Commentaires - Les ventes de la Renault Zoé ne décollent pas

Et comment pourraient-elles décoller ?

Renault a fait le choix de ne pas la vendre en optant pour un prise spécifique propriétaire !

Si la Zoé pouvait se recharger sur une prise secteur classique, il s'en serait vendu au moins le double, j'en suis persuadé. Ce véhicule est excellent, mais Renault fait toujours le mauvais choix.

Et malgré les primes de l'Etat, elle reste trop chère, notamment en location de batterie !

Location des batteries + autonomie limitée = peu de ventes, c'était prévisible.

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: FIASCO COMPLET

je voulais en acheter une probleme : une prise de courant spécifique ! + borne à louer.

La voiture, trop chere pas rentable avant des siecles. Et viens se rajouter la location de batterie 80€/mois ! au credit de la voiture + la borne sa fait trop.

La Zoé c'est noyé

en même temps y se sont tire une balle dans le pied avec leur histoire de câble

En dehors de la voiture elle-même (câble propriétaire, prix, etc.), le problème de tout proprio est de pouvoir la recharger à domicile... Tout le monde ne peut pas jeter une rallonge depuis son balcon...

2 gros handicaps : Autonomie et temps de recharge. Pourtant ce n'est pas difficile à comprendre ! Hein monsieur Carlitos

C'etait a prevoir... meme sans regarder le handicap du boitier de recharge et le prix de la location de batterie, cette voiture ne peut convenir que pour des foyers avec une prise electrique dans le garage. Et ce type de profil est plutot present hors agglomerations, donc cela ne peut etre qu'une deuxieme voiture. Mais bien souvent l'achat de la 2eme voiture n'est pas une voiture neuve, car le budget est accaparée par la voiture principale.

Tant que les infrastructures ne permettront pas de trouver une borne disponible (et fonctionnelle) a tous les coins de rue ou que les batteries ne permettront pas une autonomie d'au moins 350 kms, l'electricité restera une niche a quelques centaines de voitures par mois.

Dans les deux cas, c'est pas avant 5 ou 10 ans....

Allez, il est temps de vous compter ma petite anecdote ( promise depuis 2 semaines ).

Une importante société française avait commandé en début d'année 2012 quelques Zoé ( disons entre 15 et 20 ), pour assurer ses liaisons inter-site et un brin de green washing que se doit d'assurer toute boite devant pondre quelques lignes ou quelques chapitres dans le rapport annuel remis aux actionnaires et autres gogos rêveurs amateur du genre.

Face au délai sans cesse repoussé quand à la livraison effective, les commandes furent annulées, et comme il faut bien remplir les conditions du chapitre un, c'est vers des livraisons de Peugeot Ion ou Citroën C-Zéro que se rabattit l'entreprise.

Promptement livrée, il fallut installer alors quelques bornes de recharge pour assurer l'usage, bien en vue du grand public comme il se doit. Coût de l'opération: 1 500 h.t par installation, rien de bien méchant donc.

Bonne fille, ladite entreprise crut bon de maintenir une unique Zoé en commande, histoire de ne pas mourir idiot. Au moment d'une possible livraison, constat fut fait qu'il n'était pas possible de se brancher sur lesdites bornes utiles à la recharge des PSA/Mitsu et devis fut demandé à deux entreprises, appliquant les consignes de la Blue-Box appliquée au monde de l'entreprise, un brin plus contraignantes que celle d'un usage pour particulier.

Résultat des 2 devis : plus de 23 000 et 25 000 € pour une borne unique.

Étonné d'un tel résultat, un 3 ème devis fut demandé à une autre entreprise : plus de 30 000 € cette fois.

Inutile de vous dire que la commande fut annulée derechef... et que c'est sur les véhicules existants que se déroule les quelques grenouillages urbains des employés devant rencontrer quelques collègues à quelques kilomètres de leur lieu habituel de travail.

Et croyez bien que je n'en rajoute pas sur le tas...

Et la leaf????

Et la leaf???

après, la fluence ZE avec sont pack de batterie interchangeable! c'est autour Zoé, pas bras, pas chocolat...

Renault aurait du se concentré sur l'hybride...Renault pour avoir des idées de mdr, c'est les champion...

très intéressant !

cette pauvre Zoé pourtant mignonette est vouée à un (relatif) échec, eu égard à LA contrainte qu'elle doit se trimballer, outre l'autonomie (c'est pas la seule) mais l'installation qu'elle nécessite est rédhibitoire ...

on trouvera bien quelques décideurs à cocardes au cerveau lobotomisé pour dilapider l'argent public dans ces zeubi sordides

Échec hélas prévisible

Et dire que Montebourg et pas mal d'autres prédisaient un véritable succès... Mouais, la voiture est prête mais les infrastructures ne suivent pas, donc ça restera un véhicule marginale, au moins jusqu'à ce que Renault se décide ENFIN à fournir le câble pour pouvoir recharger la voiture chez soi. Sans doute n'est-ce pas encore assez rentable pour Carlos...

un peut de made France avec Montebourg...

https://www.youtube.com/watch?v=dRnMlCwKCgk

de toute facon les electrique se vendront bien en suivant la courbe du prix du petrole .... si le petrole baisse c est sur que y a moins de vented

Bonne voiture mais stratégie moisie.

