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Le Coyote s'installe dans les ToyotaLe fameux système Coyote est indépendant mais Toyota a tout de même signé un accord avec l'avertisseur de zones de danger pour son intégration dans les autos de la marque. Vous pourrez donc retrouver, au fil des mois, le Coyote Series dans une bonne partie de la gamme Toyota.

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Lisez bien la fin de l'article : 99 € d'abonnement à payer chaque année.

Un attrape-gogo à ménage modeste de plus quoi...

Rappelons que depuis la multiplication des radars embarqués qui chopent dans les deux sens, l'efficacité des Coyote and co n'est devenue que très aléatoire.

Sois attentif au volant, coupe ton tel, et tout se passera bien.

Par

la SEULE solution pour pas se faire gauler c'est de rouler à la bonne vitesse et point barre !!!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Lisez bien la fin de l'article : 99 € d'abonnement à payer chaque année.

Un attrape-gogo à ménage modeste de plus quoi...

Rappelons que depuis la multiplication des radars embarqués qui chopent dans les deux sens, l'efficacité des Coyote and co n'est devenue que très aléatoire.

Sois attentif au volant, coupe ton tel, et tout se passera bien.

Sauf que l'abonnement mensuel coyotte 1 an 144€ !!

le coyotte m'aurait permis d'éviter le radar vers Millaut aprés le tunnel limité à 110 km/h en bout un joli radar limitation 90 km/h sur 2 voies avec terre plein central !! Une abberation surtout que lorsque tu veux mettre a jour ton ¨GPS il n'y a plus les zones à risques.

Depuis que l'état c'est désengagé beaucoup de nationnales limitées à 110 km/h auparavant sont passées à 90 km/h ( beaucoup de tronçons ) ayant maintenant l'appelation départementales D301( val d'oise ) D1001, par exemple ancienne N1 qui va jusqu'a Calais comme par hasard une recrudescences de nouveaux radars rien que sur la d301 : 10 radars actifs dans le val d'oise, ( dont 7 radars fixes, 1 radar tronçon, 2 radars feux rouges + 1 autre radar en prévision sur du 2x2 voies terre plein central ); sur la d1001 6 radars dans l'oise et la Somme jusqu'a Amiens : Groslay -Amiens : 119 kms soit 17 Radars et peut être 2 autres en prévisions pour 2020 !!

Par Anonyme

Mon coyote a déjà été rentabilisé plus d'une fois.

C'est très utile aussi pour connaître la vitesse maximale autorisée à un endroit.

Par Anonyme

Gadget pour assistés et autres chauffards. Quand on conduit prudemment, on a pas besoin de ce genre de bricoles.

Par

En réponse à Anonyme

Mon coyote a déjà été rentabilisé plus d'une fois.

C'est très utile aussi pour connaître la vitesse maximale autorisée à un endroit.

et les panneaux, à quoi servent-ils?

Par Anonyme

En réponse à gxahafair

la SEULE solution pour pas se faire gauler c'est de rouler à la bonne vitesse et point barre !!!!

(..)

la SEULE solution pour pas se faire gauler c'est de rouler à la bonne vitesse et point barre !!!!

(..)

faux puisque parfois les flics oublient de rerégler correctement manuellement au bon moment la vitesse limite autorisée dans leurs voitures mobile mobile.

et donc, il arrive que certains roulant à la bonne vitesse (notamment dans l'autre sens) se fassent flasher...

bon, sinon, suffit de rouler sur des départementales peu fréquentées à la campagne, et là, on peut cruiser à 110-120 sans problème (sauf dans les communes traversées où là il est fortement conseillé de respecter la vitesse limite).

eh oui! comme les radars sont avant tout une machine à fric, ils opèrent avant tout là où ça rapporte: les itinéraires fortement fréquentés et/ou les voies rapides.

Par Anonyme

En réponse à Parisbe

et les panneaux, à quoi servent-ils?

(..)

et les panneaux, à quoi servent-ils?

(..)

