 1500€/mois doit avoir la belle voiture bien chère de chez XX, le smartphone avec tout ce qu'il faut pour à 98% envoyer des sms et téléphoner de temps en temps, faut la sortie au resto, les fringues de marque, la télé qui va bien, l'ordi dernière génération pour aller consulter ses mails etc etc....

Bref, le Français moyen est à l'image de son pays, il vit bien au dessus de ses moyens.

Et comme son pays fait pareil...nombre de fonctionnaires délirants, découpage administratif du pays sans cohérence, politiques sociales sans aucun contrôle et complètement à contre-courant de ce qu'il faut faire....le Français il paye, il paye.

L'industrie en France ira en déclinant tant qu'on continuera sur la même voie. Les tenants d'un tout sociale qui aujourd'hui fustigent la décision de PSA sont les premiers responsables de ce fléau de la désindustrialisation.

Le Français manifeste pour ses h35, mais achète Coréen qui lui en est lion des 35h.

Le Français veut son smic mais en Allemagne cela n'existe pas.

Le Français veut la retraite à 60 ans (et pan 20 milliards à trouver...) mais les Allemands, les Italiens, les Japonais en sont loin eux....

Alors le Français il creuse sa propre tombe et toutes ses jérémiades n'y changeront rien.

Ils est fièr de son sociale le Français...mais l'arbre cache la forêt, car le sociale en France c'est 3 millions de chômeurs, 1700 milliards de dettes, plus de 100 milliards cumulés pour la sécu de dette, le top 3 mondiale des prélèvement obligatoire.....

Mais bon, on a les dirigeants qu'on mérite...puisqu'ils sont mis au pouvoir par le vote.

Alors je pense qu'en fait le Français il est très content que PSA coule.

Après tout, on fait tout pour.

Un État qui soutient son industrie est un État fort et puissant. (À propos, cette pub Peugeot qui se déclenche toute seule avec cette chanson à la con commence à me pomper l'air).

L'Allemagne soutient son industrie par ses Länder.

un état qui soutient une entreprise qui une mauvaise politique économique est un état qui risque de faire faillite

Pijot & Citron-haine se sont toujours contentés de leur petit marché français local... c'est aux USA qu'il fallait être également pour se faire connaître mondialement, mais avec leur stratégie des petits moteurs de tondeuses à gazon et de mazout à outrance, ils n'avaient aucune chance, et aujourd'hui ils sont inconnus dans de nombreux pays et leur image de marque rime avec BDG... arrêtez de faire des voitures de meeerde et faites rêver les gens, alors vous vendrez de nouveau !

"Par Anonyme le 14 Juillet 2012 à 22h57

En réponse à : Anonyme (voir le message)

lol PSA qui fait de bonnes voitures et le reste qui se compte sur le doigt de la main. MDR, rien que 3-4 constructeurs allemands prennent les doigts de ta main, a cela rajoute quelques japonais."

quoi, bmw, porsche et ? 3/4 modèles sympa, le reste se fait latter par la concurrence, les jap pareil, 4/5 modèles qui valent le coup, le reste c'est des prius et des micra... super

"Par Anonyme le 15 Juillet 2012 à 11h36

"si ce n'est pas l'idéologie dominante de Caradisiac..."

ce ne sont que les braillards qui commentent, la majorité silencieuse ne pense pas de la même manière."

+1, d'ailleurs ça se voit à chaque sondage

"Par Anonyme le 15 Juillet 2012 à 11h54

personne partout dans le monde va depenser 30/40K pour une voiture francaise, c'est jamais passe et jamais passera.

Soyez realiste"

c'est sûr que c'est pas des types qui ne savent pas écrire qui vont acheter des caisses à 40K neuves...

et pour finir, à ce que je sache, PSA est toujours n°1 des VUL en europe, n°2 VP/VUL en europe et dans le top10 mondial, pour une boite de + de 200 ans, toujours, familiale qui ne fait que des caisses de merde, heureusement qu'ils ne font pas de bonnes caisses...

"Par Anonyme le 15 Juillet 2012 à 16h08

PSA et Renault n'ont pas de sur-capacité.

Pourquoi PSA en ayant 44% de sa production en France fait des pertes en vendant quand même plus de 2.5 millions de véhicules ??"

faut lire les bilans pour savoir ça...

"Par Anonyme le 15 Juillet 2012 à 16h08

PSA et Renault n'ont pas de sur-capacité.

