Commentaires - PSA et Renault sont de bons élèves en matière d'émission de CO2 selon une agence de notation

VW est noté 30/100 par ce même organisme.

Voilà la réponse pour les sceptiques et autres négationnistes du site qui jouent aux trolls pro GAG, maintenant on est fixé, GAG ont triché et ils sont seuls dans la merde, j'espère que les sanctions seront sévères et sans merci, bon de la part des américains c'est sur, mais en Europe faut pas trop espérer, le contient est corrompu jusqu'à l'os, y a qu'à voir le scandale FIFA éclaté par les américains toujours.

VW qui triche et PSA et Renault qui sont de bons élèves....

Vous voulez que roc et gravillon nous fasse une crise cardiaque????????

Il est déjà en été de mort cérabrale depuis longtemps.

C'est sûr que des marques qui ne vendent que de petites voitures et qui n'ont pas dans leur catalogue les équivalents d'un Audi Q7 ou d'une Mercedes Classe S ou d'une Ford F150 sont toujours bons en matière de CO2

Rien à voir avec un logiciel de triche.

Bravo à nos deux constructeurs nationaux. Ça donne envie d'acheter français...

Tu n'as rien compris à l'article: "cela concerne aussi bien la production et les émissions liées aux usines que celles des véhicules." On ne parle pas que de motorisation... Après je ne pense pas que ce soit une fierté de polluer avec de grosses motorisations au vu de l'état catastrophique de notre planète...

Remarque en voyant ton avatar, on comprend vite ton attachement à l'écologie...

ça nous ferais des vacances...

LOOOOL les mecs, vous ne savez pas lire!

il s'agit d'un partage d'information, rien n'est mesuré par le CDP, ce sont uniquement des infos transmises par les différentes sociétés à CDP.

Ce dernier se contente de les mettre dans la grille, il n'y a aucune mesure, aucune vérif...

Google est votre ami, allez dont voir ce qu'est CDP! Puis revenez troller.

Ces mesures ne concernent pas seulement les véhicules mais aussi les usines et touLtoutim

Je lève le pouce tout de même à Renault et PSA pour leur investissement dans la réduction des émissions.

les moteur qui polluent chez vag sont principalement des 1.6 et 2.0l

ils mettent des 1.6 dans des q7??je ne savais pas ..tpi t trop fort

On nous a bassiné ici qu'il ne fallait pas confondre CO2 et NOx....

Décidément, VAG s'enfonce de plus en plus

Dire que certains mettent de la valeur à ce genre d'étude, c'est presque consternant. L'important sur ce genre d'étude, c'est d'être transparent, donc si on te demande un information, tu la donnes. Par contre ça ne va pas plus loin, tu peux donner ce que tu veux comme info (celles qui t'arrange) et tu finis en haut du classement. Les deux groupes sont bien notés niveau émissions? Normal, ce sont les 2 groupes à la moyenne de CO2 la plus basse sur le parc de véhicule vendus. Par contre ça reste des consommations homologuées. Alors à partir de là les 2 constructeurs s'en sortent bien? Rien d'étonnant.

On gardera en mémoire qu'ils sont transparents et n'ont rien à cacher, ce qui est déjà une très bonne qualité pour une entreprise.

Il dit qu'il ne voit pas le rapport.

omg les gamins qui ne lisent que les titres des topics ...

Moué.

Nos constructeurs font surtout dans la compacte et le petit SUV, le tout avec pléthore de moteurs downsizés: Logique que les émissions restent contenues.

Cependant n'oublions pas que les émissions sont établies à l'aide d'un cycle dont tout le monde sait qu'il est obsolète, et qu'au cours dudit cycle un certain nombre de pratiques (surgonfler les pneus, alternateur débranché, compresseur de clim débrayé, huile de viscosité minimale...) sont autorisées et donc utilisées par tout le monde pour au final afficher des consommations dignes d'un Solex.

Au moins ils ne truandent pas, et du coup peuvent se permettre de ne rien cacher. Honneur à eux sur ce point.

Pour simplifier:CDP envoie un questionnaire a l'entreprise qui lui fourni les données qu'elle veut.CDP ne teste pas,ne contrôle pas:alors quelle valeur peut-on donner a ce machin?.

le volume de Q7 classe S et ford F150 sont quant même minoritaires devant, les A1/3, classe A, et autres focus

Pour rouler à 70km/h sur autouroute, ça me donne envie de sanctionner financièrement les marques française en achetant étrangé.

- Le Ford F-Series (F150 et compagnie) est le 3ème véhicule le plus vendu au monde derrière la ... Focus

- Un seul Q7 ou Classe S vendu génère autant de cash qu'une bonne vingtaine de A1/3 ou Classe A vendu

D'autres questions?

Je bois du petit lait, les français sont ouvertement désignés, il sont bons, pas vicieux pour un sou.., Vw..........!!!!!!!!!!!!!!

Tiens y'a des jours où je voudrais pas m' appeler l' Infiltré" aux multl pseudos.........!!!!!!!!!!