En ces temps de crise les gens savent faire leurs comptes, et voient très vite ce qui est rentable et ce qui est impossible à amortir (exemple au hasard: des batteries à 80€ par mois).

Et si on verse la-dessus un peu de préjugé sur l'électrique....

Ite missa est.

Je n'arrive pas à comprendre ceux qui disent que l'autonomie et le temps de charge est un handicap.

Que ceux qui disent cela me disent combien de temps ils laissent leur smartphone recharger ? Pendant ce temps, ils pourraient également recharger leur voiture. Vivement que les vieux qui tiennent ce discours, ceux qui nous ont pollué, qui ont gaspillé des ressources en dessous de leur cout, qui ont vécu a crédit et qui nous laissent des dettes et leur retraites à payer, qui nous ont crée une société de consommation où seul le profit compte et où l'on fait manger de la merde, crèvent d'un cancer le plus vite possible.

Parmi ceux qui jugent l'autonomie pas suffisante, combien font plus de 100 km par jour à l'improviste ? combien ont une seconde voiture qui pourrai être électrique ?

houla ... l'ambiance est électrique ce soir ...

fais gaffe tu vas péter un fusible ...

@signs69:

Les GNCs américains (gaz de schiste toussa) devraient permettre d'absorber la hausse de demande mondiale de pétrole sur les 5 prochaines années. L'OPEP a décidé de ne rien faire (ça les arrange bien, peak-oil toussa...), donc à priori relative stabilité des prix prévue sur cette échéance...

(Bon la vérité d'aujourd'hui n'est pas forcément celle de demain hein. Disons qu'on peut espérer être tranquille jusqu'à la fin de l'année...)

les véhicules électriques seront vecteurs de ventes importantes le jour où ils feront réaliser de réelles économies, sans être trop limitées en autonomie

pour la zoé, prix d'achat + location mensuelle de batteries + coût d'installation du dispositif de charge + consommation électrique, + autonomie aussi ridicule que les autres du marché ==> échec prévisible

Si je comprends bien, tu es en train de dicter au gens comment vivre, comment se déplacer et où aller !? La voiture est une des dernières libertés qui nous reste dans ce monde de Big Brother. Au lieu de gaspiller 4 Milliars d'€ dans le VE, il fallait axer tout notre recherche dans l'HYBRIDE. Transition nécessaire et on n'y échappera pas

Et toujours pas d'article sur la smart électrique... 12450€ 150km d'autonomie , pas de borne a installer et location de batterie a 60€... Une vraie réussite depuis le début mais pas un article...

Psssittt....il ne t'aura pas échappé que quand tu as en recharge ton smarphone ( ou un mobile pas smart du tout ), il t'es parfaitement possible de recevoir ou d'émettre des appels. Et que ces bigos se rechargent sur n'importe quelle prise, allume cigare ou autre appareil un brin doté de plugs.

Bref, l'absolue antithèse de ce que l'on voit de l'usage de ces autos dans leur actuelle technologie bien imparfaite.

Et si tu crois que le cadeau fiscal de 7 000 € fait partie des décisions qui permettront de payer tes retraites et combler le gouffre des intérêts de la dette....

Allez, va remplir le réservoir de ta 205 et pense à toutes ces bonnes taxes que tu vas verser.... pour payer la retraite que tu n'auras possiblement d'ailleurs jamais, surtout si l'on continue à encourager des gabegies de ce type.

Je vais te répondre en temps que "jeune".

Je pourrais avoir une seconde voiture électrique au vue du faible kilométrage que je fais. L'autonomie minable serait pour moi suffisante.

Mais aller gaspille mon fric dans un truc qui coute une touille pour ce que c'est et qui a des surcouts immense en location et installation en l'occurrence.... Faut juste être fou.

Quand à mon téléphone je le met souvent rechargé dans ma voiture sur les trajets, ta Zoé en est elle capable sans perdre encore en autonomie??? Non.

@ Narmer:

2 petits détails:

- Quand le smartphone se recharge, on peut téléphoner avec. Par contre rouler avec la voiture branchée sur sa prise, bizarrement c'est plus difficile. Ou alors il faut des actions chez ABB, Nexans ou Sumitomo.

