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Le constructeur japonais Nissan se consacre au développement de véhicules électriques et des infrastructures permettant de les alimenter. Lire l'article

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    Par Anonyme le 31 Mai 2010 à 01h41

    Une recharge rapide c'est très mauvais pour les coûteuses batteries qui seront encore plus vite HS.:jap:

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    Par Anonyme le 31 Mai 2010 à 11h08

    à l'ingénieur de 01h41 --> vraiment ? t'en es sûr ? prouves le ?
    encore un commentaire à la c...

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    Par Anonyme le 31 Mai 2010 à 12h32

    Ben en plus ça dépend du type de batterie utilisé, alors généraliser comme ça... c'est cavalier

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    Par Anonyme le 31 Mai 2010 à 17h38

    Si on fait une charge normale de temps en temps pour égaliser et que la charge rapide s'arrête à 80% (ce dont l'électronique s'assure) ce n'est pas un problème pour les batteries ; là je parle de NiCd, pour du lithium je pense que c'est encore moins contraignant. Mais il est clair que la durée de vie des batteries dépendra de l'intelligence de leurs contrôleurs et en l'occurrence des chargeurs rapides. Cela dit, la recharge rapide en journée doit rester du domaine du dépannage, le bilan carbone des véhicules électriques en France est trop miraculeux si on charge la nuit pour ne pas en profiter : 0 gr de CO2 sans avoir à construire de centrales en plus et ce tant qu'on a pas au moins 90% du parc en éclectique !

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