Commentaires - L'usine Tesla dans le Nevada est là

Le Nevada où se trouve "Las Vegas", une des villes en expension la moins écolo des U.S par son gaspillage d'eau alors qu'elle est entourée de désert...

C'est vrai, mais tu sais les Américains et l'écologie, bof...

De toute façon Tesla doit trouver d'autres alternatives pour renflouer le groupe dont la branche automobile est fortement déficitaire et qui ne vit que grâce aux investissements des actionnaires...

Le futur de l'automobile arrive vite très vite grâce à lui

Actuellement la branche auto de Tesla dégage une marge de profit brut de 24.71%. (https://goo.gl/Tbc12R)

Pour ce qui est du résultat final, il est clair que Tesla est dans le rouge. Mais il y a une différence entre 'perdre' de l'argent et 'dépenser' de l'argent. Et dépenser de l'argent, c'est ce que Tesla fait...

Dépenses: Location de l'ancienne manufacture de Solyndra. Construction de la Gigafactory dans le Nevada. Achats de 436 robots allemands pour produire le Model X. Achat de Riviera Tool, une usine de fabrication de pièces automobile basée au Michigan. Amélioration de la zone 'Peinture', maintenant ultramoderne. Construction de Centres de services et de Salles de montre partout dans le monde. Expansion du réseau de Superchargeurs sur 4 continents. Ouvertures de nouveaux marchés (Mexique, Corée, Inde, et Afrique du Sud). Dépenses en R&D (Model S, Model X, Model 3, Model Y, PowerWall, PowerPack, Autopilot, Amélioration des batteries, Cable de chargeur refroidi au liquide, ...). Inauguration d'une usine d'assemblage à Tilburg, aux Pays-Bas.

Il est clair que les profits de la vente des Tesla S ne peuvent couvrir les autres dépenses. Mais si Tesla veut continuer son expansion il doit investir énormément d'argent.

Par exemple, si Tesla cessait la construction de sa Gigafactory, il économiserait près de 3 milliards de dollars, mais il serait alors impossible de lancer le Model 3 sur le marché. Son prix de vente serait trop élevé et il y aurait rupture des stocks de batteries. Celles-ci serviraient prioritairement aux modèles S et X qui rapportent plus de profit qu'une voiture de moyen de gamme.

Il faut savoir que le plus grand consommateur de batteries sur terre c'est Tesla, et non Apple ou Samsung. Et Tesla ne produira qu'environ 50,000 voitures en 2015. Imagine alors la quantité de batteries qu'il utilisera pour la construction de 500,000 voitures en 2020.

Vivement que cette Gigafactory soit opérationnelle car Tesla va en avoir besoin...

Liste des voitures électriques et/ou hybrides les plus vendues dans le monde au mois de novembre 2015: http://goo.gl/O96DYC

Pas mal pour une voiture qui coûte la bagatelle de 80,000€.

Fascinant !

Existe-t-il des points négatifs à un tel développement? N'hésitez pas à éclairer notre sombre ignorance.

Je comprends que le Nevada doit être l'endroit parfait pour faire fonctionner une usine avec des panneaux solaires. Car hors le Hoover dam peu de ressources électriques dans le secteur. Et les machines à sous doivent en consommer déjà beaucoup.

J'imagine que le recyclage des batteries est d'ores et déjà inscrit au programme.

Que transport des batteries fabriquées loin de tous moyens de liaison doit avoir été planifié pour éviter d'aggraver le bilan ecologique de l'opération.

Sincèrement rassurez nous qu'il oeuvre bien dans le bon sens.

Merci

Sans doute, mais pour chercher la faille chez les Européens et leur piquer un maximum de pognon ils se découvrent de belles vocations écologiques.

Mr LECONDE est constant dans ses approximations orthographiques. Ce n'est pourtant pas compliqué de se relire ou et de faire un litre par une autre personne sa prose pour éviter les fautes grossières.

En progrès cependant, je n'ai relevé que deux fautes...

"Son intention est d'éclairer..."

"Tesla est là et bien là"

Bonne année à tous ( même à Mr LECONDE...)!

Merci Soub, je voulais relever la même chose.

Incroyable que personne ne prenne la peine de relire un article avant sa mise en ligne

Merci pour cette analyse approfondie et détaillée.

Vous travaillez chez Tesla si je comprends bien ?

Avez-vous des infos spécifiques quant aux nombreuses actions "promotionnelles" ultra agressives lancées ces derniers mois par la firme ? Comme baisse du prix des batteries ou vente des Model S avec 50% de remise...

http://www.bilan.ch/entreprises-plus-de-redaction/tesla-a-50-qoqach-ne-heureux

Ce genre d'opérations "choc" font plutôt penser à une société aux abois qui chercherait absolument à réaliser un mimimum de CA quitte à vendre à perte pour obtenir les liquidités nécessaire à éponger les nombreuses dettes... Mais ce n'est que mon avis d'observateur extérieur et de profane...

Les réponses à tes interrogations:

1. Tesla’s Massive Gigafactory Will Be Net Zero Energy, Powered by 100% Renewables (http://goo.gl/8bDE8R)

Elon Musk a affirmé que sa Gigafactory ne serait pas reliée au réseau de gaz naturel.

100% de l'énergie consommée proviendra de sources vertes: vent, chaleur, soleil.

2. Tesla launches battery recycling program throughout Europe (https://goo.gl/udCbfb)

Tesla a signé des ententes avec différentes compagnies qui recyclent ses batteries.

3. L'usine d'assemblage de Tesla se trouve à 4h13 de route de la Gigafactory: https://goo.gl/maps/cX81BEocLdS2

Une voie de chemin de fer relie les 2 emplacements.

Les batteries seront donc livrées par train une fois par semaine.

Je ne travaille pas chez Tesla. Je ne suis qu'un simple actionnaire, et je suis donc attentivement les mouvements de Tesla.

Tesla n'a pas de budget "publicité". La seule action promotionnelle est un rabais de 1000$ offert à un nouvel acheteur qui a été référencé par un propriétaire de Tesla. Ce dernier obtient des points lui permettant d'acheter des items sur le site de Tesla. Ce programme a été mis en place pour plusieurs raisons: récompenser le travail "d'évangélisation" des propriétaires de Tesla, permettre une publicité "bouche-à-oreille" dans les États qui ont banni Tesla (Michigan, Texas, ...), créer un lien plus étroit entre Tesla et ses clients, et faire parler de Tesla sur le web.

J'ajouterais que Tesla, bien que dans le rouge, augmente ses actifs à chaque trimestre.

En 2010 les actifs de Tesla s'élevaient à 386 millions de dollars.

En 2011 c'est passé à 713 million, puis à 1,1 milliard en 2012.

En 2013 les actifs de Tesla ont atteint 2,42 milliards de dollars.

L'an passé la barre des 5,8 milliards à été franchie.

Et cette année on prévoit que la valeur des actifs de Tesla dépassera les 8 milliards de dollars.

Et si la tendance se maintient...

Le prochain investissement devrait concerner le design, car la S commence à dater et - pire - le X semble démodé avant même d'avoir pris la route !

Tesla doit impérativement revoir sa copie sur le plan du style afin que "l'emballage" reste aussi novateur et désirable que "le contenu".

Merci pour ces précisions.

Il me semblait bien que Tesla ne faisait pas d'actions promotionnelles, où tout du moins il semble qu'elle ne communique pas de manière officielle à ce sujet. Car au final il y a bien eu une vingtaines de Tesla Model S vendues avec 50% de rabais. soit 48000 euros au lieu de 96000...