- Quand les vieux cons auront crevé de leur cancer, les jeunes cons prendront la relève. Bizarrement, je suis pas sûr qu'on sente franchement la différence.

Et alors Renault72?! Tu as pas un petit commentaire pour vanter les mérites de cet échec sur roues? Tsss... c'est décevant!

Ce n'est pas bon de voir une marque Française se viander, derrière les décisions débile d'un certain Carlos ce sont des milliers d'emplois en France qui vont en faire les frais. Ils mise sur l'électrique en France et c'est bien malheureux

Normal qu'elle ne se vend pas. Z'avez vu ces petits phares bridés? On dirait une asiatique. Déjà que Renault vend du sous coréen rebadgé en le faisant passer pour du français...

Quel triste con tu fais !

Et ne signes pas Peugeot, tu leurs fais honte.

renault fait exprès d'en faire un bide... c'est simple les seules renault qui se vendent sont fabriquées hors de la France (twingo, mégane, clio...) les production renault en France doivent être des bides.. Et après hop on dit que les Français n'achète pas français et on ferme l'usine.

Mais avec la zoé c'est doublement plus astucieux, car en plus ils touchent les subventions européenne pour les "voitures vertes" et tout ça sans faire de produit optimisé et avec un excédent tout bénéf...

Pour dire renault touche même des subventions européenne pour produire au Maroc c'est dire ! (Sans frais de douane, ni

les ventes des 1er véhicules hybrides n'étaient pas flamboyantes non plus

laissons la technologie s'améliorer, le prix du pétrole monter et Renault plus de flexibilité pour la prise

on en reparlera ;)

combien font plus de 100 km par jour à l'improviste ?

elle est trés paradoxal ta question...car si tu fais + de 100km/jour, je vois pas ou est l'improvisation ?

anonyme de 22h40.."Quand les vieux cons auront crevé de leur cancer, les jeunes cons prendront la relève. Bizarrement, je suis pas sûr qu'on sente franchement la différence."

moi non plus...

demain je vais a nantes les gars...j'ai besoin d'une ZOE a saintes, puis une autre a la roche sur yon...je vous donne les horaires de passage ?

on se croirait revenu au temps des diligences... :ptdr:

C'est dommage, sur papier c'était pourtant une bonne idée. Mais le coup de la prise et le prix des batteries en location y ont vraiment fait fort. A croire que c'était fait exprès ....

vous nous faites chier avec votre écologie ......avec 7 milliards d'individus et bientôt 9, la seule mesure écologique d'envergure consisterait à mettre en place une dénatalité au niveau mondial.........y compris en france.....ces voitures électriques sont une fumisterie de plus.....en admettant même que ça se démocratise, on le produit comment le courant, quand un simple pic de froid fait surchauffer les réseaux hein........ba avec l'atome......jusqu'à l'accident style fukushima..........on est passé de 52 à 60 millions et ça ne permet même pas d'assurer un régime de retraites par répartition équilibré (même ça c'est moute)......ne comptez pas sur les cons clientèlistes qui nous gouvernent pour renverser la vapeur

Balance nous les ventes de la c-zero et ion qu on rigole

ya quand même pas que le câble a la maison comme possibilité.

Ya rien qui empêche de charger sa bagnole dans paris ( par exemple ) oui oui ya des places de parking réservées avec des prises, et ensuite rentrer a la maison.

Autre possibilité charger sa voiture sur les parkings de super marché, a la limite avec des conditions favorables ya même pas besoin de prise chez soit...

Mais j'ai vraiment du mal a croire que y aura pas un équipementier qui va nous pondre un câble simple, restera juste a savoir si l'installation électrique de la maison tiendra...

neufs milliards d'individus......déforestation, élevage intensifs, disparitions des espèces terrestres et aquatiques, mégapoles énergivores, conflit pour l'eau, accidents industriels majeurs......sur exploitation de toutes sortes.....les gamins de demain ont peu de chance de voir une migration de gnoux, un lion ou une girafe en liberté, un dauphin, un requin......la voiture électrique n'est qu'une masturbation d'écolo pastèque de plus............mais si tu dis à bizounours qu'il n'y aura plus d'allocations familiales pour assister son lardon, tu perds l'élection........tant pis, le lardon il paiera l'ardoise salée

surtout qu'avant de s'aliéner la vie avec ses trapanelles électriques un gros travail peut être engagé sur les installation domestiques, les réseaux de transports de fret, la production d'énergie avec des déchets (méthane pour les véhicules).......et dénatalité programmée dans le cadre d'un programme mondial......l'immigration souvent décriée constituerait alors un recours pour résorber un besoin d'actifs et le xxi siècle retrouverait un équilibre salvateur

et dans un monde où tout le monde aspire au mode vie occidental, ne crois pas toi le français que tu t'exonéreras de payer la note......chine, inde, brésil, usa, japon, et demain l'afrique avec des taux de croissance de 5 à 10% accumulent la richesse.....le discours des branques que tu mets au pouvoir depuis 30 ans n'y changera rien et c'est pas la guéguerre au mali ou en syrie qui changera la donne, ni tes trapanelles à l'électricité nucléaire