ça ne t'es jamais arrivé de doubler un semi ou une caravane sans pouvoir voir le panneau annonçant une diminution de limitation de vitesse?

sauf que c'est justement là que tu fais flasher bêtement. un coyote ou autre système peut dès lors te sauver la mise en toute légalité.

après, si certains veulent rester bêtement aux culs des camions et caravanes, c'est leur droit. chacun ses plaisirs dans la vie...

Par

Avez vous remarqué dans votre entourage que ceux auquel il reste le moins de points sur le carton rose sont souvent ceux qui usent de cet béquille, et qui comme je le disais plus haut, sont incapables de résister à l'envie de prendre une communication en roulant, leur ôtant alors une grande partie de vigilance...

Bref, comme d'hab', on entendra souvent venir piailler ici les inconséquents, un peu comme les fumeurs s'étonnant à 50 piges de cracher noir ou d'avoir le souffle court.

Le meilleur anti-radar consiste d'abord à avoir une carte grise avec en tête de liste quelqu'un qui n'a plus besoin de son permis, ou qui n'a pas de permis du tout....

Songez y si vous êtes incapable d'ouvrir l'œil...

Par Anonyme

Mdr j'utilise un coyote depuis maintenant 5 ans et j'ai 12 points avec 30 000 kms par an .....

donc c'est faux "roc et gravillons" ou alors je suis unique ^^

Par Anonyme

Coyote n'est pas qu'un avertisseur de radar c'est surtout un assistant à la conduite qui indique entre autres accidents, bouchons...

Après si pour les ayatollahs de la conduite accoquinés avec Chantal Perrichon il ne s'agit que d'un outil pour chauffard vous devez pas faire beaucoup de km. Ils savent bien sûr toujours la vitesse fixée sur les routes qu'ils empruntent et ne se sont jamais fait chopper par faute d’inattention (puisqu'ils sont si fort et qu'il suffit de suivre les règles puisqu'on vous le dit).

Pour Roc, toi qui traine des guêtres depuis toujours sur ce site je pensais que tu faisais un peu plus de bornes que le quidam normal et que tu aurais vu l'utilité d'un tel système. Il n'est clairement pas destiné aux ménages modeste mais à ceux qui font des bornes : commerciaux... Perso je fais 50 000km par an et j'ai payé mon abonnement 12 mois à 50€. Sans parler de rentabilité (réalisée dès le premier jour dans mon cas en circulant dans une grosse agglo que je connaissais pas) je pense pas que n'importe quel ménage soit à 50€ près sur 1an. Ni même 100. Après le système n'est pas infaillible puisqu'il dépend de la rapidité de détection de changement d'itinéraire (au péage il peut choisir le mauvais périphérique pour vous) et du nombre d'éclaireurs. Et pour votre information les radars mobiles-mobiles sont signalés par Coyote depuis un moment, et quand ce n'est pas le cas la marge de tolérance du système (10%, soit 146km/h sur autoroute) ne pénalise pas le conducteur modèle mais inattentif. Et le "chauffard" sait qu'il fallait faire attention aux Méganes immatriculées CT et 208 immatriculées DA.

La démarche de Toyota est louable, d'après l'article ils forcent personne à prendre l'abonnement mais offrent (comme pour tout système Coyote) 1 mois d’abonnement pour essayer. Toyota permet juste d'économiser l'achat du boitier à 200€ en incorporant l'appli dans son système de navigation.

Par

Gadget inutile, j'ai eu mon code de la route, une fois en 1993 et une fois en 2009 pour le permis moto.

Par

En réponse à Anonyme

Coyote n'est pas qu'un avertisseur de radar c'est surtout un assistant à la conduite qui indique entre autres accidents, bouchons...

Après si pour les ayatollahs de la conduite accoquinés avec Chantal Perrichon il ne s'agit que d'un outil pour chauffard vous devez pas faire beaucoup de km. Ils savent bien sûr toujours la vitesse fixée sur les routes qu'ils empruntent et ne se sont jamais fait chopper par faute d’inattention (puisqu'ils sont si fort et qu'il suffit de suivre les règles puisqu'on vous le dit).

