Commentaires - Camions diesels en Californie : les émissions Nox sous surveillance

Aurélie Barthly Le 06/10/2011 à 15:30

Camions diesels en Californie : les émissions Nox sous surveillance

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Par AnonymeLe 06/10/2011 à 15:38

Seul ces deux véhicules de tourisme. Et tous les camions, ils ne comptent pas ?

Par AnonymeLe 06/10/2011 à 16:40

Voilà ce que ça donne pour les routiers canadiens:

"Au Canada, il fait froid. Alors que font les routiers ? Ils laissent leur moteur tourner à l'arrêt pour réchauffer leur cabine."

Et alors, on va les laisser crever de froid les routiers ??? écologie ok, mais faut arrêter de pondre des lois aussi débiles qui ne concernent qu'une frange de la population, professionnelle en plus !

Par AnonymeLe 06/10/2011 à 16:46

Bein si ils comptent, ils sont hors limite.

Par AnonymeLe 06/10/2011 à 16:50

@16h40 Il ne faut pas généraliser, c'est beaucoup moins évident avec le froid. D'une part un moteur froid consomme plus et j'imagine donc pollue plus et d'autre part quand il fait vraiment froid, les moteurs ne peuvent plus redémarrer après un arrêt. Dans ce cas même pour sortir faire pipi on laisse le moteur tourner.

Laisser un camion sur un lac de glace en attendant qu'il fasse plus doux pour redemarrer le moteur, avouons que ça ne mets pas en confiance :)

Par THUNDERSTRUCKLe 06/10/2011 à 17:28

@15h38 t'es ignorant ou primate ???

Sache pour ta gouverne, que les DODGE et FORD, RAM 4500 / 5500 / F450 / F550, c du super lourd de plus de 3T5 largement.

Un petit cours s'impose, aux states avec " ta drive licence B " , tu peux conduire, berlines; monospace et suv, pour les pick up, faut gaffe à partir de 1500.

Les modèles 1500, tu peux les conduire avec ton permis B mais à partir des modèles 2500, c permis poids lourd voir super lourd. Malheureusement pour nous les 1500 fonctionnent uniquement aux V8 essence, avec les 2500 t'as droit au diésel mais permis poid lourd pour un magnifique DODGE RAM 2500 LONGHORN ou un super FORD F250 KING RANCH comme celui de mon avatar par contre les prix çà donne froid.

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Par THUNDERSTRUCKLe 06/10/2011 à 17:38

+ OMITION: modele 3500, diésel dispo mais permis super lourd.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-Longhorn-Mega-4x4-Navigation-Sunroof-HO-Engine-/370547977876?pt=US_Cars_Trucks&hash=item5646616e94

( super dodge ram 2500 longhorn permis poid lourd)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-DODGE-RAM-3500-4X4-LARAMIE-MEGA-DIESEL-DUALLY-NAV-/190584501352?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2c5fb8b468

( super dodge ram 3500 permis super lourd )

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-Dodge-Ram-4500-Dump-Truck-Cummins-Diesel-4x4-Below-Invoice-Best-Deal-Here-/320767938987?pt=US_Cars_Trucks&hash=item4aaf4251ab

( dodge ram 4500 dont on parle)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-FORD-F250-KING-RANCH-FX4-4X4-DIESEL-SUNROOF-NAV-6K-/110751437216?pt=US_Cars_Trucks&hash=item19c94cd1a0

( super ford f250 king ranch de mon avatar permis poid lourd )

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KING-RANCH-A-C-LEATHER-SUNROOF-NAV-REV-CAM-DIESEL-4X4-/190583825921?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2c5fae6601

( version f350 permis super lourd )

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-2011-F-550-REGULAR-CAB-6-7-DIESEL-4X4-9FT-EBY-DUMP-9-5FT-WESTERN-V-PLOW-4WD-/260863917189?pt=US_Cars_Trucks&hash=item3cbcb37c85#ht_19019wt_1047

( version f450 dont on parle )

Voilou.

Par THUNDERSTRUCKLe 06/10/2011 à 17:41

+ OMITION BIS: il va falloir qu'ils passent toutes les versions diésel au start & stop ainsi qu' aux filtres à particules anti nox, mais bon c un mal pour un bien.

Par AnonymeLe 06/10/2011 à 18:38

16h40 tu as raison, sauf que le canada ce n'est pas en californie.

Par AnonymeLe 06/10/2011 à 19:29

Et quand on sait que les normes contre les rejets de NOx sont plus rigoureux là-bas qu'ici en France...

Par AnonymeLe 06/10/2011 à 20:32

Thunder, juste pour ta gouverne c'est OMISSION ok ? :redface:

Par THUNDERSTRUCKLe 07/10/2011 à 15:11

Cà m'étonnerait car c le verbe omettre avec un T comme trou du cul, donc....

Par AnonymeLe 08/10/2011 à 13:28

il faudrait ça içi. Mais bon moi je préfère payer mon moteur essence moins cher en prétextant que la demande est quasi nul (N.B je roule peu: moins de 15 000 km en 1 ans et demi et la moitié en moto).