Commentaires - Quelles améliorations devraient effectuer les assurances auto en France ?

changer les mentalités des assurés déja ...

beaucoup pensent que l'assurance est la pour entretenir leur voiture et faire des déclarations à tout va..

Il faudrait aussi revoir les lois de droit commun car ce sont elles qui ralentissent le système.

et pour finir, afin que les bons conducteurs ne payent pas pour les mauvais, durcir le système de répression pour les chauffards (conduite avec alcool, drogue, comportement dangereux....) au lieux de foutre des radars pour taxer un peu plus ceux qui sont en règle...

Franchement je suis content de mon assurrance! Pour les petits soucis que j'ai eu j'étais bien content qu'elle soit là.

Pneu éclaté et pas de roue de secours (les joies du compresseur...) à 21h... Et bien coup de fil à l'assurance et 30 min après remorquage + voiture de près le temps de commander les pneus et rien à payer !

Accrochage : pareil voiture de près et estimation des dégâts dans la journée!

Un bon changement: Que l'assurance soit attribuée à un conducteur et non à un véhicule.

Celui qui a plusieurs véhicules ne paie que pour le plus puissant, et un véhicule vide est couvert par l'assurance habitation (par exemple) de son propriétaire, comme n'importe quel autre objet.

Plus de problème en cas de prêt ou de location, on a toujours le même niveau d'assurance quelque soit le véhicule conduit (quitte à payer un petit supplément si on emprunte un véhicule plus puissant que celui conduit d'ordinaire).

Et plus besoin de payer plusieurs assurances alors qu'on ne peut conduire qu'un véhicule à la fois.

je dirai que pour changer ,elle devrait offrir une option "circuit tout risque" pour un jour de circuit donné et laisser de la marge pour la préparation , ou alors mettre "50ch supp." comme option . Les assureurs tiers pour les circuit ne sont pas super geniaux surtout que c'est pour l'assurer pendant 1 année . Voila en ce qui concerne les voitures sportives plaisir.

Pour l'assurance en général qu'ils arrêtent de nous prendre pour des cons , en augmentant les assurances.

le problème des puissances afin que l'on modifie les voitures ne vient pas des assurances mais des lois donc de l'Etat. En effet les assurances doivent assuré un véhicule qui peut rouler Légalement et n'ayant pas fait l'objet de modifications (pas que moteur).

pour ce qui est d'assurer un seul véhicule et pas les autres quand on s'en sert pas ou alors par le contrat habitation on ne peut pas non plus car tout véhicule terrestre à moteur à obligation d'assurance (loi Badenter) par contre il faudrait essayer de faire des contrat flotte comme il existe pour les véhicules collections avec une prime en fonction du nombre de véhicule et du nombre de conducteur au foyer mais cela n'avantagera que les foyer ayant plus d'un véhicule par personne et c'est rarement le cas

"tout véhicule terrestre à moteur à obligation d'assurance (loi Badenter)"

En effet. D'après cette loi même une tondeuse à gazon autoportée, un motoculteur attelé à une remorque ou la trottinette électrique du petit dernier doivent être assurés, même s'ils ne sont pas destinés ou autorisés à rouler sur la voie publique...

Encore un truc à revoir.

Sujet qui tombe au bon moment dans mon cas. Je viens de recevoir l'avis d'échéance de mon assurance qui passe de 855€/an à 960€/an. Lorsque je fais une simulation sur le site de mon assurance, avec mon profil je suis à 764€/an.

Après appel à mon assureur, il ne "peut" rien faire donc je vais résilier et me réinscrire chez eux. Je vais perdre mon ancienneté mais ils n'ont jamais su me dire à quoi servait l'ancienneté concrêtement (ha si, une remise supplémentaire tous les 5 ans mais s'ils augmentent de 100€ chaque année, elle est pas difficile à trouver la remise...).

Fait très attention au comparateur car si le tarif est différent c'est surtout que les comparateurs suppriment des garanties (assistance, valeur majorée, prêt véhicule...) et augmentent les franchises et prennent pas en compte les sinistres non résponsable. Je suis persuader que si tu va chez ton assureur avec le devis et qu'il rentre les mêmes infos ton tarif sera le même. Je suis confronté à ça tout les jours. Même moi en travaillant en assurance la simulation sur le Lynx me trouve moins cher dans ma propre compagnie alors que j'ai des avantages mais par contre point de vue garanties c'est totalement différent...

Pour ma part, je pense que le gros travail (effort) à faire de la part des assurances, c'est sur le jeune conducteur. Il n'est pas normal qu'un jeune étudiant qui n'a pas forcément les moyens doive se satisfaire d'une vieille voiture alors qu'il ne ferait pas plus d'accidents (voir même moins) avec une voiture récente.

Pour les moins de 100 ch un jeune A ou même non A avec moins de 25 ans ne devrait pas payer en tout risque plus de 30€ par mois.

Pour les voitures puissantes, le but ne devra pas être d'empêcher le jeune d'en avoir une mais de le prévenir sur le fait que cela augmente le risque d'accidents en implantant, par exemple, un double système de bonus/malus ou de revoir celui-ci afin de différencier les petits incidents (envie folle de s'accoupler avec la voiture de devant au feu rouge, poteau invisible dans le rétro...) des vrais imprudences (gros excès de vitesse...).