Pour Roc, toi qui traine des guêtres depuis toujours sur ce site je pensais que tu faisais un peu plus de bornes que le quidam normal et que tu aurais vu l'utilité d'un tel système. Il n'est clairement pas destiné aux ménages modeste mais à ceux qui font des bornes : commerciaux... Perso je fais 50 000km par an et j'ai payé mon abonnement 12 mois à 50€. Sans parler de rentabilité (réalisée dès le premier jour dans mon cas en circulant dans une grosse agglo que je connaissais pas) je pense pas que n'importe quel ménage soit à 50€ près sur 1an. Ni même 100. Après le système n'est pas infaillible puisqu'il dépend de la rapidité de détection de changement d'itinéraire (au péage il peut choisir le mauvais périphérique pour vous) et du nombre d'éclaireurs. Et pour votre information les radars mobiles-mobiles sont signalés par Coyote depuis un moment, et quand ce n'est pas le cas la marge de tolérance du système (10%, soit 146km/h sur autoroute) ne pénalise pas le conducteur modèle mais inattentif. Et le "chauffard" sait qu'il fallait faire attention aux Méganes immatriculées CT et 208 immatriculées DA.

La démarche de Toyota est louable, d'après l'article ils forcent personne à prendre l'abonnement mais offrent (comme pour tout système Coyote) 1 mois d’abonnement pour essayer. Toyota permet juste d'économiser l'achat du boitier à 200€ en incorporant l'appli dans son système de navigation.

" un assistant à la conduite qui indique entre autres accidents, bouchons..."

Ca s'appelle aussi un GPS à 100 € ça....

Et parfois moins....

http://www.e-leclerc.com/#xtor=SEC-632

Toujours pas pigé ce qu'était dorénavant un radar embarqué visiblement....

Alors, si au final ton bazar ( qui sonne à tout bout de champ en zone urbaine, très relaxant ) t'incite finalement à rouler aux vitesses que tu peux voir sur les panneaux, sacré avantage que de claquer un abonnement mensuel.

Achète plutôt une caisse avec lecture active des panneaux, à l'usage, c'est très pratique... et pour le coup, souvent plus fiable que ce que tu peux voir dans certaines zones et annoncé sur certains GPS.

Par

En réponse à Anonyme

Coyote n'est pas qu'un avertisseur de radar c'est surtout un assistant à la conduite qui indique entre autres accidents, bouchons...

Après si pour les ayatollahs de la conduite accoquinés avec Chantal Perrichon il ne s'agit que d'un outil pour chauffard vous devez pas faire beaucoup de km. Ils savent bien sûr toujours la vitesse fixée sur les routes qu'ils empruntent et ne se sont jamais fait chopper par faute d’inattention (puisqu'ils sont si fort et qu'il suffit de suivre les règles puisqu'on vous le dit).

Pour Roc, toi qui traine des guêtres depuis toujours sur ce site je pensais que tu faisais un peu plus de bornes que le quidam normal et que tu aurais vu l'utilité d'un tel système. Il n'est clairement pas destiné aux ménages modeste mais à ceux qui font des bornes : commerciaux... Perso je fais 50 000km par an et j'ai payé mon abonnement 12 mois à 50€. Sans parler de rentabilité (réalisée dès le premier jour dans mon cas en circulant dans une grosse agglo que je connaissais pas) je pense pas que n'importe quel ménage soit à 50€ près sur 1an. Ni même 100. Après le système n'est pas infaillible puisqu'il dépend de la rapidité de détection de changement d'itinéraire (au péage il peut choisir le mauvais périphérique pour vous) et du nombre d'éclaireurs. Et pour votre information les radars mobiles-mobiles sont signalés par Coyote depuis un moment, et quand ce n'est pas le cas la marge de tolérance du système (10%, soit 146km/h sur autoroute) ne pénalise pas le conducteur modèle mais inattentif. Et le "chauffard" sait qu'il fallait faire attention aux Méganes immatriculées CT et 208 immatriculées DA.

La démarche de Toyota est louable, d'après l'article ils forcent personne à prendre l'abonnement mais offrent (comme pour tout système Coyote) 1 mois d’abonnement pour essayer. Toyota permet juste d'économiser l'achat du boitier à 200€ en incorporant l'appli dans son système de navigation.