Ouais

"Et toujours pas d'article sur la smart électrique... 12450€ 150km d'autonomie , pas de borne a installer et location de batterie a 60€... Une vraie réussite depuis le début mais pas un article..."

Une vraie réussite ?

La Smart électrique est aussi éloignée de la Zoé

que la ForTwo essence l'ai de la Clio.

ben vous ne savez pas que c la crise? que les ventes de voitures thermiques en Europe s’effondrent? que les gens ont d'autres préoccupations que d'acheter une tuture? surtout après la dernière prime à la casse pourrit aux frais du contribuable? que le marché de la voiture d'occase explose avec plein de diesel sans FAP? que les raffineries Françaises ferment les unes après les autres? que l'on payera l'essence encore + chère car on importe le diesel en masse? que la voiture electrique est une niche? que pour faire une bonne hybride il faut d'abord maitriser la traction electrique? que les centrales nucléaire on les a déjà? qu'il y a des pics de conso en hivers parce qu'on se chauffe au convecteur electrique dit "grille pain" proné par EDF pour justifier 58 réacteurs nucléaires en France qui sont en surcapacité la plupart du temps? que les gens sur ce site nous font croire qu'ils passent leur vie dans leur voiture? que la nuit ils ne dorment pas donc ne peuvent pas recharger leur voiture? que les batteries ne feront jamais de progrès et ne sont pas recyclables? que le prix d'une voiture est affiché à la mensualité et plus au prix globale? donc on se fout complètement de la loc de batterie si vous voulez une voiture electrique? qu avec un câble simple vous mettrez + de 10h à recharger votre bagnole? qu'avec une hybride plug in il faudra quand même un garage pour la mettre en charge sinon aucun intérêt? que sur ce site il y a un ramassis de vendeur de bagnoles minables qui passent leur temps à faire du lobbying pour continuer à fourguer du diesel citadin merdique toute la journée? que le Français n'a jamais été avant-gardiste et qu'il n'aime pas la nouveauté? etc etc etc...

T'es en retard : 65,5 millions à la fin de cette année.

Et avec une cellule famille "mondiale" moyenne qui dépasse les 3 enfants, enfants qui voient leur espérance de vie progresser à pas de géant, avec des parents levant les bottes de plus en plus tard...

Ajoute à ça une progression des gouvernements théocrates faisant jour un peu partout, je te laisse penser un brin sur l'implication qu'ils pourront avoir sur ce sujet majeur de la multiplication maintenant exponentielle des populations.

Et comment leur en vouloir, la plupart des pays occidentaux continuent bien à donner du fric à ceux qui collectionnent les nains comme d'autre les étiquettes de camembert ( tyrosémiophiles ).

" Soyez féconds et multipliez-vous, remplissez la terre et soumettez-là "

C'est dans la Bible, et certains continuent à penser que ces âneries sont encore d'actualité, sans parler des autres grimoires tout aussi insensés lui emboîtant ce pas sur le thème.

Comment voulez vous faire appel à un brin de raison quand la majorité de la population humaine se définit comme croyante.

Et quand ce n'est pas en un dieu, c'est au mythe d'une croissance qui se voudrait éternelle...

C'est parfaitement logique.

Les gens sont prêts pour l'électrique SI ET SEULEMENT SI leurs habitudes ne sont pas bouleversées. Autrement dit, quand on a le doute permanent de tomber en rade / de ne pas pouvoir recharger / etc, on n'achète pas. C'est logique.

Que ce que se serait sans le bonus de 7k€ ...

C'est vrai que le fait de devoir installer une prise spécifique doit en rebuter plus d'un.

