Commentaires - La Tesla Model S essayée par Motor Trend

"Les 426 km annoncés n'ont pas pu être atteints."

On sait combien ils ont reussi à faire de borne?

Et donc la vraie autonomie est de ...?????

"Nous avons conduit de Fontana à l'Est de Los Angeles à San Diego"

Soit grosso modo 365km (source: google map)

"'est un accomplissement important qui devrait faire tomber la barrière de l'autonomie qui freine les ventes des véhicules électriques. "

L'autonomie ok mais quid du temps de recharge. parce qu'avec 400km d'autonomie on fait pas un Paris-Marseille

Désolé pour l'oubli, la distance parcourue fut de 376 km.

Cordialement.

merci

sa va encore faire de la pub pour tesla est tamieux

0à100 3s9 pour une voiture éléctrique

ok on fait pas Paris Marseille d'une seule traite, mais dans ce cas il vaut mieux prendre autre chose qu'une voiture electrique si on est pressé. Ce qu'ils ne disent pas c s'il restait encore du jus à leur arrivée, s'ils avaient la clim , de jour ou de nuit? 376km ils y sont presque aux 426km, ça parait assez confortable. Bravo Tesla de montrer la voie, les constructeurs généralistes semblent ridicules avec leur 160km d'autonomie... à quand des packs batteries modulables en fonction des besoins??? 200km de base pour TLJ et des packs 500km pour les vacances en loc...

"Même constant"? Même constat c'est mieux. :)

Les constructeurs généralistes ne sont pas ridicules avec la conso de leur véhicules électriques. C'est juste qu'ils utilisent des moteurs électriques moins puissants que tesla qui est un constructeur premium donc forcément avec un moteur moins puissant la conso est plus faible.

Regarde les prix et tu verras qu'entre la Zoé et la model s il y a un sacré écart.

"les constructeurs généralistes semblent ridicules avec leur 160km d'autonomie... "

Augmetner l'autonomie n'est pas compliqué : il suffit d'augmenter la taille de la batterie. On a 22kWh sur une Zoe, contre 85 ici (4x plus!). Si la Tesla était vraiment performante, elle devrait même faire plus de 6-700km en cycle d'homologation. Sauf qu'une batterie 4x plus grosse coûte grosso-modo 4x plus cher et prend 4x plus de place: pas possible sur un vh généraliste. Et surtout inutile.

Même s'ils n'ont pas atteint l'autonomie annoncée, ils ont visiblement essayé d'aller le plus loin possible donc c'est pas non plus super significatif.

Etant donné l'engin, on peut parler de Grande routière, avec 376km à parcourir.

Le compte est loin d'y être!

bonjour,

moi perso je serais vraiment interressé pour acheter cette voiture car sur les modeles de renault la batterie est en location et tu es limité en km, donc a la fin même si il y a une différence de prix a l'achat entre la fluence et la tesla sur 7 ans (la batterie t'appartient et elle est garantie de la batterie à 70%).le look de la tesla a vraiment de la gueule.

@+lolo

Quelqu'un peut m'expliquer comment ils arrivent à mesurer une consommation alors que c'est une voiture électrique ?

Quelqu'un peut m'expliquer comment ils arrivent à mesurer une consommation alors que c'est une voiture électrique ?

=> Ils font la conversion entre KWh x durée pour 100kms, c'est à dire KW consommés et équivalent pétrole.