Et pour un gars qui roule beaucoup, franchement, lire ça : " réalisée dès le premier jour dans mon cas en circulant dans une grosse agglo que je connaissais pas) "...

Oh, garçon.... ils avaient enlevé les panneaux rouge et blancs rien que pour t'emmerder ce jour là ?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Et pour un gars qui roule beaucoup, franchement, lire ça : " réalisée dès le premier jour dans mon cas en circulant dans une grosse agglo que je connaissais pas) "...

Oh, garçon.... ils avaient enlevé les panneaux rouge et blancs rien que pour t'emmerder ce jour là ?

Non il y a avait tout simplement un radar de feu et on circulait très mal et il était donc aisé de le griller à 5kmh. Radar de feu non signalé, le type devant moi s'est pas arrêté alors que moi oui. Et il a été flashé.

Après si t'as la chance d'avoir un cerveau bionique qui repère automatiquement tous les panneaux qui sont disposés tous les 2m comme tout le monde le sait tant mieux pour toi. Après contrairement à certain je ne prétends pas détenir la vérité universelle, je partage juste un retour d'expérience de plus de 5 ans.

Sinon ami troll tu fais combien de km par an pour prétendre être un exemple de conduite, de civisme, voir de vie tout simplement ? Je juste ça parce que des gentils conducteurs modèles qui donnent des leçons alors qu'ils sortent leur ludospaces 2x par an sur l'autoroute et ont l'impression de mener une expédition quand ils font 200km j'en croise tous les jours. Ca ça respect les limitations de vitesses, mais faut croire qu'il y a que ça dans le code qui les intéresse (facile puisqu'il y a des panneaux comme tu dis !).

Mais apparemment il est inutile de débattre avec toi de l'utilité pour certains de cet outil puisqu'il semblerait que pour toi tous les propriétaires de Coyote soient des chauffards.

Et par "pigé ce qu'était un radar embarqué" tu entends quoi ? Que je suis trop demeuré pour savoir comment ça marche ? Pour information Coyote a répondu à la demande des chauffards depuis quelques mois en laissant la possibilité d'indiquer des "zones à risque en mouvement". Donc un radar embarqué est indiqué sur le tronçon signalé sur plusieurs km. Donc avant d'avancer de tels arguments renseigne toi sur le produit, puisque tu as 1 mois gratuit pour te faire ton opinion. Et tu verras que la pression de notre état policier n'est pas si grande que l'on aurait tendance à le penser, et donc que le "bazar" ne sonne pas tout le temps comme tu as tendance à le penser.

Pour finir l'argument qui tue : acheter une voiture avec lecture automatique des panneaux. Déjà pour être gentil je vais prétendre qu'il y a tous les constructeurs qui proposent ça, ensuite tu balances plus haut que le coût de Coyote est faramineux et une arnaque pour les petites gens. Mais tu suggères d'acheter un modèle certainement pas bas de gamme ou une option vendue à coût sûr plus de 200€ par n'importe quel constructeur.

Et cela suppose que je puisse choisir ma voiture de société ou ma voiture de location, ce qui n'est jamais le cas (mais tu me diras que tu pouvais pas le savoir).

Bref, ton arrogance ne semble avoir pour égale que ton étroitesse d'esprit.

Par

En réponse à Anonyme

Non il y a avait tout simplement un radar de feu et on circulait très mal et il était donc aisé de le griller à 5kmh. Radar de feu non signalé, le type devant moi s'est pas arrêté alors que moi oui. Et il a été flashé.

Après si t'as la chance d'avoir un cerveau bionique qui repère automatiquement tous les panneaux qui sont disposés tous les 2m comme tout le monde le sait tant mieux pour toi. Après contrairement à certain je ne prétends pas détenir la vérité universelle, je partage juste un retour d'expérience de plus de 5 ans.

Sinon ami troll tu fais combien de km par an pour prétendre être un exemple de conduite, de civisme, voir de vie tout simplement ? Je juste ça parce que des gentils conducteurs modèles qui donnent des leçons alors qu'ils sortent leur ludospaces 2x par an sur l'autoroute et ont l'impression de mener une expédition quand ils font 200km j'en croise tous les jours. Ca ça respect les limitations de vitesses, mais faut croire qu'il y a que ça dans le code qui les intéresse (facile puisqu'il y a des panneaux comme tu dis !).

