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Commentaires - Il casse le moteur de sa Nissan GT-R en doublant une voiture

Cédric Pinatel

Il casse le moteur de sa Nissan GT-R en doublant une voiture

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Par Anonyme

Et s'il swappait un RB26 ?? :p

Par Anonyme

 Y a du couple à en revendre sur cette voiture, pas besoin de tomber en 2 pour doubler !!

Par Anonyme

C'est japonnais : ça ca vite mais ça casse...

Par Anonyme

@15:58 SI TU SAVAIS LIRE, TU AURAIS VU QUE LA VOITURE ETAIT PREPARé, DONC NISSAN N'A RIEN A VOIR LA DEDANS

Par Anonyme

oh ca va 16:04 arrête de t'énerver parce que les japonais font du caca...:)

 

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Par Anonyme

pkoi tu gueule 1604 tu sais qui la prép la caiss_ on entend pas ce genre de problem sur les allemandes haut de gamme dela à dire que japonais c caca..oui on peut le dire...toyota le prouve amplement ces jours ci

Par Anonyme

Rien à voir, rien à voir...  c'est toi qui le dis....:ange:

Par Anonyme

Sniff sniff, ça sent le troll ici (forcément, si une japonaise préparée à la truelle casse son moteur, toutes les jap sont des voitures merdiques qui tombent tout le temps en rade, c bien connu).

Par Anonyme

il voulait 520ch au lieu de 500 ? pffff

Par Anonyme

C'est Nissan, Pas Toyota... Merci de pas comparer... C'est un acheteur d'Allemandes qui dit que les Japonaises c'est caca ? .. VDM

Par Anonyme

Les japonnaises, c'est vraiment de la merde

Par Anonyme

18h15 ---> Gros boulet

Par Anonyme

Oui , c' est nissan , et nissan , c' est renault ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Ca me fait pitié les gens qui cracher sur cette voiture . on vous la donnerais vous la prendriez .

Par Anonyme

 Tant pis pour lui, encore du travail d'ar... MDR !! Ce ne serait pas arrivé sur une Renault.

Par Anonyme

 waouhhh encore un scoop caradisiac!!! MERCI!!!

Par Anonyme

C'est ça que ça fait vouloir doubler une Porsche ;)

Par Anonyme

 Pourquoi passer en 2 ca marche pas assez en 3 ? Sinon n'en déplaise à certain (beaucoup ?) qui critiquent Renault, c'est une des marques les plus fiable depuis 2006 ;)

Par Anonyme

Renault fiable?? elle est bonne celle-là....... sauf si on prend une dacia logan (véhicule pauvre en électronique embarquée) :buzz: Les marques japonaises ont été dans le top 5 de fiabilité depuis plusieurs années... mais Nissan, depuis sa reprise par Renault, n'est plus vraiment dans le top 5 comme les autres marques japonaises (Toyota, Lexus, Honda). Il suffit de regarder dans le dernier classement de fiabilité pour s'en rendre compte.

Par Anonyme

Pour info, il y a un rappel en Europe des GTR pour casse moteur justement. http://www.gtr.co.uk/gallery-32-0.html

Par Anonyme

@audipower, consultes les rapports de vrai organisme d'évaluation de la qualité, la Laguna est devant l'A4, la Megane devant l'A3... ;)

Par Anonyme

Finalement apres calculs 82000 +35000 =117000 euros le rapport prestations/prix est alors pas vraiment l argument de vente ni la fiabilité :lol:

Par Anonyme

@16:27 Une préparation moteur c'est un tout, monte la pression au max d'un turbo sur un diesel. Whhaaoouu !! tu gagnera des chevaux sur 10km après tu rentrera à pieds. Changer la cartographie sur un moteur d'origine, c'est s'exposer a une casse moteur. Et pour terminer doubler en 2nd avec une voiture de 490ch, faut quand même en vouloir, c'est la preuve qu'il devait s'en servir en permanence en sur-régime (= casse moteur assurer pour tout moteur)

Par Anonyme

@00:43Tu as du mal avec les conversions 81000$ + 35000$ = 116000$      =     89000  EUROS

Par Anonyme

mdrrr me font pitier avec leur pauvre marques renault et compagnie... toyota se plante 1 fois dans sa vie ca fait tout un cinéma, eux au moins ils ont les couilles de rappeler toutes leurs voitures, avec vos renault vous etes dans la merde aucune garentie remplacer des pieces ect... et inutile de dire qu'on ne compare pas une GT-R avec une renault  si ?

