Commentaires - La Fiat Panda 4x4 débarque en série spéciale K-Way

C'est Safet qui va être content...... ( il doit toujours avoir son AX et saxo kway)

Un des petits 4X4 les moins cher du marché,exclusivement pour ceux qui vivent en montagne.

Une version kaki pour chasseurs et pêcheurs ?

Ah mais, il manque les capuches ?

K-Way ou le choix d'une marque hasbeen au possible... Ça ne colle pas du tout avec le capital sympathie et le côté baroudeur du véhicule. Et encore moins avec une marque automobile italienne.

Mdr...

Siège impermeable à la flotte sur les tout de touille de toit...en tout forte promotion qui va faire le fire en côté d'azur. ..

Tu te lances dans la promotion des dialectes régionaux Matrix ? Mais lequel ?

https://www.youtube.com/watch?v=RIaiKTxXP08

19 340 € pour une petite citadine etriquée dotée d'un diesel de 75ch et d'une transmission integrale.....

Le Duster Dci 110 4x4 dans sa finition la plus chère et la plus complète (Prestige)

coute 19 600 € ...

Bonne chance pour vendre cette Panda si le client est au courant....

Tarif catalogue

Ooops pardon 95 ch le diesel de la Panda....

Mais je crains fort que cela ne change en rien la conclusion du client éventuel que j’évoquai.

v'la Nous75 qui revient pour nous faire la promotion de son dacia

.. moi, ton duster j'en veux pas et je lui préfère 1000 fois la panda ... et puis j'adore l'argument massue " Bonne chance pour vendre cette Panda si le client est au courant "

.... au moins dans une Panda le moteur ne rendra pas l’âme comme le Dci de chez Renault qui est capable de nous passez les bielles "à travers" a partir de 70 000 kms ... et même parfois avant.

Oui c'est vrai qu'en terme de fiabilité,

les Dacia ont une reputation bien plus mauvaise que les Fiat...

...ce qui explique sans doute pourquoi les Fiat decotent bien moins fort que les Dacia...

A moins que ce ne soit exactement l'inverse , qui sait...

Ceux qui habitent ou fréquentent la haute montagne ne se sont pas trompés. ...Depuis 35 ans, la Panda est la meilleure ....

Et j ajouterai qu on est pas obligé de choisir la version diesel....Cette panda disposant d un excellent twin de 85 ch pour près de 2000€ moins cher.....

On est plus du temps de la Panda 1 qui n'avait en face d'elle

que des plus efficaces mais plus rustiques sur route Lada Niva et Suzuki Jymni....

Ho oui nous savons tous a quel point ce Twin est un reussitte qui a revolutioné son marché...

Accessoirement les amateurs d'essence ont le Duster Tce 125 dispo en 4x4, en version SL Steel.

Deja plus equipé que cette Panda il est dispo à 18 600 €

J'adore la comparaison avec le Duster 110cv Prestige. Ca tombe bien, j'avais un Duster 110 cv Prestige neuf...que j'ai gardé un an. Jamais eu autant de problèmes avec une voiture, quand au SAV c'est simplement le pire auquel j'ai eu à faire. Franchement fuyez Dacia, le SAV Dacia m' a même accusé d'avoir cassé une pièce dans l'habitacle qu'ils avaient eux-mêmes déterioré lors de la première révision. Et vous savez quoi ? Suite à cet incident je me suis acheté une Panda et j'en suis ravi ! Honnêtement si j'avais eu les moyens je n'aurais pas revendu mon Duster mais je l'aurais plutôt "terminé" à coup de marteau...

Et ben... le SAV Dacia doit vraiment etre incroyablement mauvais si ils font pire que celui de Fiat.

Un jour je te raconterait pourquoi après n'avoir eu que des italiennes je suis passé à Dacia...

Et moi ce sera pas du troll de bas etages.

Je pourait te donner des exemples verifiables par toi meme aupres des concessions du reseau Fiat.

et oui tarif catalogue.

Scenic bose a 19keuros (40% der edu chez mandataire)

Pas facile de vendre un Duster a 19keuros...

Pareil pour la fiesta moins cher qu'une dacia... aie pas facile.

La faut voir le prix que tu vas payer.

Une padna c'est -25%.

Donc ici elle sera a 14k€... Oups quandon voit la qualité interieur Dacia... faut il depenser 5000 euros de plsu pour avoir un duster ?

5000 euros de carburant... sauf si on a besoin d'un gros 4x4.. comme le duster.

J'aimerais beaucoup dire que Dacia est formidable crois-moi, seulement si je devais raconter les attitudes de faux-culs de première auxquelles j'ai été confronté chez Dacia il me faudrait 4 pages format A4. Et ça sans oublier l'arrogance et la mauvaise foi dont ils ont le secret chez Dacia. A j'oublie les horaires de fonctionnaire, alors oui je suis retourné chez Fiat et tant pis pour Dacia à qui j'ai donné sa chance et qui n'a pas su la saisir. D'ailleurs je n'ai pas fini avec Dacia, ils vont se prendre un bon courrier recommandé argumenté et je vais leur dire ma façon de penser.