Mais apparemment il est inutile de débattre avec toi de l'utilité pour certains de cet outil puisqu'il semblerait que pour toi tous les propriétaires de Coyote soient des chauffards.

Et par "pigé ce qu'était un radar embarqué" tu entends quoi ? Que je suis trop demeuré pour savoir comment ça marche ? Pour information Coyote a répondu à la demande des chauffards depuis quelques mois en laissant la possibilité d'indiquer des "zones à risque en mouvement". Donc un radar embarqué est indiqué sur le tronçon signalé sur plusieurs km. Donc avant d'avancer de tels arguments renseigne toi sur le produit, puisque tu as 1 mois gratuit pour te faire ton opinion. Et tu verras que la pression de notre état policier n'est pas si grande que l'on aurait tendance à le penser, et donc que le "bazar" ne sonne pas tout le temps comme tu as tendance à le penser.

Pour finir l'argument qui tue : acheter une voiture avec lecture automatique des panneaux. Déjà pour être gentil je vais prétendre qu'il y a tous les constructeurs qui proposent ça, ensuite tu balances plus haut que le coût de Coyote est faramineux et une arnaque pour les petites gens. Mais tu suggères d'acheter un modèle certainement pas bas de gamme ou une option vendue à coût sûr plus de 200€ par n'importe quel constructeur.

Et cela suppose que je puisse choisir ma voiture de société ou ma voiture de location, ce qui n'est jamais le cas (mais tu me diras que tu pouvais pas le savoir).

Bref, ton arrogance ne semble avoir pour égale que ton étroitesse d'esprit.

Etroitesse d'esprit... si tu veux gars.

Je dirais simplement bon sens quelque peu paysan et capacité d'adaptation.

Allez, on va reprendre deux trois trucs...

Ainsi, selon toi, quasiment n'importe quel ménage peut se payer ce truc ?

Ca tombe bien, on a largement parlé aujourd'hui du pourcentage de ménages au moins une fois dans l'année avec leurs comptes bancaires dans le rouge, et ceux qui le sont quasiment chaque mois :

+ de 60% dans le premier cas et un ménage sur cinq dans le second, chiffre en constante hausse.

Comme tu le vois, tout va très bien en ce chouette pays.

Alors, se cloquer encore un truc en plus chaque mois sur le dos....

Les radars mobiles maintennant...

Je lis " en laissant la possibilité d'indiquer des "zones à risque en mouvement". Donc un radar embarqué est indiqué sur le tronçon signalé sur plusieurs km. "

J'aime bien les croyants dans ton style.

Car bien entendu, des caisses parfaitement banales circulant sur départementales ou nationales seront détectées par la communauté....surtout quand elles arriveront en sens inverse.

Certains croient à la vierge, d'autres prétendent l'avoir vue... on aura maintenant ceux qui croient à l'efficience de ce que tu viens de pondre...

Ainsi, le bazar ne sonnerait pas tout le temps... mais tu rigoles ? Ou tu traines dans des coins déserts ? Allez, on ne va même pas continuer sur le thème, tu fais rigoler tout le monde là...enfin, du moins ceux qui roulent en zone urbanisée.

Tu es un gros rouleur ? Et donc, tu roulerais aussi en voiture basique ?

Ca existe hélas...mais de grâce, un patron avec deux sous de bon sens devant renouveler le parc de ses gars aura soin de les écouter. Et de demander celà, pour le simple souci d'efficacité de ses gusses.

TU PEUX CROIRE QUE POUR LE COUP? J4EN SAIS QUELQUE CHOSE;;;

Au passage, des marques bien modestes comme Opel ou Ford le proposent, c'est pas d'hier.

Il est vrai que j'ai pas l'impression de voir ça sur les franchouilles, mais j'accepte d'être démenti sur ce point.

Eh oui, ç'est pas valable sur les caisses de loc, ou alors, faut avoir de la chance... Pour le coup, j'en sais quelque chose.