Pour ma part, je roule en C-Zéro et quel bonheur de pouvoir la recharger dans mon garage sur une prise classique 16A.

mais quand ton smatphone est en charge, tu restes aussi à la maison

la voiture, elle n'a qu'une seule fonction: pour que tu puisses être en dehors de chez toi, elle n'est utile que si tu n'es pas chez toi

c'est pour cela qu'on appelle autoMOBILE

le téléphone portable, il peut être utilisé partout, à la maison comme en dehors de la maison

mais si ton telephone est en charge, alors il n'est plus mobile, tout comme une automobile...en charge

bref, change d'argument

"pour la zoé, prix d'achat + location mensuelle de batteries + coût d'installation du dispositif de charge + consommation électrique, + autonomie aussi ridicule que les autres du marché ==> échec prévisible"

non

pour la zoé, prix d'achat + location mensuelle de batteries + coût d'installation du dispositif de charge + consommation électrique, + autonomie aussi ridicule que les autres du marché > équivalent thermique

il faudra attendre que ça s'inverse

pour la zoé, prix d'achat + location mensuelle de batteries + coût d'installation du dispositif de charge + consommation électrique, + autonomie aussi ridicule que les autres du marché < équivalent thermique

comme par exemple un pétrole à 150$ avec la parité 1$=1€

ou encore un pétrole à 200$ avec la parité actuelle

voire au-dessus de 200$...

mais bon, il y en a qui pensent que le baril va rester autour de 100$ pour le este de l'énternité, tout comme leur parents avaient pensé que le pétrole allait rester autour de 20-30$, tout comme leur grand parents avaient pensé que le pétrole ne couterait jamais plus de 3-5$....

ils savent faire le compte, oui...

mais ils savent aussi s'équiper du dernier Iphone, ou le tout dernier Samsung, avec un home cinema blueray, un écran 46" 3D, etc...

En dehors de la voiture elle-même (câble propriétaire, prix, etc.), le problème de tout proprio est de pouvoir la recharger à domicile... Tout le monde ne peut pas jeter une rallonge depuis son balcon...

En dehors de la Lotus Elise elle-même (petite voiture, prix, pas de coffre, etc.), le problème de tout proprio est de pouvoir amener toute sa famille de 4 personnes... Tout le monde n'est pas des célibataires, ou couple sans enfants...

bref, personne n'a jamais dit que TOUT LE MONDE peut opter pour la voiture électrique

ceux qui ne peuvent pas, passez votre chemin (300km par jour, des modifications à la dernière minute, coup de tête pour amener sa gonzesse à dauville, pas de parking, pas de parking électrifié, etc...)

techniquement oui

pour fabriquer de l'électricité de ton allume cigare, l'alternateur a puisé de l'énergie du moteur thermique, qui lui même s'alimente en carburant

la seule différence, c'est l'échelle de grandeur

1 litre de carburant, c'est 10kWh brut (jusqu'à 3500Wh net environ)

donc prendre 10Wh, ou même 1000Wh sur une voiture thermique, ça ne se ressent pas sur 'autonomie, mais il y a une perte quand même

prendre 1000Wh sur une VE, ça se sentira très bien

perso, c est le prix du vehicule et la location de batterie , actuellement autant prendre une equivalente en essence, on gagne en autonomie..

il faudrait que la zoé soit bien moins chere pour que les gens s equipent en deuxieme voiture ou en citadine...

Les prévisions de renault était une production de 190 000 véhicules la première année, si mes souvenirs sont bons. Ce projet était une folie.

Bah pour ceux qui croient toujours que le pétrole va augmenter, ils feraient bien de se renseigner sur ce qui est en train de ce passer au état unis avec les gaz de schiste. Le pays sera auto suffisant en petrole d'ici 2 ou 3 ans s'en parlé de la croissance que cela apporte avec des couts de production d'energie en forte baisse et la reindustrialisation. Plein d'autre pays (sauf la france bien sur, sont en train de leur emboiter le pas. D'ici quelques années il va y avoir du pétrole non conventionnel en masse sur le marché avec une baisse sensible de l'energie et un retournement géopolitique majeur vu que les pays dépendant de l'OPEP, vont se retrouver également producteur.

ce que certains ont du mal à comprendre, c'est qu'il est possible de recharger une Zoé avec un câble normal sur une prise classique en achetant ce câble chez certains vendeurs...! MAIS... recharger une batterie avec ce câble, et bien ça la bousille... donc si vous faites cela, votre batterie n'est plus garantie et vous l'avez dans l'os...!

alors chez les concurrents, vous pouvez faire ce que vous voulez puisque la batterie est à vous et qu'ils savent très bien qu'au bout de 4 ou 5 ans elle sera morte et que le client devra remettre 8 000€ sur la table pour en changer...!

c'est là que l'on comprend l'intérêt de la location de la batterie et de la wall-box qui va devenir une norme européenne pour toutes les maisons neuves d'ici peu, à l'instar des récupérateurs d'eau de pluie par exemple...!

et sur le long terme?

un véhicule thermique perd 50% de sa valeur en moins de 10ans, au bout de 20 ans ou 200000km beaucoup de soucis de fiabilité/usure arrivent (quelle que soit la marque pas besoin de parler d'allemandes ou de japonaises ça va pas tarder à tomber en panne ou changer un embrayage)

alors qu'avec un VE avec des batteries garanties en terme de performance, une usure du moteur électrique quasi nulle, usure du freinage faible puisque c'est le moteur qui agit en grande partie au freinage, pas de transmission ...

c'est un calcul à faire aussi ;)

C'est clair que la "voiture électrique" est une vaste fumisterie.

