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Commentaires - Citroën : le futur C3 Picasso arrivera en 2016 !

Paul Pellerin

Citroën : le futur C3 Picasso arrivera en 2016 !

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Par Anonyme

Petit message au graphiste de Caradisiac :

Arrêtez d'imaginer... arrêtez de dessiner...

Ca fera du bien à tout le monde.

Par Anonyme

Citroën fait comme Peugeot, il change de look. Et quel look! Le low cost Renault a du soucis à se faire.

Par Anonyme

Un très bon look!

Par

par contre je ne sais pas si le "!" dans le titre est nécessaire pour une sortie dans 2 ans d'un véhicule au succès pas vraiment foudroyant. comme si c'était THE news que tout le monde attend :)

Par §Nur041QA

Si un tel modèle devait sortir, incontestablement, il aurait de la gueule !

Après, il faudrait voir comment l'intérieur serait agencé.

 

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Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Citroën fait comme Peugeot, il change de look. Et quel look! Le low cost Renault a du soucis à se faire.

   

A 16 600€ l'entrée de gamme.... !!!

le low cost renault à surtout de beau jour devant lui.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Petit message au graphiste de Caradisiac :

Arrêtez d'imaginer... arrêtez de dessiner...

Ca fera du bien à tout le monde.

   

Il fait mieux? le monsieur casse C***** ? non

Par Anonyme

Au moins elle aura une banquette en 2 parties et surement des vitres ar qui s'ouvrent normalement :biggrin:

Par Anonyme

Dans l'illustration ci-dessus, cette C3 Picasso II paraît bien grande, du genre de la catégorie au-dessus de son segment.

Par

En réponse à Anonyme

A 16 600€ l'entrée de gamme.... !!!

le low cost renault à surtout de beau jour devant lui.

   

Tout dépend de ce qu'on a à ce prix (hypothétique par ailleurs). Rêvons un peu mais si l'équipement est plutôt complet et la modularité étudiée, pourquoi pas.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

De la part d'une marque généraliste désormais tournée vers l'entrée de gamme, tu t'attendais à quoi ? :voyons: Un Picasso V6 4 roues motrices rabaissée avec des sièges baquets et un immense aileron arrière pour le maintenir collé au sol à mach 3 ?

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

si tu pouvais fermer un peu ta gueule de temps en temps...

Par Anonyme

Future bouse en vue

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le crétin de service a lâché son commentaire imbécile.

Par Anonyme

Moi, je pense que Citroen devrait arrêter la production de la C4 classique. Avec la C4 Cactus il pourrait envisager tellement de variantes différentes :

- Break 7 places

- 3 portes

- pourquoi pas cabriolet, pickup, Allroad,... Cela marcherai à mon avis mieux que la C4 et il ferait de même ou presque avec la C3 Cactus.

Par §gip776cC

Au francophone de 12h39 va apprendre le Français puis reviens cracher ton venin il aura un goût moins amer .

Par Anonyme

Moi, ca me fait penser (en gabarit) a un honda odyssey. Long, bas, genre mini monospace un peu etrique mais un peu style. Si Citron veut le vendre en chine, qu'il fonce. Ca se vend comme des petits pains.

Par Anonyme

quel daube!! viok et smicard vont se regaler!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

quel daube!! viok et smicard vont se regaler!!

   

quel mépris, en plus tu radotes comme un vieux con aigri avec tes comms pourris et tellement prévisibles, arrete de te faire passer pour ce que tu ne seras jamais, tu ne fais que démontrer que t es limité

Par §myn552LJ

honnêtement, alors que tavares lui-même a souhaité une diminution de la gamme véhicule PSA, je ne comprends pas pourquoi proposer un nouveau c3 picasso en complément du c4 cactus !??

suffirait en effet de proposer une version optionnelle plus haut de gamme du cactus, incluant:

> un compte tours

> une banquette arrière fractionnable

> des vitres arrière classiques

> des moteurs 130 essence et 120 hdi pour compenser le surpoids induit (qui resterait de toute façon très mesuré: faut arrêter la fumette!)

voire en ajoutant quelques trucs bling-bling ou vraiment utiles en plus pour ceux que ça intéresse.

enfin bref, éviter de pondre un autre véhicule et privilégier au contraire une augmentation des ventes du c4 cactus par un choix de versions plus important et par conséquent touchant plus de clients potentiels.

Par Anonyme

Oui enfin c'est bien beau de parler d éléments de Citroën et de cactus pour cette voiture mais la seule chose de sure c'est qu elle sortira d une usine opel et sera un dérivé du remplaçant de l opel Mériva donc à part des chevrons sur le capot je ne vois pas trop quels autres éléments seront repris du cactus

Par

c'est quoi cette horrible Photo? c'est basé sur le Fiot multiplat ?

Par §mod182AW

En réponse à Anonyme

quel daube!! viok et smicard vont se regaler!!

