Commentaires - ILMC/Petit Le Mans - Coup double pour Peugeot: victoire et titre!

ce serait bien de mettre la vidéo du crash de Dumas pour que tout le monde voit bien la responsabilité de Montagny dans cet accrochage!!!

Mais bien sur c'est la faute de Montagny ... Dumas est tout aussi responsable à vouloir dépasser dans des trou de souris.

Montagny ne la même pas touché !!

Faudrait peut etre nettoyer les parebrise des pilotes taudi, parce que vu le nombre d'accrochages ....

J'ai regardé la video 10 fois, Montagny ne laisse pas bcp de place, mais franchement il n'y a pas de quoi crier au scandale. La R18 était fraiche et aurait eu de multiples opportunités de dépassement. Dumas a mal joué le coup, Montagny a intimidé, ils avaient le soleil rasant en pleine tronche, 1 GT était là, et ça donne ça. Il restait une centaine de tours (5 heures) avant l'arrivée, Audi n'avait plus qu'1 seule chance de ne pas perdre la course et le titre, c'était de gagner. Il fallait aussi se comporter de manière plus intelligente. Et après tout, il n'y avait pas qu'une seule R18 au départ..

http://www.youtube.com/watch?v=_ARKwVoZuFc

l'autre R18 a eu des problèmes de direction et d'embrayage après un contacts avec la lola dyson a cause d'une porsche qui trainait pas là!!!

http://www.autohebdo.fr/endurance/ilmc/videos-27-40.html

Voilà pour la video. la manoeuvre de Dumas semble hasardeuse..

Et dans une course, celui qui est devant n'est pas sensé sortir de sa trajectoire et planter les freins pour permettre à celui qui est derrière de le dépasser, n'en déplaise à Audi.

A moins que les voitures avec 4 ronds sur le capot ne bénéficient d'un règlement spécial, fait de priorité à derrière et voiture de sécurité pour rattraper régulièrement son retard.

bonjour, perso j'ai regardé la course en direct et je ne vois pas de faute...sinon pour la video,la voici.... il ny a pas contact d'une part et de l'avis de beaucoup de journalistes sportif, c'est un fait de course, il a gardé sa ligne c'est tout.

http://www.dailymotion.com/video/xlfgl0_ilms-petit-le-mans-2011-crash-dumas_sport

ULRICH mauvais perdant

Le vrai problème est qu'il y a beaucoup trop de trafic et de différences de performances entre les catégories. On se plaint déjà en F1 de ces problèmes là alors que les voitures sont de la même catégorie... L'ILMC ressemble plus à un départ en vacances qu'à une course :/

ça n'est que la 4 eme fracassée dans le rail depuis juin , 1 par mois je comprends qu'ils se rattrapent sur les clients

Concernant l'accrochage, la Porsche va carrément sur l'herbe pour essayer d'éviter l'audi qui se déporte sur elle...la peugeot prend sa traj sans zigzaguer.

Les pilotes eux-mêmes reconnaissent un problème de visibilité dans la R18 qu'il n'y avait bien entendu pas dans la R10 et R15

Audi se plaint des retardataires mais c'est l'essence de l'endurance...se coltiner à des pilotes dans des catégories différentes.

Nul doute que le Dr Ullrich préférerait sans doute n'avoir que les Audi (et éventuellement les Peugeot) sur la piste.

Bravo Peugeot ! Malgré leur petit budget ils gagnent. C'est bien la preuve que, n'en deplaise à certain, les constructeurs francais savent faire de bonnes automobiles.

Le gros problème des R18 c'est la visibilité désastreuse cockpit très bas, pare birse très petit et énorme passage de roue avant masquant toute visibilité 3/4 avant), en témoignent leur nombreuses collissions avec des GT cette saison, pas toujours des Porsche et pas toujours dans le sillage d'une 908... La 908 est bien devant et n'a pas de raison particulière de s'accrêter dans l'herbe pour laisser passer la R18 qui est derrière. Quand à la porsche elle met 2 roues dans l'herbe pour éviter de se faire éperonner par la R18 mais visiblement ce n'est pas assez. Bref une belle vistiore méritée pour Peugeot, dommage pour Audi, bravo aussi à Oreca qui fait une très bonne saison avec une voiture de l'an dernier.

