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Commentaires - Jaguar F-Type: en transmission intégrale dès 2015!

Antoine Dufeu

Jaguar F-Type: en transmission intégrale dès 2015!

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Par

Elle est déja assez lourde comme sa pour vouloir rajouter une transmission intégrale :roll:

Par Anonyme

Ils devraient faire comme VAG : un Jaguar Evoque rallongé Diesel quattro :ohill:

Par §Jac452dP

Un 4 cylindres turbo dans une F-Type? Je n'y crois pas une seconde.

Par

4 RM..

Effectivement, ça ne va pas précisément dans le sens de l'allégement, mais sachant que certains marchés l'exigent et que plus de la moitié des 911 sont des 4 ou 4S, la messe est dites...

4 Cylindres Turbo.

La question ne se pose plus : ce sera le 4cylindres Ingenium ( Turbo) dans sa forme la plus puissante soit environ 300 ch.

Ce sera suffisant et ce moteur pèserait 80 kg de moins que le lourd V6 Compresseur de 3L.

Avec sans doute une perte d'image et de noblesse mécanique..

Par Anonyme

Elle est magnifique mais trop lourde, dommage elle a tout pour elle

 

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Par §wiz107IW

L'étape suivant, on augmente la garde au sol

La dernière étape, on augmente le volume de la carrosserie

Résultat final: Jaguar au club des SUV

Par §did572ff

ils peuvent faire tout ça, et pas trouver le moyen de faire un peu plus de place pour une brosse a dent...quelle concurrence á Porsche? cotè sportif peut être, á la limite, mais pour ce qui est de la praticalitè, cout (consommation, service, pieces detachèes) et facilitè d'utilisation (en ville, visibilitè lors d'un creneau, ou en marche arriere, etc...) ben c'est bien á cotè de la plaque! alors NON, Jaguar Tata, ça reste un brouillon, un essai, mais une concurrente, NON!

Par Anonyme

Pourtant, ils ont un bon châssis, ils n'ont pas besoin de 4RM comme certains

Par §Jac452dP

En réponse à Anonyme

Pourtant, ils ont un bon châssis, ils n'ont pas besoin de 4RM comme certains

   

Allez-y, développer un peu votre idée. Comme qui par exemple??

 

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