   

Ce qui me fait rire, c'est que généralement, les gens qui lance ça "les smicard etc.." le sont généralement.......Smicard. Alors fermer un peu vôtre bon dieu de gueule !!! Pourquoi autant d'animosité envers l'automobile ? Je ne comprendrai jamais........

Par Anonyme

Il a une bonne tête d'embauchoir... :oui::cubitus::coolfuck::oui:

et ne ressemble à rien d'autre :cubitus::bah::pfff:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il a une bonne tête d'embauchoir... :oui::cubitus::coolfuck::oui:

et ne ressemble à rien d'autre :cubitus::bah::pfff:

   

si à ta face

moi je l'aime bien

et l'autre taré qui dit que c'est pour la smala (donc des jeunes bcp de jeunes ) et qui se contredit après pitoyable le no life

vive citroën !

Par §rmi586UF

trop beau mais si les pris démarre a 16 000 euros

:peur:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je pense que citroën n'est pas seul à blâmer, la bétaillère familiale mazout c'est une spécialité française en général...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

quel daube!! viok et smicard vont se regaler!!

   

Vu ton orthographe de merde, je pense que même le smic est un doux rêve pour toi... Médiocrité quand tu nous tiens...

Par Anonyme

dites donc ca vole haut ici...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Citroën fait comme Peugeot, il change de look. Et quel look! Le low cost Renault a du soucis à se faire.

   

Chacun ses goûts ...

Moi perso le nouveau look Citroën je le trouve tout simplement horrible.

Ces feux dans le PC, je n'aime pas du tout.

Par

Berck !

non, sans rire, les faces Av de Citroen ne sont pas terrible.

Le C4 oulala!!!

Heureusement que la qualité perçu interieure évolue dans le bon sens.

Par §mr 026KP

belle voiture, beau look

les concurrents auront du mal à suivre je pense

Par §mr 026KP

c'est dingue, d'après mon étude :areuh: les commentaires les plus pourris viennent à 90% de la part des"anonymes"

Par §JCC326sm

bref du neuf avec du vieux brol

Par Anonyme

En réponse à la force Renault

Berck !

non, sans rire, les faces Av de Citroen ne sont pas terrible.

Le C4 oulala!!!

Heureusement que la qualité perçu interieure évolue dans le bon sens.

   

Quand on est une groupie de Renault, on ne se permet pas de l'ouvrir sur le design de la concurrence. Surtout qu'en plus tu es fan du Twizy, dans le genre laideron hors concours, tu t'imposes.

Par §myn552LJ

En réponse à Anonyme

Je pense que citroën n'est pas seul à blâmer, la bétaillère familiale mazout c'est une spécialité française en général...

   

(..)

Je pense que citroën n'est pas seul à blâmer, la bétaillère familiale mazout c'est une spécialité française en général...

(..)

la faute à des gouvernements successifs de branquignols qui laissent des taxes nettement plus élevées sur le diésel par rapport à l'essence.

le pire étant que sans les taxes, l'essence coûterait moins cher que le diésel.

Par Anonyme

D'accord avec vous, c'est moche ! :orni:

Par Anonyme

et ben, comment la distinction d'une voiture, chez Citroen pas de différence en une future C3/C4 Picasso ou Cactus.... chez Audi pareil pas de différence entre une A1 ou une A8, Renault fait du copié collé entre Twingo/Capture/Clio/Megane etc.... Quel manque d'inspiration. Il n'y a pas si longtemps, un 2CV et une DS là, on remarquait la montée en gamme, idem en une 104 et une 604. Ca donne plus envie de changer de voiture tout ca.

Par Anonyme

Jolie mais quand PSA va t il enfin s'attaquer au haut de gamme !

Par Anonyme

Jolie ! Mais quand PSA va t il enfin s'attaquer au haut de gamme ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Petit message au graphiste de Caradisiac :

Arrêtez d'imaginer... arrêtez de dessiner...

Ca fera du bien à tout le monde.

   

Petit message à celui qui à écrit le premier commentaire courageusement de façon anonyme.

Arrête d’écrire des commentaires... Arrête de déverser ta merde. Ca fera du bien à tout le monde.

Perso je la trouve super cette illustration. Les designer de PSA devrais s'en inspirer!

Par Anonyme

J'ai déja un c3 picasso et j'attend avec impatience la version 2, mais pourquoi fin 2016, j'aurais préféré la voir et l'avoir en debut 2015 lol

Par Anonyme

Je suis soucieux pour Volkswagen et Audi, ma crainte et je l'exprime sans ambage, ma crainte donc est bien , comment pourront-ils survivre dans un univers hyper concurrentiel malmené par Citroën et Renault... Leurs produits naissent en effet ...obsolètes, une gageure ....!!!!!!!!

Par Anonyme

Ca ne laisse aucune chance à Wolkswagen de se refaire un jour la cerise tant la production parait chez eux convenue sinon datée... Sinon, la décrue de leurs ventes vous semble méritée, comme à moi, n'est-ce pas ??

 

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