A posteriori, il y a une chose que je laisse à Dacia, c'est le marketing, ils sont trop forts franchement avec leur pub bien calibrées j'ai marché à fonds, le pigeon idéal. Il m'a fallu 6 mois pour me réveiller et pour le revendre après la première révision. Aujourd'hui ce n'est plus qu'un souvenir, quel soulagement.

Mais je t'en pris donne nous vites les mandataires qui donneront cette serie limité de panda 4x4 à moins 25%.

Par contre je peut t'en donner pleins qui de trouverons le Duster à moins 5%

Tu veux comparer la qualité des interieur d'une Panda avec ceux d'une Duster ????

Je crains fort que tu ne soit fort decue par l'italienne... et si en plus on parle de tenue dans le temps...

Autre chose si tu veux parler des details qui font low-cost...

La superbe isolation phonique des Panda diesel

fait passer celle des derniers Duster Dci pour du "premium".

Dernier detail, quand une voiture finie bradée par les mandataires ou les concessions...

... c'est que personne en veux sinon.

Bon je vois que tu insistes, alors je vais te parler des trucs qui deconnent et qui sont encore verifiable aujourd'hui dans les voitures et le reseau Fiat.

Pas du troll de bas etages qui nous sort que les Dacia arrivent meme pas à la premiere revision sans tomber en ruine.

Je t'epargnerai les aventures de mon A112 Abarth... voiture excelente au niveau mecanique... et completemnt à chier au niveau tolerie et meme circuit electrique... c'etait une autre epoque .... mais helas il y a de la constance chez Fiat.

Apres j'ai eu une Fiat Tipo TurboD. Comme l'A112... Fantastique moteur , tolerie enfin resistante à la rouille, mais tout le reste (ciel de toit, interupteurs à bord, eclairage tableau de bord digital, contre porte) tombe doucement en ruine.... Ajoutons a cela des projections d'huile sous le capot sur l'aile avant droite constante... que meme le reseau Fiat considere normal

Apres j'ai eu la meme avec un chassis digne de ce nom et une finition qui fait moins rire... Ca s'appelait Alfa 146 TD... Electricité toujours fantasque, ciel de toit toujour à recoller, super siege confortable.... explosé au bout de 6 ans. Sur cette voiture la batterie etait un model special à polarité inversée.... Au bout de 7 ans elle n'etait plus disponible dans le reseau, et les mecanos Fiat refusent de la commander ailleur... Cette meme batterie se decharge seule si la voiture reste sans rouler plus de trois semaine. Enfin en cas de decharge batterie profonde, le systeme de codage des clefs anti-demmarage se deprogramme parfois ... Meme en Ile de France, il n'y a qu'un seul garage Fiat capable de reprogrammer la clef, uniquement si on a encore une carte contenant le code et le double des clefs basique ( la plupart des proprios perdent tres regulierement une des deux selon la concession Fiat).

Dans mon travail j'ai eu longtemps des Fiat aussi... Je peut te parler de mon Doblo premiere generation ralongé... Outre que ce vehicule a une tenue de route en courbe qui ferait passer une vielle cox pour exemplaire (sous virage delirant a la moindre trace de pluie) . Les ingenieurs de chez Fiat ont eu la bonne idée de l'equiper avec deux prises allume-cigare. Une pour le GPS une pour le telephone (blackberry à l'epoque) Sauf que si tu fait cela, le fusible saute (testé deux foix) .

Quand j'ai acheté ma Dacia GPL le succés etait tellement delirant qu'ils ont eu du retard.

Excedé je suis allé chez Fiat en face de la concession Renault Lyon Sud,

pour voir les offres qu'ils avaient en GPL (au catalogue des Punto et des Panda)

Outre qu'il n'en avait aucune à l'essai meme en motorisation uniquement essence, le vendeur m'a fait une proposition en insistant sur l'extension de garantie parceque la technologie GPL etait encore jeune chez Fiat et qu'il valait mieux pour moi assurer mes arrieres....

Encore une fois tout ce que je dit est tres connue et verifiable dans les concessions de la marque et les nombreux forums qui parlent de leurs models.

Ma Dacia Sandero GPL a aujourd'hui 80 000 km d'une utilisation en Ile de France à 80% citadine sur trajets courts avec de long trajet autoroutiers tous les deux mois....

A ce jour le seul signe d'usure c'est la pelicule superieure du plastique du volant.

Le controle tech passé en debut d'année est vierge.