Par Anonyme

LA GTR C LA MEILLEUR DANS GRAN TURISMO? ELLE DECHIR? C LE TOP. KEVIN

Par Anonyme

@2010-02-02@22:20 : Je parlais de la fiabilité des voitures japonaises qui n'est plus à prouver et mise en avant dans beaucoup de magazines spécialisés depuis plusieurs années. Qualité ne veut pas forcément dire fiable dans le temps et parfois cela dépend de l'utilisation faite par le propriètaire. Il était temps que Renault monte en qualité (sa laguna II en a fait les frais vu le manque de fiabilité du modèle).

Par Anonyme

Bon sang mais c'est de pire en pire ce forum ça commence à faire vraiment peine à voir!!! continuez de vous défouler sur nissan ou les voitures japonaises bande de bouzeux en attendant elles restent depuis longtemps les plus fiables et les plus sportives retournez conduire vos merdes allemandes tdi and co les moutons frustrés vous connaissez rien à part la bonne herbe mazoutée qu'on vous fait bouffer toute l'année! combien se sont déjà fait défriser les cheveux dans une mx5 ou connu les montées en régime d'un bon vtech ou même déjà conduit une GTR? pas grand monde sur ce forum apparement pour parler comme ça! salut les débiles et continuez de vous défouler sur ce forum il servira au moins à quelque chose (défouloir à boutonneux) c'est vrai que quand on a pas les moyens de se faire plaisir et qu'en plus on est con il reste pas grand chose d'autre!

Par Anonyme

:ptdr::ptdr::ptdr: Les tests de fiabilité de renault sont éffectué par " facom " ! Tu m' étonne qu'ils disent qu'elle est fiable , ça leur permet de vendre plein d' outils ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

 Il y en a ici qui me font penser aux guignols du boulot qui se foutaient de ma gueule quand j'ai mis 35000€00 dans une Renault... en attendant, après 155000 Km en 3 ans, j'ai pas eu un soucis, ils ne peuvent pas en dire autant avec leurs Allemandes :D

Par Anonyme

Bien vu bon commentaire de @19:15

Par Anonyme

Faut vraiment etre tres con pour mettre 35000 dans une renault...à ce prix là, vaut mieux investir dans de l'allemande nettement mieux finie, plus fiable et plus puissante. ceci dit, il en faut des cons tres chauvins, ça fait tourner l'economie locale

Par Anonyme

Eh ben, ca se defoule ici... Pour la casse moteur, le problème est connu par nissan, meme si je pense que la conduite du gars y est pour beaucoup!!! Pour les pro audi, vous avez quoi comme bagnole pour 35000€, une A2 TDI 90??? Vous me faites rire avec votre fiabilité à 2 sous, vos allemandes ne sont plus se quelles étaient et ceux depuis au moins 10ans...

Par Anonyme

Renault c'est de la merde, tout comme les voitures japonaises, faut etre con pour en acheter

Par Anonyme

35000 Euros dans un Renault, je crois qu'on a trouvé le roi des jackys ^^

Par Anonyme

A tous les rageux, montez dans une vraie Jap et vous verrez ce qu'est la fiabilité !!! J'adore Nissan, mais depuis le rapprochement avec Renault ça à régresser. Fallait se mettre au niveau de Renault (hi-tech pas fiable). L'ancien bloc RB-26 DOHC Twin Turbo était relativement fiable. Seul point faible sur les R34 était la boite de vitesse un poil fragile au delà de 500 hp. J'ai vu des blocs honda encaisser 9000 rpm avec 450 000 bornes au compteur. Cette civic tourne encore sur circuit, le pilote tape dedans comme un barge. Le moteur n'a jamais montrer la moindre faiblesse TOYOTA est, et reste, la marque la plus fiable du monde. Et oui les rageux c'est bien vrai !!! Faut-il vous rappeler que la dite pièces incriminée sur les TOYOTA est produite en Roumanie. Bonjour les contrôle qualité dans ce genre de Pays !! Pour la Prius, comme de par hasard le problème arrive uniquement aux US, ohhhh comme par hasard. Sortez-vous les doigts des yeux, depuis que la première génération de Prius est sorti, les americains font tout pour nuire à ce modèle. Je parlerais même d'acharnement. Ca doit faire drôle de se faire piquer des pars de marché par un modèle Hybrid et qui plus est étranger !! C'est la patrie du chauvinisme, donc pas étonnant de les voir inventer des conneries de ce genre. GM is dead il faut qu'ils se le rentrent en tête ! D'ailleurs c'est bizard, on entend jamais de problème sur les modèles US, seul quelques magazines UK et German ont révélés des palmarès bien peut glorieux sur leurs modèles. Arrêté de pisser sur une marque comme TOY' qui est la fiereté automobilistique !!!! Un récent rapport à encore une fois déterminé que tout modèles confondus, les modèles Japonais sont les plus fiable du monde. D'ailleurs on leurs à piqué plein d'outils qualités (hishikawa, ...) VIVE LES MODELES JAPONAIS !!!