Pourquoi PSA en ayant 44% de sa production en France fait des pertes en vendant quand même plus de 2.5 millions de véhicules ??"

faut lire les bilans pour savoir ça..."

Il est gentil le garçon...mais PSA le dit pourquoi.

Tout simplement parce que plus de 700€/véhicule différencie un modèle fabriqué en Pologne qu'un en France.

Sauf à avoir un gouvernement qui comprenne qu'il faut cesser d'ouvrir les frontières à tout prix et de plomber dans le même temps les entreprises Française PSA...et Renault, n'ont d'autre solution que de produire à l’étranger.

Après tout, les Français achètent des Opel Polonaises, des Ford Turques, des VW Slovaques....pourquoi pas des Renault Slovène ou des Citroën Espagnole ??

Oh la touche sur la photo ! Je croyais que c'était un canular, et ben non ...apparemment.

PSA produit 2x plus en france que de voitures qu'ils vendent!

Donc arrêtez de vous masturbez le cerveau en essayant de vous convaincre que PSA fait de la délocalisation depuis des années!

Montrez-moi un seul exemple de délocalisation chez PSA sur les 30 dernières années!

Je parle de vrai délocalisation, fermer une usine en France pour aller en ouvrir une autre à l'étranger, avec la même prod et pour le même marché!

Allez-y et bon courage!!

PSA s'est loupé sur une chose: vouloir essayer de garder le plus longtemps possible tt ses effectifs et usines en France! Ils n'ont jamais licensié, même en 2008 quand ils avaient annoncé un plan de 5000 suppression de postes.

Par contre dans le même temps, aux USA ça licensiait à tout va! et Allemangne c'était au début des années 2000...

Donc il est bien facile de critiquer maintenant, de déverser sa haine sur ce groupe et de ne jurer que par des marques allemandes, japonaises ou américaines sans regarder le nombre d'emplois (et non postes) que eux ont supprimés!

Tu m'étonnes que eux se portent bien, dès qu'ils sentent une petite baisse de leurs ventes, ils adaptent leurs prod en licensiant. Dès que ça va mieux ils réengagent.

Sauf que en France c'est impossible. Ceux que vous avez engagé et bah il faut vous démerder pour leurs trouver quelque chose à faire!

Ce que PSA a fait depuis des années!

Maintenant comment être compétitif quand en face de vous des groupes ont beaucoup plus de fléxibilité que vous?!

Ces suppressions de postes sont vitales et sont une très bonne nouvelle pour PSA! de même la fermeture d'Aulnay! comment rester compétitif avec près de 15 sites de prod en France?!

Maintenant en france on aime bien ne pas aller chercher plus loin que le bout de son pif et crier au scandale à la moindre petite vaguelette!

PSA devrait changer de pays. Fermer 4-5 autres usines en France et déménager son siège! et en même temps lancer un gros fuck à nous tous français!

Comment ce gouvernement peut avancer des arguments aussi ridicule que " nous leurs avons prêté de l'argent il y a 3 ans!" Oui avec un taux plus qu'indécent, et les 2 constructeurs se sont empressés de rembourser avec quelques centaines de millions d'euros d'intérêt.

Je pense que ce gouvernement ferait mieux d'aller bosser un peu plus leurs dossiers plutôt que de faire une course aux annonces publiques.

Je ne sais pas si en ce moment ils font un concours mais en tout cas ils sont tous exaequo.

(en passant l'ancien gouvernement n'était pas mieux mais bon)...

Non mais c'est à la mode de dire que PSA délocalise... D'ailleurs c'est peut être ce qu'ils seront amenés à faire, aujourd'hui c'est limite si on leur dit pas "mais pourquoi vous avez pas délocalisé les 208 et C3 comme Renault l'a fait avec ses Clio et Twingo ? "...

exactement!

De tte façon on aime reprocher!

Quand PSA annonce une augmentation de ses ventes en Chine, on les critiquent car ils favorisent plus la Chine que le marché français.

Quand PSA annonce une grosse crise car une baisse de leurs ventes en Europe, on les critiquent car ils ne sont pas assez implantés à l'étranger et notamment en Chine... C'est à mourir de rire!

Dans tt les cas tt ce que fera ce groupe sera mauvais aux yeux des Français!

C'est beau!

On se coûle nous même... Mais ce n'est jamais de notre faute!

