Commentaires - Les députés votent un amendement pour mettre fin à l'avantage fiscal du diesel en flottes d'entreprise

ah enfin une bonne nouvelle,l'Etat doit réequilibrer les taxes de carburant, çà faisait longtemps que j'attendais çà

Il serait peut-être temps...

Très bonne initiative...

" restera de toute manière largement tourné vers le diesel, "

Pas obligatoirement..... L'E-85 ou le GNV retrouveront alors du souffle également auprès des flottes ( au passage, et une fois encore, on attend toujours un essai de l'étonnante Golf Flexfuel ).

Et comme la consommation l/100 est plus importante pour ce type de carburant, ça pourrait à terme équilibrer un peu les rentrées fiscales perdues.

Les Clio diesel société vont pleuvoir sur le marché de l'occasion.

Et la TVS ?????????????????????????

J'en ai marre que mon employeur m'oblige à choisir une voiture personnelle pour les besoins du service produisant moins de 140 gr/CO2.

Vous en connaissez beaucoup des voitures sympas, pour célibataire, genre coupé, décapotable en essence qui fait moins de 140 gr/CO2 et moins de 25 000 € ?

Dès qu'on tape dans un coupé ou un cabriolet, impossible de passer en dérivé VP.

Si le calculateur a une programmation qui détecte le E85 et augmente l'avance à l'allumage, il y a quasiment plus de surconsommation. En revanche, il y a une réserve de puissance en plus !

Des véhicules d'entreprises qui font que de la ville, il en a et pas qu'un peu.

Et puis on ne peut pas attendre que les particuliers s'équipent en micro-hybrides (Stop and Start) ou hybrides pour réduire la pollution des villes et dans le même temps donner un message contraire aux entreprises.

C'est très exactement ce que démontrerait sans doute l'essai d'une Golf Flex-Fuel....

Et si je cause avec quelque insistance de ce modèle, c'est que c'est hélas le seul modèle de berline modeste qui soit proposé à la vente sur notre marché.

Parler de trucs à la Cop21, c'est pas mal...proposer des alternatives crédibles, pas mal non plus.

Mais si même la presse auto ne fait pas l'effort de faire connaitre ces alternatives, ça n'ira pas bien loin.

Exact dans mon cas idem, c'est aussi pour cela que les voitures allemandes sont très présentes dans les flottes des véhicules d'entreprises, trouver une familiale break automatique autour de 140 150 ch avec moins de 120 gr/CO2 il n'y avait que BMW à l'époque, ou alors choisir les 1.5 DCI,1.6HDI avec des prestations différentes tant moteur que boite.

Achète-toi une voiture perso, tu as l'embarras du choix

MX5, à confirmer...

oui elle fait 139g...

L' ôt gars qui nous dit une golf flex fuel, une alternative crédible, une golf, à fortiori flex fuel, crédible, c'est ..gonflé, qu'il est ..drôle..!!

On avance, lentement, mais on avance...

Le gasoil est le pire carburant auto... (30 ans de perdu)

Il est urgent de régulariser les taxes des carburants. Il est parfaitement anormal de voir un gasoil moins cher alors qu'il est plus coûteux à produire & plus polluant!

Un manque à gagner de près de 7 milliards d'euros par an pour le budget de l'État !

Signons la pétition "essence-gasoil, mêmes taxes"

_lien:_ http://chn.ge/1JTTsq8 _

l'avance à l'allumage ne permet pas un gain énergétique de +30% ou +45%

or, c'est l'ordre de grandeur de la différence de la densité énergétique de l'essence et du E85

http://ethanol-e85.fr/ethanol_et_E85.html

enfin !

que n y ont ils pas pensé avant...

Perso ce que je constate c'est que l'écart entre gasoil et sp 95 ou 98 a encore grandit au profit du gasoil.

Ho niquel tout ce qu'il faut pour baisser le chomage... Ha mais oui c'est pas leur but ....!

Pardon? Une quoi? Une glof ? Une gol ? Une bolf ? désolé connaît pas

Vite, ça pue!!!

Le Sénat n'a encore pas voté et le gvt mettra son véto.