Un truc psy bien basique aussi : quand tu as dépensé de l'argent dans un truc, il est normal de défendre son acquis. Pour autant, faire preuve d'un peu d'objectivité ne fait de mal à personne.

Par Anonyme

(..)

Gadget inutile, j'ai eu mon code de la route, une fois en 1993 et une fois en 2009 pour le permis moto.

(..)

quel est le rapport ???

Par

En réponse à Anonyme

Non il y a avait tout simplement un radar de feu et on circulait très mal et il était donc aisé de le griller à 5kmh. Radar de feu non signalé, le type devant moi s'est pas arrêté alors que moi oui. Et il a été flashé.

Après si t'as la chance d'avoir un cerveau bionique qui repère automatiquement tous les panneaux qui sont disposés tous les 2m comme tout le monde le sait tant mieux pour toi. Après contrairement à certain je ne prétends pas détenir la vérité universelle, je partage juste un retour d'expérience de plus de 5 ans.

Sinon ami troll tu fais combien de km par an pour prétendre être un exemple de conduite, de civisme, voir de vie tout simplement ? Je juste ça parce que des gentils conducteurs modèles qui donnent des leçons alors qu'ils sortent leur ludospaces 2x par an sur l'autoroute et ont l'impression de mener une expédition quand ils font 200km j'en croise tous les jours. Ca ça respect les limitations de vitesses, mais faut croire qu'il y a que ça dans le code qui les intéresse (facile puisqu'il y a des panneaux comme tu dis !).

Mais apparemment il est inutile de débattre avec toi de l'utilité pour certains de cet outil puisqu'il semblerait que pour toi tous les propriétaires de Coyote soient des chauffards.

Et par "pigé ce qu'était un radar embarqué" tu entends quoi ? Que je suis trop demeuré pour savoir comment ça marche ? Pour information Coyote a répondu à la demande des chauffards depuis quelques mois en laissant la possibilité d'indiquer des "zones à risque en mouvement". Donc un radar embarqué est indiqué sur le tronçon signalé sur plusieurs km. Donc avant d'avancer de tels arguments renseigne toi sur le produit, puisque tu as 1 mois gratuit pour te faire ton opinion. Et tu verras que la pression de notre état policier n'est pas si grande que l'on aurait tendance à le penser, et donc que le "bazar" ne sonne pas tout le temps comme tu as tendance à le penser.

Pour finir l'argument qui tue : acheter une voiture avec lecture automatique des panneaux. Déjà pour être gentil je vais prétendre qu'il y a tous les constructeurs qui proposent ça, ensuite tu balances plus haut que le coût de Coyote est faramineux et une arnaque pour les petites gens. Mais tu suggères d'acheter un modèle certainement pas bas de gamme ou une option vendue à coût sûr plus de 200€ par n'importe quel constructeur.

Et cela suppose que je puisse choisir ma voiture de société ou ma voiture de location, ce qui n'est jamais le cas (mais tu me diras que tu pouvais pas le savoir).

Bref, ton arrogance ne semble avoir pour égale que ton étroitesse d'esprit.

Et puis, quand on poste en mode anonyme 17h32, on évite de traiter l'identifié de troll...

Et pour reprendre ça, chapitre petits rouleurs :

" Ca ça respect les limitations de vitesses, mais faut croire qu'il y a que ça dans le code qui les intéresse ".

on en déduit qu'ainsi, tu ne les respecterait pas....dès lors, ne t'étonne pas d'avoir besoin du bidule.

Mais de grâce, évite juste de parler alors de sécurité ... le troll n'est jamais loin en l'espèce.

Par

perso, j'ai tout mes points sans avoir a m'abonnait a coyote...il faut vraiment être un pigeons pour pas renifles les poulet a distance...

Par

En réponse à matrix71

perso, j'ai tout mes points sans avoir a m'abonnait a coyote...il faut vraiment être un pigeons pour pas renifles les poulet a distance...

http://www.youtube.com/watch?v=yxKmR5BFHnc :coolfuck:

Par

En réponse à roc et gravillon

http://www.youtube.com/watch?v=yxKmR5BFHnc :coolfuck:

https://www.youtube.com/watch?v=2Kq2JuElvUw

:coolfuck:

Par Anonyme

Moi, je considère que toute aide pour éviter de se faire gauler est la bienvenue...