Ben mince alors.... peut etre que c'est pas pour rien si meme Merco aime les Dci ....

A quand la même chose pour les Nox? Car il n'y a pas que les voitures qui rejette des particules fines. Il serait bien que ce ne soit pas toujours les automobilistes qui payent pour tous

c'est la honte de rouler en VW ou autres marques du groupe

et bravo aux marques françaises

exact les moteurs RENAULT sur les Mercedes il y a sans doute une raison!

Bravo RENAULT!

J'ai envie de passé un petit coup de gueule !

J'aimerais bien que l'un des journalistes de CARA sortent un article sur comment on produit l'electricité en France mais aussi dans le monde.

Qu'ils expliquent un peu ce que deviennent les déchets Nucleaire.

Qu'ils nous expliquent comment est fabriqué une batterie electrique.

La matiere premiere (kevlar, Néodyme) qu'il faut pour construire UNE SEULE éolienne de 135 METRES de haut !

LA matiere premiere qu'il faut pour tout un champ de panneau solaire de plusieurs hectares qui fournit en électricité une ville de seulement 10 000 personnes.

Ce qu'émet une centrale a charbon en CO2 dans l'atmosphère. (En correspondance avec ce qu'elle fournit en électricité)

Il en y en a plus que marre d'entendre qu'un VE est un véhicule propre, c'est archi faux !

Dans le méme sens, dire que rouler avec un véhicule fonctionnant a l'ethanol est une bonne action, tient de l'hérésie la plus totale !

Combien d'hectares de forét en amazonie d'une biodiversité juste extraordinaire ont été brulé pour cultivé du colza ou autres éléments permettant aux brésiliens ou autres du secteur de se déplacer ?

Il n'y a rien de propre lorsqu'il s'agit de se déplacer.

Donc, j'aimerais que l'un des journalistes de CARA nous fasse un article SERIEUX sur ce sujet.

Afin qu'il nous prouve leur indépendance d'une part et d'autre part qu'ils nous INFORME comment une voiture est conçu, car a la base ce site est fait pour nous informer sur TOUT ce qui touche a l'automobile.

En effet, l'étude, la conception, la fabrication sont pour moi des données essentielles.

Pas assez d'articles suffisamment techniques ou pertinents.

Par exemple, les photos de je ne sais plus quel modèle qu'on retrouve quasiment tout les jours, a titre perso, je m'en fiche. (Et vue le peu de commentaire, je ne suis pas le seul !)

Si je veux voir un vieux modèle, je fais une recherche sur Google.

Attention !! Je ne demande pas de données scientifiques qui pourrait s'avérer être barbante, il faut que ca reste un minimum ludique et assez clair. (Surtout que vous n'avez pas de formation scientifique mais plus littéraire de part votre métier de journaliste)

Bref ! 2 millions de personnes en France ont un lien plus ou moins direct avec l'automobile, il y a de quoi faire ! Non ?

Voila, j'ai passé mon coup de gueule, j'espère qu'il ne passera pas inaperçu.

J'attends d'avoir les chiffres des différents tests officiels et pas un avis de qui que ce soit, mais en attendant, je n'accuse aucun des constructeurs car aujourd'hui, seul VW a triché.

the best of the best by hdi powers....

on parle bien des constructeurs qui disposent d'une dérogation pour brider le régime moteur dans tous les centres de contrôle technique de France ?

D’autres questions pour avoir des réponses aussi hors sujet de ta part ?

Certes le F150 est 3ème, mais additionne le reste des citadines produits par ford et on en reparlera.

Quant à la marge du Q7 aucun rapport avec la conso CO2, de plus 20 a3, la blague. Additions et multiplications ne font pas bon ménage pour tt le monde apparemment…

C'est assez compliqué de trouver ce genre d'informations, car parler d'énergie grise n'est pas bon pour le commerce. L'écologie est le nouveau business du 21e siècle, rien d'autre, la planète on s'en tamponne, surtout si la pollution chez le voisin que l'on va ensuite pointer du doigt pour lui dire qu'il pollue.

De plus, certains aspect son ignoré pour avantager une source d'énergie sur l'autre. On parlait de panneau solaire plus gourmand en énergie à produire que ce qu'il produire sur sa durée de vie, on le lit encore aujourd'hui, et pourtant ça fait quelques année déjà que ce n'est plus le cas, mais c'est bon à sortir pour dire que le solaire c'est pas propre, vive le nucléaire. Pareil pour les éoliennes, avec des histoires de coûts de maintenance trop élevés, etc. etc.

Dans tout ça, difficile de savoir ce qui est vrai ou non, et on ne le saura certainement jamais.

Les VE c'est pas biens, la batterie pollue à produire, les centrales électriques (peu importes la techno) ça pollue, blablabla. Par contre on ne parle jamais de l'énergie nécessaire pour raffiner le pétrole quand on parle d'essence/diesel, à croire que ça se trouve naturellement dans la nature.

La question est intéressante et mérite d'être posé, mais la réponse n'arrivera jamais. Trop de lobbys font tronquer les résultats pour avantager leur business.