Qui en est responsable ?

Les gouvernants ?

Les industriels et autres lobbys pétroliers ?

Le bon peuple qui, comme à son habitude, se laisse enfumer docilement par les 2 groupes précédents ?

Depuis un siècle, il y a une avancée technologique incroyable dans tous les dommaines, comment se fait-il que la voiture électrique (et la fameuse autonomie des batteries) échappe à cette révolution permanente ?

Flo_runner, tu as une vision un peu simpliste d'une voiture électrique. Un moteur électrique s'use, charbon, roulement, refroidissement qui peut s'entartrer, fuir (l'électronique n'aime pas l'eau)...boitier de gestion de l'electronique de puissance également avec refroidissement liquide et très pointu (plus qu'une télé qui peut tomber en panne) et surtout très chère. Non la voiture électrique n'est pas simple et je ne suis pas persuadé que le cout moyen de l'entretien soit moins chère que pour une thermique

Tu parles d'Airbus non?

"VE avec des batteries garanties en terme de performance" : qu'en on voit les batteries de la LEAF qui ont perdues 50% de leurs capacitées après 6 mois d'utilisation on peut se poser la question

Rien que la location des batteries est un frein. D'ailleurs que se passe-t-il si je revend ma zoé? Que ce passe il si Renault décide d'augmenter le prix des batteries subitement? Que se passe il si je ne peux plus payer? On vient m'enlever les batteries. D'ailleurs, je suis étonné qu'aucun constructeur ne me vende une voiture avec location du moteur, ça permettrai d'avoir des prix d'appel sous les 10000€ :)

Enfin, Zoé, c'est la même stratégie qu'Avantime : quand Renault souhaite fermer une usine, rien de tel qu'un projet foireux pour le faire...

et bien justement, avec la location de la batterie, RENAULT vous la change gratuitement en dessous d'un certain seuil de performance...! en plus de l'assistance 24/24 7/7...! rien que ça dans un contrat d'assurance ça coute un bras...!

c'est déjà un véhicule de niche : être sytadin + habiter en maison (pas évident)

ils ont eu l'énorme idée du branchement à 2000€: RIP

"ceux qui nous ont pollué, qui ont gaspillé des ressources en dessous de leur cout, "

nous dit le gars qui roule dans une vieille 205 pourrite, bien polluante.

Charbon? Connaissez vous les moteurs électriques synchrones brushless , il n'y a pas de "charbon" dans la Zoé. Ce sont des moteurs typés industrie, qui en les transposant dans l'automobile pourrais faire plusieurs millions de kilomètres sans jamais tomber en panne.

et ils yen a qui pensent que l'electricité va rester a 0.1 euro le kw pour les VE...alors que EDF va avoir besoin d'énormément d'argent pour entretenir son parc nucléaire a cause des normes de sécurité encore renforcé depuis Fujiyama,

il yen a qui croit que les energies rebouvelables couteront pas + cher que le pétrole...

il yen a qui croit que le gouvernement va encore longtemps craché sur sa 5 eme rente de taxe...(rappel nous les taxes infligé sur le petrole STP)

croire que se déplacer en VE sera économiquement BEAUCOUP moins chere que se déplacer en VE est utopiste

croire que le VE sera UN PEU MOINS cher (au meme titre que le diesel par rapport a l'essence) que le véhicule thermique est réaliste (en effet le litre de petrole en station sera d'ici quelques années a 2 euros...)

dans le meme temps les progres réalisé dans la troisieme generation de VE (pour 2018/2020) permettront enfin de toucher un large public aujourd'hui encore réfractaire..

on a voulu la mort du véhicule thermique alors que plein de jeunes se tourne vers des véhicules ancien du style années 70/80..de leurs plein grés !!

en fait, ils yen a qui croient que la vie est aussi simple qu'une boite de chocolat "forrest gump"

je pense qu'il yaura toujours des rebelles quoi qu'il en soit, mais que tout ou tard la majorité des moutons que nous sommes suivra le mouvement car ce n'est pas nous qui choisissons notre destiné...quoi que nous en pensons.

juste une chose je fais 15000 km ans et je roule en Zoe cout Zoe plus Box 17000euros soit moins cher que des citadines equivalentes avec les même equipement et la meme puissance.