Par Anonyme

les japonaises sont les meillers j ai une lexus is 200  de 2001 avec 323000km a part les freins ,corroie distribution, embraiage a 265000 km quand meme e une baterie la seule chose qui a caase sur ma voiture c est une ( ampole de stop !!!!!)  moi je dit chapeu et j ai peur de changer de voiture  alors oui les japs sont les plus fiables

Par Anonyme

Une de plus qui pette aprés les boites les moteurs, quand c'est pas les crash pour surplus de confiance :s c'est con une GTR sans moteur personne en veu ci peu-être les propriétaires de renault pour mettre leur DCi dedans^^

Par Anonyme

Moi j'ai déjà conduit des japonnaise, je peux vous dire que cotés puissance et fiabilité c'est les meilleurs, est-ce que vous avez déjà vu une renault qui monte à 9000 tr/min et qui roule à plus de 350 000 km, La réponse est NON!!!! bien sur parce que sa n'éxiste pas!!!! ce qui dise les meilleur c'est des français et qui sont français eux même je les comprends, c'est une fiérté pour eux de dire que c'est les plus fiables alors que c'est faux!!!!! Monte dans une Mégane RS de 225cv et une Civic Vtec de 160cv on verra à l'arrivé, ta mégane ne tiendra même pas en 2ND!!!!! et des casse moteur sont plus fréquent sur mégane que civic parce que des civic qui casse un moteur il faut leur en faire baver une mégane tu roule sans huile pendant 2 minutes tu la jette une civic il te plus d'une heure!!!!!!!!!!!!!!!!! vérifié vos phrases avant de poster!!!!!!!!

Par Anonyme

 ouai...normalement, quand on a moins de 14 ans on ne fait pas de commentaires sur les voitures.(si au moins vous parliez du sujet annoncé, non faut juste gueuler sur les autres, vous êtes pitoyable) Les pro allemandes et les pro jap sont encore plus cons que les pro français, car même s'ils ont raison, face aux français sur un site français, vous n'aurez JAMAIS le dernier mot...salut

Par Anonyme

12:07 Face au francophones dans un site francophone;) Je suis dans un pays trés chaud (maroc)  J'ai conduit une civic pendant 11 ans, 320000km aucune intervention sur le moteur. Un pajero essence pendant 8 ans 190000km et aussi aucune intervention sur le moteur. je ne suis pas le seul a conduire ces voitures, il y a mon pére et mon frere (style de conduite oh combien différent!) nous avons déja eu par contre une peugeot 309 sr dans le temps, changement de pompe electronique, ventilo qui se declenche trés vite avec un bruit qui fout la honte, les fusibles des leve-vitres qui sautent aprés 48h. Aprés la peugeot on a eu une R21 essence, que des emmerdes, surchauffe, conso incompatible avec les perf, et pour finir, une culasse fissuré.

Par Anonyme

@13:49 Loool c'est pas de notre faute si t'achète des voitures de merde et que tu n'y connais rien...  Sinon il ne faut pas se voiler la fasse, chez les autres constructeurs les moteur explose aussi quand on fait le con. Faire geuler sa voiture tous le temps en étant toujours dans la zone rouge, sa n'arange rien et que sa soit sur BMW, Mercedes, Audi, Ferrari etc. Si en plus on modifie la puissance, les conditions de fiabilitées ne sont plus les mêmes et certaines pièces doivent êtres changées plus souvent car l'usure devient prématurée...

Par Anonyme

pfffffffff perso jai une 200sx s13 modifié en phase 3  295ch et elle ai plus de 400000km au compteur sans faire de  reusinage encore ! ! ! jai un pote qui a la meme et il la deja reusiner! ! !  tout depend de lentretien  et de la fason on utiltise sa voiture. si on prend pas oin de sa voiture et on la condui nimport comment ces t sur quel dure pas. par contre dsl pour ls francaise mais renault cest vraiment a chier une clio rs odifier a 265ch elle fait pas plus de 155000km sans problem, courroie ou cullace; idem pour la megane rs ! ! ! jai un pote qui les a entretenues (clio avant megane) comme ses bebes elle on eut des probleme avant les 155000km ! ! ! comme quoi . . . du coup il roule en supra et la 327000km  et no soucis ! ! ! les jap cest lus modifiable qune allemande bourrée delectronique dans tous les sens ! ! ! JAPAN CAAAR ! ! !

Par Anonyme

et vla audi qui nous sort un v10 diesel!!!! pfffffffffffff un v10 diesel elle est ou la sportivité? et les sensations?