Rq : voiture puissante = sportive ou GT pour moi, je ne parle pas des TDI 130ch sur A3 ou des DCI 150ch qui sont malheureusement considérés comme "sportif", oui oui, par les assurances.

Bien sûr, des efforts sont aussi à faire sur d'autres domaines comme les berlines premium où les assurances n'hésitent pas à profiter du terme premium pour gonfler les prix alors qu'il y a surement moins d'accidents avec et même moins de vols (cf top voitures volés, pas de A6 Classe E, Jaguar...dans le top).

Merci !

Pour les premiums y a quand même un gros soucis... La police prend aussi comme paramètre le coût des réparations si tu n'es pas responsable. Et si tu embouti une serie 5 ça chiffre très vite, sachant que les garages partenaires sont souvent les garages constructeurs.

Ce qu'il faudrait changer c'est la transparence et la simplicité. Les contrats deviennent des usines à gaz dans le but de chiffrer (et que l'assureur sait vendre). Les décisions, surtout 50/50, sont bien souvent obscures et génèrent trop souvent un sentiment d'injustice alors qu'une explication existe, suffit juste de transmettre.

Dernier point, mais bon ça dépend pas que des assurances... Assurer une Golf 3 de 90ch revient plus cher que d'assurer une golf 3 TDI 110ch entre autre à cause du nombre de CV fiscaux. En étant jeune conducteur en 2005, les assureurs n'était pas chaud pour m'assurer car 90ch essence c'est trop puissant mais en TDI 90 aucun soucis...

Enfin, ce serait bien que dans un devis, on ait chaque critère qui justifie la police d'assurance. Parce que le tarif a juste l'air de sortir du chapeau de l'assureur...

Deja si toutes les taxes apparaissaient les gens verraient a quel point c'est du racket que fait l'Etat. Taxe sur la responsabilité civile = 35% !! on est loin de la tva de la restauration

Assez d'accord avec vous. Un jeune conducteur a une chance sur deux de ne pas être pris en charge par une assurance.

Les assurances devraient donner une liste de véhicule assurable par un jeune conducteur en tant que premier conducteur avec une grille de prix claire, précise et raisonnable (je me rappelle encore de l'annonce de 3200€ d'assurance pour une escort break 1,9l diesel, un vrai veau, et assurer au tier. Et encore avec conduite accompagné!).

Il faut sortir de cette habitude d'assurer le jeune conducteur en conducteur occasionnel, et après dire que le jeune conducteur n'a pas le droit de l'utiliser pour aller en cours ou au travail. Ça ne participe vraiment pas à l'éradication des fausses déclarations.

Pour les problèmes de parking, je vois mal comment les résolver sans l'obligation de mettre des caméras de surveillance à tout les parkings. Et vue comme la masse populaire est réfractaire à cette surveillance (pour des problèmes de vie privé... mais il faudrait expliquer au gens qu'il leurs suffit d'une connexion internet pour connaitre plus de 50% de leurs vie privée...) ce n'est pas demain la veille que se sera réglé.

Possible j'en sais rien :). Mais voilà ça fait partie de ce qui justifie le tarif d'une police d'assurance, ça devrait figurer en toute lettre (pas forcément les taxes une part une, mais une mention "dont taxes diverses", ça serait pas superflu)

pour ce qui est des jeune ce qui compte c'est la classification des véhicule.

il vaut mieux une voiture ressente car a puissance équivalente le prix assurance est plus avantageux. Par exemple j'ai une clio 1 1.4 essence 80 chevaux mais 7 chevaux fiscaux. Pour un jeune c'est hors de prix pour assurer alors qu'une clio 4 0.9 tce même puissance sera bien plus abordable (a garanties équivalentes bien-sur)

EUHHH j'ai une 8 cv fiscaux en jeune conducteur, moins d'un an de permis : 550 euros au tiers avec bris de glace: carbu essence et rapport poids puissance assez sympa, propulsion bien sur ;), catégorie de l'époque: sportive, pas d'assistances... seulement très peu de ce modèle vendus en France donc très peu d'accidents à déplorer: assurance pas chère

1 chose essentielle à faire : dissocier l’assurance du conducteur de celle du véhicule.

- le conducteur s’assure pour les dommages qu’il est susceptible de causer aux autres (et éventuellement au véhicule qu’il conduit). L’assurance peut imposer des limites en terme de puissance réelle ou fiscale sur le véhicule (par exemple, conducteur assuré jusqu’à un véhicule d’une puissance de 100cv, au-delà, pas d’assurance). Cette assurance est obligatoire.

- le véhicule est assuré uniquement pour les risques inhérents au véhicule (vol, dégradations, etc). Cette assurance est facultative de fait.

Ensuite, que les circonstances d’un accident soient évaluées par un organisme indépendant des assureurs. Actuellement, il y a un problème de conflit d’intérêt (en particulier si les deux personnes impliquées sont chez le même assureur).

Et si on commençait par aligner le Code des Assurances sur le Code de la Route!!! Ca éviterait déjà de beaux coups de pu... de la part des assureurs