budget carbu ans avec mon ancien thermique 1500euros

budget location + cout en electricité pour les recharges 1200euros ( à nouveau des economie)

budget revision véhicule thermique (hors piece d'usure) 250euros

budget revision Zoe (hors piece d'usure) 50euros

Donc Zoe plus rentables

Apres seul default pas de cable (meme si perso j'en aurais pas l'usage) et oui il faut avoir un garage

en rajout de 10h39

en plus autonomie de 172km (avec tout allumé) et pourtant je dois faire 60 km jour dont la moitié pour rentré chez moi en montagne (elle recharge en descente c'est un plus)

Cela vous surprend ? C'était totalement prévisible , et cela ne va pas aller en s'améliorant ! Je prédis même un échec total à plus ou moins court terme .

bons arguments.

maintenant, ma question, quand tu part en voyage, as tu une autre voiture, prends tu le train? location de voiture, budget potentiellement a integrer?

Il est évident que Carlos ne veut plus d'usines Renault en France, et cet échec a été clairement programmé. Pas plus d'autonomie qu'un autre ve, la wallbox super cherosse, impossibilité de brancher sur autre chose, lancement du model sans cesse repoussé, location mensuelle de la batteris, image nucléaire de la france qui n'aide pas a rendre cette toto écolo... et maintenant c'est alpine qui va morfler... soyez certain de l'echec de cette dernière... Carlos ne veut plus d'usines en france.

La baisse de la natalité en Allemagne est liée au fait que quand une femme a des enfants elle est quasi-obligée de s’arrêter de travailler. A la fois pour des raisons culturelles (elle passe pour une mauvaise mère) mais aussi parce qu’aucune structure ne permet de travailler et de faire garder ses enfants. Quasi-absence des crêches, horaires des écoles.

En résumé, en France, une femme sait qu’elle pourra avoir des enfants et continuer à avoir une vie professionnelle. En Allemagne, les femmes attendent d’être très installées professionnellement et l’âge aidant, ont moins voir pas d’enfant.

Faire croire que les gens ont des enfants à cause des allocs c’est de la fumisterie. Un enfant n’est jamais « rentable ». Les aides, allocs, bourses, permettent juste de réduire la facture, faut pas croire que vous toucherez le jackpot en ayant des enfants.

Un dizaine de Zoé par jour, fin de la production de Clio 4 en France en 2016, et quelques Nissan Micra en 2016 (tiens quelle coincidence...)

Que va t'il rester à Flin??

Mon mari qui lui fait plus de 50000km ans à un véhicule thermique pour les long trajet (même si lorsqu'on pars en vacances on prend l'avion).

Apres il faut dire aussi que beaucoup de structure commence a joué le jeux et installe des bornes de recharge rapide (1h pour la zoe) ce qui permet de voir encore plus loin.

Je pense que l’échec viens de l'inconnue, j'ai déjà fait essayer la Zoe à des amis qui pensais que c’était un jouet qui n'avance pas... et sortie de l'essai tous sont rassuré et heureux.

Il faudrait que les gens puisse essayer ses autos (même si il ne sont pas client) mais au moins pour voir que cela peu etre une solution.

la deuxième raison de l’échec est effectivement le faite que si on vis en immeuble et que l'on a pas de garage il faut savoir ou ce recharger.

Mais la box (coût installation 700euros) et la location de batterie sont pour moi de faux problème. ainsi que l'autonomie quand on voit le nbr de gens qui ce déplace peu.

Ah oui l'Allemagne toujours l'Allemagne... et en parlant de chiards et lardons (tu dois être bien jeune ou bien désespéré pour parler comme ça) penche toi sur le cas du Japon où le manque de "chiards" est tellement grave (soi-disant à cause du mode de vie surout professionnel des Japonais) que sa population pourrait s'éteindre en 10 générations.

Une natalité contrôlée peut être intelligent quand ça se passe naturellement c'est extrêmement grave!!

A l'inverse et de tous temps les taux de natalité ont augmenté (je parle par pays, pas de moyenne mondiale) lors des troubles/crises apparaissent.

C'est en quelque sorte une réponse logique sous forme d'instinct de survie.

A condition de les traiter convenablement et ne pas utiliser les allocs pour un écran plat, un smartphone ou une caisse allemande... parce que malheureusement ces cas existent

L'année dernière, j'ai pris en location une C0, pour 90E/mois tout compris (voiture + batteries)avec recharche sur une simple prise dans le garage... il n'y a que dans des cas comme ça que l'électrique est vraiment intéressante...

"Pour commencer à faire un vrai bilan sur la Zoé, nous attendrons donc le début d'année prochaine pour se prononcer."

Alors pourquoi faire un article ??

Mise à part envoyer un message aux trolls du site je ne vois pas bien ce que le bilan sur 01 mois vient faire là, 01 mois tronqué en plus.