On voit clairement qu'Audi ne développe une voiture que pour les 24h du Mans. Peugeot est certe plus constant sur la saison ILMC mais pour quel bénéfice en image vu que seul les 24h sont reconnus à ce stade d'existence de l'ILMC.

Le titre ILMC est pour moi la cerise qui vient couronner le titre au 24H du Mansn peut être que dans 20 ans ce sera différent...

Peugeot perd Le Mans pour 15 sec alors que les faits de course ont été en leur défaveur (plus longtemps les 908 tournent, et plus souvent les R18 sont au stand). Ce fut très juste au final. Pourtant en effet, Audi mise tout sur Le Mans, et pour l'instant ils ont eu raison.

Audi ne vient pas en ILMC pour le plaisir de dépenser des sous, ils viennent pour gagner et leur voiture est bâtie dans ce but-là. Dès l'année prochaine l'ILMC, actuellement ACO, passera FIA, et gagnera un peu plus en prestige et en visibilité. Là alors on parlera un peu plus des palmarès de l'endurance, et les ignares actuels (dont certains ne suivent des 24H que le départ et l'arrivée, mais qui viennent commenter) découvriront la réalité sportive du duel Audi-Peugeot. Pour l'instant on en est à 2 titres à 0 et 23 victoires à 11.

Considérant les budgets des 2 teams, perso je dis bravo Peugeot avant tout. Et nul besoin d'être cocorico pour l'admettre.

"transmission en panne" c'est quoi la transmission?

parce que transmission ca peut très bien aller du vilebrequin à l'écrou de roue non

Encore une victoire de Peugeot !!

CA commence à tourner à l'humiliation pour les autistes !!

Et bravo pour le titre ILMC une nouvelle fois !!

Grand WE sportif PSA !!!

en reponse a Anonyme le 03 Octobre 2011 à 13h32

Bruno Famin, directeur technique de Peugeot Sport : « ...Nous avons identifié la pièce qui a cassé, c’est le couple conique. C’était une pièce quasi neuve. Il y a certainement un défaut quelque part, à nous de l’analyser..."

a tous ceux qui pensent que Pigeot a un "petit" budget, sachez quand même qu'il s'élève a plus de 100 millions d'€ contre 95 millions pour Audi!!

et je pense que ce serait bien de comparer ces sommes astronomiques (pour l'endurance) aux ridicules 1.6 millions de Pescarolo...

@renault72 Tes chiffres sont faux car le budget de Peugeot est 2x moins élevé que celui de Audi (& quand on connait PSA on doute qu'ils mettent autant d'argent en jeu).

Faux. 80 pour Audi, et 45 pour Peugeot. Prouve tes sources, je vous prépare un article si le scan veut bien fonctionner..

sources ACO!!

j'ai des relations comment dire...hautement placées a l'ACO, et croyez moi, les chiffres que vous avancez sont loin, mais alors très loin de la réalités, les constructeurs connaissent de petites combines pour "truquer" les chiffres!!!

Ullrich a confessé, à demi mot, avoir eu carte blanche pour la r18, et donc probablement chèque en blanc...

PSA ne peut pas rivaliser avec VAG sur ce terrain.

Pour Quesnel, c'était un nouveau moteur et roulez !

@18h29: bien sur...l'ACO...bien placé...arf!

@19h20: Audi a en effet développé 3 voitures complètement différentes en 5ans...

La R10 de 2006 à 2009

La R15 de 2008 à 2011

La R18 de 2011 à ...

Peugeot:

908 de 2006 à 2010

908 FAP de 2011 à ...

Développer une voiture complète coûte très très cher.

Je vous trouve bien silencieux les Autistes !!!

Vous ne nous bassinez pas avec votre tegnologui allemande ?? ,)

mythomane va..

Sincerement prefere rouler Audi que Peugeot vu les qualites de fabrication des voitures francaises

AU SECOURS

C est sur peugeot moins chere a l'achat (quoique) mais se rattrape au garage................

va voir chez audi ! grosse charette plus souvent en panne que n'importe quelle francaise, la difference , cest qu'un client audi ne le dis pas quand il se rend compte qu'il s'est fait mettre bien profond