Beaucoup de vrai dans tes propos... la France s'est empêtrée dans un carcans social dans lequel les entreprises étouffent: entre les 35h, les taxes et les grèves à tout va, la France est asphyxiée ! C'est tout le système qui est à repenser... la France est la prochaine Grèce de l'UE, après l'Espagne, l'Italie et le Portugal...

Et si on dépensait moins pour le logement?

Et si on faisait rendre gorge et l'argent à ces gras de l'immo et du BTP ?

Alors, peut être, aurons nous assez de fric pour le dépenser en autos et autres produits qui soutiendraient l'activité économique.

Pourquoi personne ne parle de ce sujet qui est le vrai responsable de notre situation financière?

"Pourquoi PSA en ayant 44% de sa production en France fait des pertes en vendant quand même plus de 2.5 millions de véhicules ??"

C'était 3.6 millions de véhicules l'an dernier, bien plus que 2.5 millions du coup, ou alors tes chiffres datent d'il y a 10 ans ...

Ce matin le mec de FO qui parlait de strategie en ventant renault et les usines du maroc..... le monde àa l'envers quoi

Parce que personne ne veut regarder plus loin que le bout de son nez!

Au lieu d'aller chercher les vrais raisons de la baisse des ventes du marché français: immo comme tu l'as dis + ttes la prévention routière (matraquage)...

le gouvernement préfère rejeter la faute sur nos 2 constructeurs!

Force est de constater qu'en france, si on interroge des gens au hasard leurs volonté d'acheter une nouvelle vient en dernier.

D'abord, c'est payer le loyer, partir en vacances ... puis si leurs voitures tombent en panne ou accident, alors ils changeront de voitures.

Laquelle? la moins chère car de toute façon ils se feront taxer à tout va dès qu'ils rouleront avec!

Le gouvernement au lieu d'essayer de donner des leçons à PSA ferait mieux de faire son auto-critique! Et chercher un peu de leur côté, pourquoi le marché français est en baisse!

100% d'accord avec toi, il y a quand même des gens censés dans ce pays et ca fait plaisir à entendre !

Très bonne analyse de la situation. PSA a été beaucoup trop complaisant avec la France. renault pendant ce temps et avec laval du gouvernement ne c'est pas géné pour délocaliser et fermer des usines (non pas fermer, mais il n'y a plus un ouvrier dedans !) sans que personnes ne s'en offusque. Puis avant de donner des cours d'economie à PSA le gouvernement ferais mieux de redresser le pays puisqu'il est si doué.

Faut pas s'énerver et croire que tout le monde est contre PSA....

Que PSA délocalise ou pas c'est pas tellement cela le sujet. Le soucis c'est de savoir si en France on peut encore avoir une industrie lourde!!

Pour moi c'est NON.

Et avec les peintres nouvellement élus ça va pas aller en s'arrangeant.

On veut toujours faire payer aux entreprises et aux "grand groupe" une politique sociale complètement délirante.

J'ai rien contre le sociale. C'est bien d'avoir une couverture maladie, une retraite, des congés et de pas trimer 50h/semaines dans des conditions infernales.

Mais attention. Trop de sociale tue le sociale.

On a pas à soigner la planète et de faire payer pour ensuite renflouer la sécu.

On a pas à accorder tellement à ceux qui ne travaillent pas qu'entre eux et un salarié payé le minimum il n'y a plus de différence.

On ne doit pas avoir 20% de la population active payée par les 80 autres %....pas tenable.

On ne dois pas ignorer la réalité démographique avec allongement de la durer de vie ET des études.

Et bien d'autre chose....

Sinon, a force de cumuler, à force de rester sur ce que l'on appel des "acquis" qui sont maintenant complètement déconnecté de la réalité, on a pour résultat un chômage de masse, un report de la création de richesse vers le "non travail" (finance, spéculation) et au final un social qui consiste surtout à écraser d'impôts et taxes ceux qui produisent et travaillent les faisant soit partir (s'il peuvent) soit...disparaitre.

PSA a fait des erreurs....rien qui ne puisse mettre l'entreprise en danger. Il y a eu des flops (1007, C6, 4007) des pas terrible (807/C8, C2) mais il y a aussi des succès (206/207, Picasso, 3008, 307/308...)

Sauf que PSA a voulu surfer sur le "made in France" alors que Renault, plus tourner vers l’international, ne se fait plus d illusion depuis longtemps. PSA se retrouve isolé et ne fait que des coopération pas toujours heureuse (C0 et Ion, fini pour BMW, fini avec Fiat) et avec des coûts de production bien trop élevé.