Perso, quand je suis venu lors d'une journée portes ouvertes chez Fiat ils m'ont fait une remise "canon" qui a largement contribué à me faire signer le bon de commande pour la Panda.

Niveau finition interieure ayant eu Duster et Panda je peux affirmer qu'elles se valent largement, la Panda étant beaucoup plus fun grâce aux couleurs qui égaient l'habitacle.

Par contre question tenue dans le temps avec le Duster c'était presque amusant de compter les grincement divers et variés... que le SAV Dacia/Renault n'entendait jamais, un problème d'audition sans doute ?

On pourrait aussi évoquer le comportement routier pataud du Duster avec sa direction digne des années 90. On pourrait aussi parler des 4 haut-parleurs du Duster archi-nuls alors qu'il y en a 6 dans la Panda et de série.

Bref achetez ce que vous voulez mais je n'aimerais pas être à la place de ceux qui ont acheté un Duster récemment quand le nouveau Duster sortira (4.5 mètres, 7 places pour un tarif identique il paraît) car le Duster actuel ne vaudra plus un kopeck.

Faut avoir de couilles pour vanner le systeme audio de Dacia actuelle

quand on parle des merdes qui equipent la plupart des petites citadines Panda comprises.

L'on a le choix entre un autoradio bluetooth MP3 avec commande au volant

ou l'exceptionel Medianav ultra simple et agreable d'utilisation.

Tout deux de bon niveau.

Dans les deux cas, ces sytemes sont au formats standards donc tres facilement remplacables ou ameliorable à faible cout par tout ce que l'on veut.

A cela s'ajoute des contre portes qui rendent simple l'installation d'un systeme audio encore amelioré avec système éclaté tweeters et enceintes de plus grand format.

Enfin n'ayant pas vue une decote vitigineuse des Sandero 1 a la sortie de la deuxieme version,

je ne vois pas pourquoi le Duster devrait y avoir droit. D'ailleur il ne me semble pas que les Duster d'avant le restylage soient si bradée non plus.

Bizarrement ce même moteur devient hyper fiable et silencieux sous le capot des MERCEDES !

... attends, sous peu Mercedes va dechanter, comme nombres d'utilisateurs, ont été victime, et pas des fanboy complétement aveugle et sans aucune objectivité comme nous75.

C'est au demeurant regrettable car ce moteur est agréable à l'utilisation, mais le problème, c'est que c'est la roulette russe, soit tu fait 200 000 kms, soit des fois 70 000 kms ... après chacun fait son choix. Une fois de plus cela est bizarre, mais je n'ai jamais trop entendu nos journalistes nationaux déplorer "énergiquement" cette escroquerie ... monsieur Renault devrais réellement présenter des excuse à ses nombreux client floués.

La dernier cas que je viens de connaitre est un scenic de 2 ans d'age qui viens de passer ses bielles à travers à 70 000 kms ... donc moteur HS. Si tu crois que je raconte des histoires, sur les Dci Renault ... fais toi plaisir .... Google est ton ami.

... Ben qu'est ce qui t'arrive Nous75, quelqu'un viens te dire que ton auto low cost, n'est pas aussi exceptionnel que tu croyais ??? et apparemment sa t'en fiche un coup au moral pour que tu nous ponde des réponses "virulantes" de 50 lignes !!! ... et oui, la vérité n'est pas toujours facile à accepter pour un fanboy comme toi.

Essayer de faire croire que les Fiat ont un niveau de fiabilité et de durabilité dans le temps superieur aux Dacia....

Bonne chance les mecs !

enfin on sait pourquoi Nous75 est très mécontent vis à vis des italiens et des voitures italiennes. apparemment c'est n'est pas sa femme qui est partie avec un italien, mais les gros problèmes que il a eu avec ses voitures italiennes...

je resume donc les grosses ennuis avec lesquels il a été confronté, en sachant que il nous cause de voitures des années 80-90, ou Fiat n'était pas au meilleur de sa forme et que il nous parle aussi de voitures économiques, dans les quelles, la finition intérieur n'est pas le 1er critère d'achat...donc si je lis bien son post, aucune panne moteur grave à ce jour constaté par ce bonhomme pendant des années d'utilisation, mais seulement des problèmes mineurs qui sont souvent apanage de toutes les voitures, surtout sur le bas de gamme. ..concernant ton ducato...il y aurait bien une raison qui pousse une bonne majorité des aménageurs de camping car à le choisir comme porteur, et ça en plus de son coût initial. tu continues à cracher donc sur les véhicules Fiat, que t'a apparemment continué à acheter pendant des années (il faut être au passage très c... pour continuer à acheter la même marque pendant des décennies ) et il nous fait la promo de Dacia de laquelle

la quelle n'a acheté que un voiture, mais pour la quelle a une confiance absolue...quoi dire... maintenant on comprends encore mieux avec qui on a à faire. Pas de

Je préfère l'AX Kway