Maintenant, je rêve d'une option à la James Bond avec roquettes intégrées dans le pare choc et mise en action automatique à la première rencontre avec ce genre de déplaisantes boites !!!

Précisons que même en me faisant mes 25-30000 par ans, j'ai mes 12 malheureux points, n'en ai jamais perdu aucuns, et me prend régulièrement 170-180 sur certaines nationales... Mais chutttttt, j'ai un Canis latrans très bien élevé !!!

Par Anonyme

Ah les donneurs de leçons ... j'ai coyote depuis 3ans, je fais entre 30 et 40000km par an, j'ai 12 points, et j'essaye de toujours rouler à la limitation, je dis "j'essaye" car, contrairement à beaucoup de monde sur ce site, je ne suis pas parfait, mais au moins je roule sans être un stressé de la limitation et au bout de 5h de route et d'autoroute, ça compte ... même avec un limiteur de vitesse qui ne bascule pas seul de 130 à 110.

Au fait ROC ET GRAVILLON, comment sais-tu que "l'efficacité des Coyote and co n'est devenue que très aléatoire" puisqu'a te lire tu respecte toujours le code de la route, et que par conséquence tu n'utilise pas ces outils ? car pour moi, jamais, je dis bien jamais j'ai eu la mauvaise surprise de passer devant un radar non signalé ...

Bonne journée

Par Anonyme

hé ben moi je roule tous les jours avec ma daihatsu blanche tuning pour emmener le chien faire sa promenade, je ne dépasse pas les 30km/h et ça suffit bien car c'est déjà 2 fois plus rapide qu'un coureur à pied ! j'ai 15 point sur mon permis!!! oui depuis 3 ans la police que j'aime je donne des points de bonne conduite et je suis trop contant! j'aime avoir le fion qui fume comme mon copin Roc :D

COPIIIIIIIIN

Par Anonyme

moi, du moment que Roc est contre, je suis pour ...

Par

En réponse à Anonyme

Ah les donneurs de leçons ... j'ai coyote depuis 3ans, je fais entre 30 et 40000km par an, j'ai 12 points, et j'essaye de toujours rouler à la limitation, je dis "j'essaye" car, contrairement à beaucoup de monde sur ce site, je ne suis pas parfait, mais au moins je roule sans être un stressé de la limitation et au bout de 5h de route et d'autoroute, ça compte ... même avec un limiteur de vitesse qui ne bascule pas seul de 130 à 110.

Au fait ROC ET GRAVILLON, comment sais-tu que "l'efficacité des Coyote and co n'est devenue que très aléatoire" puisqu'a te lire tu respecte toujours le code de la route, et que par conséquence tu n'utilise pas ces outils ? car pour moi, jamais, je dis bien jamais j'ai eu la mauvaise surprise de passer devant un radar non signalé ...

Bonne journée

" "l'efficacité des Coyote and co n'est devenue que très aléatoire" eeeuhhh...

je crois que c'est précisé dans ce que j'ai pondu non ?

Faut suivre...

à moins que tu n'aie jamais entendu parler de ça z'ano de 8h49 :

http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-types-de-radars/radar-mobile-nouvelle-generation

Et plutôt que d'user de ton seul limiteur, tu peux aussi utiliser ton régulateur sur autoroute : ça te détendra au moins une cheville en 5h de route...

Par

j'ai appris il y a plus de 30 ans pour passer mon permis de conduire à respecter les limitations de vitesses ET à lire la signalisation donnée par les panneaux.Dans ces conditions,l'usage d'un système comme le coyote me parait bien inutile et payant d'autant plus qu'avec mon GPS,j'ai me semble-t-il les mêmes fonctions gratuitement (sauf les radars mobiles certes).

petite précision,je travaille en secteur hospitalier et j'ai fait l'essentiel de ma carrière dans des services comme la réanimation et la traumatologie alors pour moi,"la vitesse c'est dépassé"!!!(quand on vit au quotidien les dégâts de l'alcool et/ou de la vitesse sur les routes,on fait attention quand on prend un volant ou un guidon entre les mains).

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