Par Anonyme

 @11:08 lol. t'as raison la 309 en 1987 et la r21 en 1992 etaient des voitures de merde, mais on ne le savait pas avant. Au moins avec les japonaises, on a eu la confirmation que le gouffre entre voitures françaises et japonaises etait énorme (mes respects pour l'industrie française mais dans d'autres domaines) :)

Par Anonyme

@22:33 je n'ai pas généralisé sur ces 2 voiture j'ai tous simplement voulu dire que quand on ne sait pas choisir une bonne voiture d'occasion, on vien pas raller d'avoir que des merdes... Sur toutes les voiture tu peut avoir des emmerdes il faut juste entretenir et changer certaines pièces préventivement pour éviter la casse... Il est vraie que sur les japonnaises de année 80-90 il y as moins de problème que sur les françaises ou autre mais la tendance s'inverse aujourd'hui avec l'ajout d'un paramètre économique dans la conception des voiture (qui sont censé ne durer plus que 5 ans) . La preuve aujourd'hui avec Toyota qui fait comme tous les autres et tire les prix de partout si bien que les voiture deviennent moins fiable...

Par Anonyme

 @23:38 ce n’était pas des voitures d'occasion mais acheté a la concession neuves ( je ne sais pas ou t’as lu que c’était des voitures d’occas ?! la concession Peugeot existe chez nous, celle de Renault aussi),. Quand t'as une pompe qui lâche au bout de 15000km ça ne peut pas être de ta faute. quand t'as des vibrations qui font chier sur la planche de bord dés la sortie de concession, ca ne peut pas encore être de ta faute!. et quand le ventilo se déclenche avec un bruit assourdissant qui t'empêche d'écouter la radio ca ne peut pas aussi être de ta faute (c'est fatiguant je l'avoue)

Par Anonyme

Nissan rappelle les GTR. La mienne est partie ce matin pour la hollande pour qu ils me changent le moteur à leur demande (et à leurs frais). Ils me disent qu il y en a pour 2 semaines.

Par Anonyme

Peu importe le forum / site ou l'on se trouve, ca part toujours en gueguerre de clichés.. de généralités etc etc c'est fort dommage. J'espère juste que vos jugements ne s'appliquent pas aux êtres humains. :blague: Petite parenthèse, lorsque l'on se permet de formuler une critique sur une marque de voiture selon son pays d'origine, on fait au moins l'effort d'écrire français à peu près correctement... :fleur: Enfin, pour revenir au sujet de la GT-R, essayez là avant de parler... je roule en allemande et pourtant j'ai halluciné devant l'efficacité de cette caisse... Bref

Par Anonyme

  @ jenejugepassanssavoi Mais non, aucun jugement sur les êtres humains, on parle auto (pas de clichés ni de guéguerres je t'assure ) par contre pour les erreurs d'orthographe, le français avec qui je discutais en a commis bien plus que moi. (si j'aimais pas la France et les français je ne viendrai pas discuter ici, mes respects :)

Par §sie284eC

pas de chance !!!

 

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Gt-r (2) 3.8 V6 530 (2011)

Par §_Se125Qg le 25/07/2013

Ayant une utilisation assez particulière de cette auto c'est a dire presqu'exclusivement pour faire du circuit sur tous les circuits de France et d'Europe je vais donner mon avis vis a vis de cette utilisation.C'est donc surement l'une des meilleures GT du marché d'une efficacité incroyable son système ATTESA est juste incroyable et remettant du grip sur l'avant quand c'est nécessaire en sortie de courbe et permet donc de réaccélérer beaucoup plus tot que les autres autos.Elle a malgré tout un comportement de pur propulsion pendant 99% du temps et permet de belles glisses si jamais vous désactivez toutes les aides.Au final pour rien au monde je ne prendrais une autre auto, d'autant plus que pour avoir le niveau de performance chez les concurrent de type Porsche, Ferrari ou Lamborghini il faut au moins le double voir le triple du budget.Coté fiabilité et cout d'entretien rien a dire ca se situe dans la moyenne des autos de ce niveau de performance et les rumeurs de casses moteurs ou boites sont erronées je n'ai eu aucun problème en 26 000 Kms aujourd'hui beaucoup d'autos ont jusqu'à 100 000 Kms sans le moindre soucis.Pour ceux qui voudraient en faire une utilisation "normale" elle est aussi toute fait conduisible au quotidien avec le mode de suspension confort et sa boite auto elle se montrera tres docile, après attention sur la pédale de droite car tres vite on est a des vitesses largement au dessus de toute réglementationVraiment rien a redire donc une voitre quasi parfaite.

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