Renault est certes plus "bhou les vilain" en ouvrant des usines en Slovénie (Twingo), Maroc (Lodgy), Algérie (futur) Roumanie (Logan/Sendero/Duster) ou Corée (Samung). Mais est-ce qu'ils avaient réellement le choix ou se sont-ils simplement adapté à la politique désastreuse menée en France ??

Qui peut croire qu'en France on va faire des Sendero à 10 000€ ??

Des Koléos (en fait QM5) exportable en Corée ??

Des Duster vendus en Turquie ou au Maroc ??

IMPOSSIble.

Les politicards qui refuseront toujours d'assumer LEURS FAUTES iront parler de délocalisation sans jamais se demander pourquoi. Pour eux, ils peuvent faire tout ce qui leur chante et ensuite fracasser d'impôts et taxes c'est normal...

Ceux qui voient pas plus loin que le bout de leur nez vont se rabattre sur le financiers, l'actionnaire, le capitalisme.

Puis il y a ceux qui pensent qu'en faisant du BMW on s'en sortirait bien mieux....Faudra juste leur expliquer que PSA vends 02 fois plus de voitures et que toutes les BMW ne sont pas fabriquées en Allemagne....

Il faut dépassionner le débat, c'est pas une question de pro ou anti-PSA, ni pro ou anti-Français. C'est simplement de savoir ce que l'on veut dans l'avenir.

ENORMEMENT DE CHOMAGE...mais avec plein de sociale pour ceux qui auront le malheur de travailler (car ca deviendra plus que pénible de bosser pour avoir rien au final) ou moins de sociale mais plus de boulot (a condition bien sur d'agir aussi sur les dépenses autres que sociale).

PSA n'est que le révalateur de ce qui se pose comme question.

Pour rebondire sur tes commentaires, si la France devait continuer dans ce sens, ça en serait en effet terminé de l'industrie lourde et du secteur manufacturier en France... et si certains se sentent bien à l'abris, eh bien ils n'ont qu'à regarder de l'autre côté de la Manche: l'industrie britannique est complètement morte ! Il ne reste que banques, finance et assurances.. alors pn continue comme ça ou on fait quelque chose ?

Anonyme le 14 Juillet 2012 à 22h12 "Peugeot ne coule pas, il a des problèmes de surcapacités en Europe comme la plupart des autres constructeurs qui subissent l'austérité"

Comme la plupart des autres constructeurs??? En tout cas VAG, Hyundai et Toyota mènent la belle vie.

PS : Toyota et Lexus visent 9 millions de véhicules en 2013 avec des résultats plus que satisfaisantes pour le premier semestre de 2012 par rapport à 2011.

Même histoire de success story pour Hyundai et VAG. Alors qui a dit que l'automobile est en crise?? Pas les asiatiques et les allemand en tout cas !

On te parle de l'Europe. regarde combien VAG vend aux US et en Chine, pareil pour les autres ... C'est clair que le marché Européen est déjà saturé, et que la crise économique n'arrange rien, il n'en va pas de même dans toutes les régions du monde ... PSA a trop voulu garder son outil industriel en France, mais peut-on lui reprocher ?

Plus de 40% des usines automobiles en Europe sont en surcapacité et il n'y a pas que des usines PSA.

Certaines marques accuse mieux le coup que d'autres c'est tout.

PFFFFFF!!!!On va encore pousser le pékin moyen à acheter des gros blocs MAZOUT pourtant très dangereux pour notre santé à nous TOUS! pour une exploitation jamais rentable...c'est vraiment pas demain que la FRANCE va rattraper son retard économique

DIESEL = DANGER DE MORT MR FRANÇOIS HOLLANDE!!!

Ah parce que c'est pas pareil avec les allemands?

Ben j'suis con, tout le monde est dépressif et aime les intérieurs sombres et les petites surfaces vitrées!

Tiens on peut retourner ton raisonnement.

En Allemagne la RCZ se vend mieux que le TT... bling bling de merde!

Tiens les Chinois aiment le chrome? Oh ben je croyais qu'on faisait ça que pour les français?

Tu dis que PSA raisonne en Français chamion du monde et tu nous donnes ton opinion comme étant la référence.

Excuse moi si je ne vois pas bien la différence.

@10h52.

Toi je t'aime

..même si j'ai des meubles Ikéa

C'est très bien pour le RCZ mais c'est pas ce qui compte.