La Zoé sera un échec. C'est sur.

Les idiots de chez Renault ont encore frappés. après les cons de coast killer c'est les cons de la WallBox qui s'y sont mis....

Le seul avantage que cela aura c'est que bientôt pour en refourguer ils devront baisser le prix de façon à être juste dans les coûts de production (7/8000€) et la location des batterie sera drastiquement abaissée.

Je t'ai signalé non pas pour ton point de vue mais pour ta vulgarité et ta bêtise... et je ne suis pas la "bourgeoise".

Seuil de performance de qui? de RENAULT? assistance 24/24,7/7? Houlà, à voir,

quand on sait que RENAULT a toujours un argument pour ne rien assumer sur ses vices cachés, pannes récurentes, rappels, il doit bien y avoir dans leur contrat, des toutes petites, petites lignes ou il est marqué en cas de problémes...démer...vous! je sais du mauvais esprit, mais quand on voit sur une RENAULT "normale" ts les problémes électriques et électroniques: faisceaux oxydés, t de bord HS etc...suffit de lire ts les cas sur les sites auto, comment RENAULT va assumer 24/24,7/7? COMMENT?

mais arrête des conneries... ça faits des plombes que tu nous les brises avec des affirmations foireuses... on te met les classements fiabilités sous les yeux où RENAULT fait parti des meilleurs et tu la ramènes encore...!

si tu crois que l'herbe est plus verte ailleurs... bah casse toi... tu ne seras pas une grosse perte...! mais crois moi, tu en reviendras vite...!

" ce que certains ont du mal à comprendre, c'est qu'il est possible de recharger une Zoé avec un câble normal sur une prise classique en achetant ce câble chez certains vendeurs...! MAIS... recharger une batterie avec ce câble, et bien ça la bousille... donc si vous faites cela, votre batterie n'est plus garantie et vous l'avez dans l'os...! "

Tu viens juste de nous expliquer là que le cable fourni pour les 3 autres produits Renul ZE est le meilleur moyen de torpiller les batteries Coréennes

qui les équipent ?

On a bien compris là ?

Merveilleux Renault 72.... si tu n'existais pas, il faudrait t'inventer.

la batterie de la Zoé est plus complexe et ne supporte pas une recharge avec un câble normal...! c'est le prix à payé pour avoir la plus grande autonomie du marché...!

La vérité dérange renault72. La preuve, il signale les commentaires qui ne sont pas à SON goût.

Liaison entre Issy les Mlx et Meudon / Velizy ?

Je crois que je les connais

Ah.... qui sait ! Remarque, nombreuses sont les boites qui vont apprécier cet amusant alibi.

Je me souviens des Peugeot 106 électriques en biberonnage devant le siège de l'Oréal à Clichy.

Pas étonnant.

Comme souvent chez RENAULT, très bonne technologie, très bonne ingénierie MAIS encore et toujours un marketing de merde.

Sauf que d'autres marques proposent également la location des batteries.

SMART propose les deux alternatives, comme ça le client a le choix.

Si tu achètes une SMART Fortow Électric Drive, tu la branches sur n'importe qu'elle prise domestique. Le tout pour le prix d'une Smart Essence !

On en parle très peu, et c'est dommage, mais c'est pourtant avec elle que tout à débuté. Et elle est fabriquée en France.

http://www.teslamotors.com/fr_FR/

J'en rajoute.

http://www.toyota.fr/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex?view=takealook&select=promotion

J'en rajoute encore .

http://www.toyota.fr/cars/new_cars/yaris/index.tmex?view=takealook&select=promotion

Et encore et encore

http://www.toyota.fr/cars/new_cars/auris/index.tmex?view=takealook&select=promotion

et toujours encore !

http://www.toyota.fr/cars/new_cars/prius/index.tmex?view=takealook&select=promotion

Hihihi!

http://www.kia.com/fr/modeles/optima/configurateur/#model=Optima&trim=Hybrid&category=colors

pour abasc la zoe aussi est fabriqué en france ya pas que ta smart

@ anonyme de 23h02: ''Renault vend du sous coréen rebadgé'' ? Tu sais au moins que Samsung Motors fait partie du groupe Renault avant de critiquer ? (Renault,Dacia,Samsung motors). Et un 4x4 Mitsubishi rebadgé Peugeot Citroen ça te fait quoi ? Et des Chrysler rebadgés FIAT ? Et des Daewoo rebadgés Chevrolet (groupe GM)? Et des VW Up rebadgés SKODA Citygo ou SEAT Mii, c'est du sous-allemand ? du sous-Tchéque ? ou du sous-espagnol ? C'est le même groupe (sauf PSA et Mitsu) et ils ont raison d'en profiter !