Commentaires - Les lignes du futur Subaru Viziv de série dévoilées

Antoine Dufeu Le 07/09/2014 à 19:21

Les lignes du futur Subaru Viziv de série dévoilées

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Par AnonymeLe 07/09/2014 à 19:58

mouai!? le gout et les couleurs...

Par AnonymeLe 07/09/2014 à 20:49

:blague:

Par jaweshfcgbLe 07/09/2014 à 21:20

Si ces lignes s'avèrent bien être celles du véhicule de série, Subaru nous montrera alors encore une fois que le style de leurs autos leur passe décidément par dessus la jambe. C'est balo, c'est le critère d'achat numéro 1 d'un véhicule :roll:

Non mais sincèrement regardez-moi la gueule des protections plastique sur le contours de roues: comme c'est régulier, comme çà a l'air bien fini, comme çà fait haut de gamme :oui:

Par AnonymeLe 07/09/2014 à 21:51

J'adore!!!

Si seulement elle pouvait sortir en 5 portes...

Par §Whe413OQLe 07/09/2014 à 22:15

Pas l'air mal, mais difficile de bien voir sur les esquisses.

En tout cas, très bonne idée innovante de Subaru de se positionner sur un segment SUV sportif 3 portes.

La Suisse, 1er marché européen pour Subaru, va apprécier.

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Par AnonymeLe 07/09/2014 à 22:51

Ouai les suisse aime acheté des véhicule surélever et 4x4 en tout genre panda 4x4 ,Suzuki swift 4x4, dacia duster 4x4 ils achètes de tout

Par smartboyLe 07/09/2014 à 23:15

Personnellement j'adhère : Enfin une Subaru sexy ! Après, si il n'y a pas de dérivé 5 portes l'auto restera confidentielle ... ce qui n'est pas fait pour me déplaire !

Par clefdedouzeLe 08/09/2014 à 11:47

Ils ne l'auraient pas mis si haut sur pâte pour en faire un shooting brake, la proposition serait alléchante (du moins si cette différence de carrosserie permet d'offrir 2 vrai place à l'arrière). La ça fait mélange des genres un peu raté.

A voir en vrai, ce genre de dessin n'étant que très rarement vendeur

Par power971Le 08/09/2014 à 20:47

Super, la FF du pauvre!!!

J'avais beaucoup apprécié les concepts, mais là il manque un truc...

Par §cat165vjLe 09/09/2014 à 07:32

L'identité Subaru c'était moteurs à plat et transmission intégrale 50/50 puis différentiel central programmable. On est sans doute à l'aube d'une nouvelle génération de véhicules, hybrides avec moteur thermique à plat de plus faible cylindrée + moteur électrique à l'avant et deux moteurs électriques à l'arrière avec une gestion électronique (et non plus mécanique) de la répartition du couple Av/Arr et Droite/gauche sophistiquée.