BMW vends bien moins de véhicule que Renault mais en tire autant de bénéfices et donc se développe.

Si Peugeot vends 10 000 RCZ et tire 2 000€ de bénef dessus mais qu'Audi vends 7 000 TT en tirant 5 000€....fais les comptes.

Surtout que l'acheteur de RCZ au bout de 04 ans il fait faire sa vidange par Midas et au bout de 08 la distribution par le neveu d'un pote qui est mécano....

L'acheteur de TT lui il va chez Audi encore et toujours au bout de 10 ans....€€€€€€€€€ !!

Pour mémoire, lorsque GM vendait 10 000 000 de VL dans le monde ils perdaient des milliards....

C'est moi ou il a l'air complètement ahurrit sur cette photo notre président?

C'est ça la photo officielle? qui sera accroché dans tte les mairies?

Rasuure toi il est toujours comme ca !!!.Le probleme c'est qu'avec lui au pouvoir on passe vraiment pour des cons vis a vis des autres.

c'est un énarque politicien, c'est à dire qu'il ne connait rien à l'entreprise mais il pense qu'il peut tout régler en étudiant les dossiers avec son administration et son idéologie socialiste, les entreprises Françaises ont du mouron à se faire et nous avec!

Chauvinisme à la française ... que signifie DI de AUDI ?

Malheureusement nos gouvernements ont fait la guerre à la voiture avec les malus, les radars, les limitations de vitesse.

A quoi bon faire des v 12 5,5 hdi 750ch ?

Les Allemands achètent Allemand c'est la règle et sont prêts à dépenser beaucoup pour leurs voitures et attaquer sur Autobahn, c'est du patriotisme.

VW vend beaucoup c'est plutôt normal vu le nombre de marques avec des identités propres adaptées au pays d'origine.

Je pense que les baisses de volumes pour PSA et Renault sont à voir du coté de Chevrolet et KIA-Hundai.

Mon hdi 1.6 se rapproche des 150 000 sans aucun problème normal made in France moteur en Lorraine et assemblage en Alsace.

Vive la France et Vive l'emploi pour tous !

Ou on peut baisser les bras comme beaucoup de monde et acheter le créateur de pauvreté et de la non innovation technologique : Dacia.

Il y a quand même des trous du culs pour dire que PSA c'est de la merde, et que c'est pour ça qu'ils sont dans cette situation. Je rappelle justque que les trains à pivot décuplé, l'hydractive... font des voitures PSA des références en tenue de route et en confort.

François, monsieur "Moi Président, je ..." est devenu le monsieur "on va...". Notez que "on" est un pronom indéfini et que "va" ce n'est pas maintenant, c'est dans le futur...***Le coût du travail coûte en moyenne 5 % de plus en Allemagne qu'en France! Oui, le coût du travail est moins cher en France qu'en Allemagne! Et même dans l'industrie allemande de l'automobile le coût du travail est de près de 7 % plus cher qu'en France. Alors qu'on arrête de nous bassiner avec le coût du travail! C'est pour moins bien payer les travailleurs français.

Juste mon avis: Je ne crois pas à l'avenir de la production de masse en France, pour une raison de cout du travail, travail qui en l'occurence peut très bien etre fait n'importe ou dans le monde, en Chine ou en Slovénie par exemple (et donc bien moins cher).

En revanche, je crois beaucoup à l'industrie spécialisée, seule capable de survivre grace à la valeur ajoutée créée par le savoir faire unique, non délocalisable. Tout est question de formation appropriée, d'orientation politique pour développer ces activités (high tech, agro-alimentaire, etc...).

Personnellement, si je vois que la branche qui me tient est en train de céder, je cherche à m'accrocher sur une autre branche, pas à essayer de renforcer une branche que je sais condamnée. Aider PSA à ne pas fermer ses usines en France, c'est jeter de l'argent public, et c'est un aveu d'impuissance de l'état.

Juste mon avis, hein?

D'accord avec toi sur les marges et bénéfices mais tu préconises quoi pour que changent les mentalités pour l'entretien?

mettre des pin-up dans les garages Peugeot? J'aime bien mon idée

D'autre part je ne suis pas sur pour autant qu'il n'y ait pas de TT bricolées au black à cause du coup de MO (c'est pas parce qu'on achète Audi qu'on a les moyens de l'entretenir).

Après, si c'est une question de mentalité, un "allemand" qui entretien son Audi chez Audi devrait faire pareil pour une Peugeot. Enfin je crois